4.9
(27)
2,871
ライダー
51
ライド
ロス・ビジャレス周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、特にコルドバ山脈(Sierra de Cordoba)周辺の、険しい山々と森林に特徴づけられる景観の中に設定されています。この地域には、アウトドアアクティビティのための自然環境を提供するロス・ビジャレス都市近郊カントリーパーク(Los Villares Periurban Country Park)を含む、変化に富んだ地形があります。ロードサイクラーにとって注目すべきは、パノラマビューと厳しい勾配を提供するラ・パンデラ(La Pandera)への挑戦的な登りです。この地域の道路は交通量が非常に少ないことが多く、集中したサイクリング体験に適しています。
最終更新日: 7月 16, 2026
5.0
(2)
88
ライダー
46.6km
02:32
540m
550m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(2)
87
ライダー
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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26
ライダー
36.3km
01:47
560m
560m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
23
ライダー
91.8km
05:00
1,690m
1,690m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
11
ライダー
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ロスビジャレス周辺で人気
オヘイテ・ベルデ・デル・アセイテの困難なルートは、地形を克服するためにトンネルや高架橋の建設を必要としました。ハエンからコルドバ方面へ出発すると、そのデザインと素材で注目を集める最初の金属製高架橋に出くわします。 長さ124メートル、最高高さ25メートルのこの高架橋は、19世紀末から20世紀初頭にかけて典型的なモダニズム建築芸術に基づいています。その技術はパリのエッフェル塔で使われたものと似ていますが、1890年頃に、この偉大な建設者の弟子であるDayd´eとPilléによって建設・設計されました。 部品と構造はフランスのクレール市で製造されました。 この技術は、金属の溶接を避けるためにリベットで部品を接合することから成り立っています。
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In the province of Jaén, few memories remain of the machinery used on the railway, so this boiler from a steam locomotive used from the late 19th century until the mid-20th century to transport freight and passengers on this important railway line. This section of greenway, which was removed for political reasons, houses this reminder of what was once an important economic artery in the province of Jaén, known as the "Oil Route."
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The Máquina de Vapor in Martos dates from the period 1862-1963 and is an important historical artifact. This steam engine was used for industrial purposes, possibly in the context of the local oil industry or other industrial activities in the region. It is a symbol of the technological progress and industrial history of Martos and the surrounding area.
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Los Villares周辺には、50以上の交通量の少ない専用ロードサイクリングルートがあります。これらのルートは様々なスキルレベルに対応しており、車両の騒音から離れた快適なライドのために、中程度から難易度の高いオプションがバランス良く用意されています。
Los Villares周辺地域、特にVía Verde del Aceiteのようなエリアは、交通量の少ないロードサイクリングに最適な機会を提供しています。多くのルートは、緑道に転換された古い鉄道線路を利用しており、滑らかな路面と平和な環境を提供しています。La Panderaへの道のような挑戦的な登り坂でさえ、交通量が非常に少ないことで知られており、息をのむような景観の中で集中したサイクリング体験を可能にします。
はい、Vía Verde del Aceiteは特に家族連れに適しており、一般的に平坦で車が通行しない環境を提供しています。特定の家族向けのルートは提供されたデータには詳細がありませんが、緑道の性質上、あらゆる年齢のサイクリストに理想的です。最も快適な家族体験のためには、短い距離で標高差が最小限のルートを探してください。
一般的に、Vía Verde del Aceiteのような緑道は、犬をリードにつないでおけば犬連れでも利用可能です。ルートの特定の区間に関する地域の規制を確認し、ライドの全行程で犬があなたの隣でサイクリングすることに快適であることを確認することをお勧めします。
サイクリング中、いくつかの興味深いポイントに出会うことができます。自然の美しさについては、Ojo de bueyやFuente del paloの近くを通るルートを検討してください。Path of RemembranceやSanctuary of the Virgin of the Villaを目にするかもしれません。素晴らしい景色については、Quiebrajano ReservoirやVíboras Reservoirの眺めを提供するルートを探してください。
春と秋の月は、一般的にLos Villaresでのロードサイクリングに理想的です。夏場の厳しい暑さを避け、より穏やかな気候となり、特にLa Panderaへ向かうような大きな標高差のあるルートでは、長距離ライドが困難になることがあります。冬も快適な場合がありますが、標高の高い地域では気温が低いことがあります。
はい、多くのルートはループとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例えば、「Martos – Los Villaresからの蒸気機関車ループ」は中程度の周回ルートであり、「Embalse del Víborasの眺め – Los VillaresからのViboras Reservoirループ」はより挑戦的な周回オプションを提供します。
Los Villares周辺のルートは、様々な難易度を提供しています。いくつかの簡単なルートがありますが、大半は中程度(約30ルート)または困難(約20ルート)に分類されます。これは、良いワークアウトを求めるサイクリストにとって十分な選択肢があり、長くてより挑戦的なライドではかなりの標高差があることを意味します。
Vía Verde del Aceiteを利用するルートの場合、アクセスポイントにはしばしば指定された駐車場があります。他のルートについては、Los VillaresやTorredelcampoのような町にあるスタート地点には、通常公共の駐車場施設があります。推奨されるスタート地点と駐車情報については、komootで特定のルートの詳細を確認することをお勧めします。
komootコミュニティはLos Villaresでのサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは5つ星中4.9です。レビューでは、車が通行しない緑道の静けさ、La Panderaのような登り坂からの息をのむようなパノラマビュー、そしてリラックスしたライドと挑戦的な登りの両方を提供する多様な地形がしばしば称賛されています。
もちろんです。挑戦を求める経験豊富なライダーには、La Panderaへの登りの一部を取り入れたルートが強く推奨されます。例えば、「Greenway Tunnel – Antigua Estación de Tren de TorredelcampoからのLa Panderaループ」は、90kmを超える距離とかなりの標高差を伴う困難なルートで、交通量が非常に少ないことで知られる道での、厳しいながらもやりがいのある体験を提供します。
ルートの長さは大きく異なります。短いライドも見つかりますが、人気の交通量の少ないルートの多くは、中程度の距離である約35〜45km(例:「蒸気機関車 – TorredelcampoからのGreenway Tunnelループ」)から、90kmを超える長くてより挑戦的なライド(例:「Embalse del Víborasの眺め – Los VillaresからのViboras Reservoirループ」)まで様々です。


他の地域の最高のロードサイクリングルートを見てみましょう。