4.8
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109
ライダー
27
ライド
サイクリングルートはエブロ川によって主に形作られており、肥沃な川の谷を流れ、アウトドアアクティビティの中心となっています。この地域は、川岸に沿った豊かな河畔植生が特徴で、内陸のより乾燥したステップのような環境とは対照的です。サイクリングルートは、エブロ自然遊歩道(GR-99)やアラゴンの帝国運河沿いの小道に沿って走ることが多く、標高の変化が少ない多様な地形を提供します。エブロ川とハロン川の合流点はユニークな河川景観を生み出し、サイクリストに多様な環境を提供します。
最終更新日: 5月 4, 2026
4.3
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43
ライダー
55.1km
03:39
100m
100m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
15
ライダー
38.5km
02:59
60m
60m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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5.0
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8
ライダー
16.7km
01:09
70m
70m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
45.0km
03:24
300m
300m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
40.7km
03:02
100m
100m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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For as long as the locals can remember, this field has always had an acacia tree that provided shade during agricultural work. This one is a descendant of a previous tree that was cut down in 1956. In 2004, its total height was 15 meters.
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Cycle/pedestrian bridge crossing the Rio Jalon, adjacent to a rest area.
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Architecturally, it's stunning, but we couldn't find a way to follow the canal without getting our feet wet. In the end, we crossed the Jalón River under the canal and then rejoined it. The question remains whether we could have crossed the canal walls on foot. On the left side, there was an open metal gate (we were already on the right side), but on the other side of the Jalón River, we saw another metal gate locked with a padlock.
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It's still just a bike lane on a 6-lane avenue, but any bridge that crosses the Ebro is worth a stop, and the architecture of this one is quite impressive (I seem to remember that at the time it was the largest concrete arch built in Spain).
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Wikipedia The Jalón River Aqueduct, also known as the Grisén or Jalón Walls or El Caracol, is the most representative work of the construction of the Imperial Canal of Aragon, built in the 18th century. This aqueduct is located in the natural setting of El Caracol, between the municipalities of Alagón and Grisén, about 25 kilometers from the city of Zaragoza. The objective of this work was to cross the greatest obstacle found in the layout of the canal, the Jalón River. Initially, the creation of a large siphon beneath the waters of the Jalón was proposed, but finally the layout of the canal twists towards the Jalón Valley to face the river perpendicularly. A route of more than 2 kilometers in total length begins, of which 1,380 meters run between stone walls.
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Old chapel of the complex built for the working families of the "Maquinaria y Metalurgia Aragonesa" company, which since around 1902 manufactured machinery for the agricultural and railway industries.
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Small Orthodox church in the area.
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Alcalá De Ebro周辺には、25以上の専用の交通量のないサイクリングルートがあり、様々なスキルレベルに対応した多様な体験を提供しています。初心者向けと中級者向けのルートがバランス良く含まれており、経験豊富なサイクリスト向けにはさらに難易度の高いオプションもいくつかあります。
Alcalá De Ebro周辺の交通量のないサイクリングルートは、主にエブロ川とハロン川の平坦で肥沃な河谷に沿っています。多くのルートは比較的平坦ですが、特に河岸から少し離れたルートには、緩やかな上り坂が含まれる場合があります。例えば、カバニャス・デ・エブロ発、スパー・ムラル、カリェ・マヨール – 聖母ウェーブの隠れ家ループは、約298メートルの標高差があり、少し挑戦的なルートです。
はい、この地域にある交通量のないサイクリングルートの多くはループ状に設計されており、同じ地点からスタートしてフィニッシュすることができます。例としては、アラゴン発、ソト・トレイル – 第三千年橋ループや、アラゴン発、ソブリエル・フェリー – ソト・トレイル・ループがあり、どちらもエブロ川沿いの風光明媚な周回ルートを提供しています。
ルート沿いには、重要な自然および文化的なランドマークがよく見られます。印象的なハロン川水道橋(エル・カランコル)、エブロ川とハロン川の合流点、そしてジュボ橋やトレス橋のような様々な橋を見ることができます。アルカラ・デ・エブロ展望台からは、川と周囲の景観のパノラマビューを楽しむこともできます。
春(3月~5月)と秋(9月~11月)は、Alcalá De Ebroでサイクリングを楽しむのに一般的に最適な時期です。気候は穏やかで、川沿いの植生は最も鮮やかになります。夏は非常に暑くなることがあるため、この時期にサイクリングする場合は、早朝または夕方遅くがおすすめです。冬は通常穏やかですが、湿気が多いことがあります。
はい、エブロ川自然遊歩道(GR-99)やアラゴン帝国運河沿いの多くの初級ルートは、平坦な地形と車両通行止めのため、家族連れに最適です。これらの道は、あらゆる年齢のサイクリストにとって安全で楽しい環境を提供します。アラゴン発、グリセンの壁 – グリセンの城壁ループは、家族連れに適した初級オプションです。
エブロ川沿いの多くの自然遊歩道や小道は、犬を連れてサイクリングするのに適していますが、犬がよく訓練されており、特に野生生物や他の利用者がいる場所では、必要に応じてリードにつないでおくことが条件です。特に長距離ライドや暑い日には、常に犬に水分補給ができるようにしてください。
駐車場は通常、これらのルートの出発点となる町や村、例えばAlcalá de Ebro自体や近くのアラゴンなどで利用可能です。川や町の中心部の近くにある指定された公共駐車場を探すと、トレイルヘッドへの便利なアクセスが得られます。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.8つ星です。レビューでは、交通量のないルートの静けさ、美しい川沿いの景色、そして交通量の多い道路から離れてエブロ渓谷の豊かな自然と文化遺産を探索できる機会がしばしば称賛されています。
すべてのトレイルヘッドに直接アクセスできる特定の公共交通機関のオプションは限られているかもしれませんが、地域バスサービスはAlcalá de Ebroとサラゴサやその他の近くの町を結んでいます。これらの町から、エブロ川自然遊歩道やその他の地域の小道の一部にアクセスできることがよくあります。事前に地域のバスの時刻表と自転車の輸送ポリシーを確認することをお勧めします。
ルート自体は交通フリーになるように設計されていますが、Alcalá de Ebroのような通過する町や出発点となる村では、カフェ、レストラン、小さなお店などの施設が見つかります。これらは、ライド中に休憩したり、エネルギーを補給したりする機会を提供します。特に村と村の間が長い区間では、十分な水と軽食を持参することをお勧めします。


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