ボンハイデン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

かつて戦争が今なお記憶に残る場所...

これは風景の美しい景色を望む橋で、ディール川沿いのツアーで利用できます。

ハフトの対戦車壕建設のための第2次仕様書には、ダイレ川のダム、梁水門、掩蔽壕、およびダムと水門掩蔽壕複合施設を結ぶ壁の建設が含まれていました。 したがって、この水門掩蔽壕は、侵攻の際に周辺地域を水没させるために実際に使用されました。しかし、ここで戦闘が行われたことはありません。 引用：「1940年5月10日の朝、ドイツ軍の侵攻の日、工兵および要塞第4局の部隊は、約1000人の労働者の助けを借りて、砂袋で構成されたダイレ川の一時的な堰の建設を開始しました。ドイツ軍の空襲、撤退する兵士、逃げる市民によって引き起こされた混乱にもかかわらず、5日後には水は予定された浸水レベル（9.5メートル）に達しました。しかし、ドイツ軍がセダンを突破した後、フランスのビロット将軍が連合軍を撤退させることを決定したため、戦闘は行われません。」 不動産遺産目録：対戦車壕、https://id.erfgoed.net/erfgoedobjecten/126647 橋（およびその他のテーマ）に関するハフト市の音声フラグメントは、https://www.haacht.be/antitankgracht で見つけることができます。 直接リンク：https://www.haacht.be/file/download/2b2adca8-83e5-4980-8552-4e4bd0e6a1af/XXPnFQW2OITQiURsGQ8VZsureVbWKkyku7c86dDcfUs3d.mp3 現地に案内板があります。

Oude Hansbrugは1988年以来保護されています。これは、KeerbergenとHaachtの間のDijle川にかかる、19世紀後半の鋳鉄製の橋です。Oude Hansbrugについては、これまでにも多くのことがありました。13世紀にはすでに存在していましたが、当時は木製の橋でした。 19世紀には、Keerbergen側には固定された部分、Haacht側には跳ね上げ式の部分がある、鋳鉄製のリベット留めされた橋に架け替えられました。第一次世界大戦と第二次世界大戦中には、何度も破壊され、再建されました。 1958年には、200メートル上流に新しいコンクリート製の橋が建設され、Oude Hansbrugは引退しました。交通の流れに対応できなくなったのです。老朽化が始まり、すぐに歩行者や自転車も通行止めにせざるを得なくなりました。安全ではなくなったからです。ただ錆びていきました。 HaachtとKeerbergenの歴史サークルと両方の地方自治体とともに、時間との戦いが始まりました。すぐに、この戦いは負け戦であることが明らかになり、修復するものが何もなくなったため、修復の話はなくなりました。橋を完全に再現して再建することが、この間に分類された記念碑を救うための唯一の選択肢でした。橋脚と橋台が修復されている間、フランドル地方は古い橋の模倣を開始しました。元の橋と同じ素材で完璧なコピーです。2005年6月14日から15日の夜にかけて、この橋は3台のトレーラーで現場に運ばれ、翌日には大型クレーンで組み立てられました。2005年8月27日、橋は正式に再開通しました。 Oude Hansbrugは、1998年3月16日以来、保護記念物です。 出典：https://www.keerbergen.be/product/292/oude-hansbrug

1822 年に建造された老朽化した旋回橋（2 つの石柱上の 3 つの木製スパン）の代替として建造された、ダイレ川にかかる鉄製のバランス橋。 この場所には、すでに 1234 年に橋がありました（リッター・ウォルター・ファン・ハハトによって作成された証書）。ド・クロイ家の料金所を備えた「ある」ハンスブルグの最も古い画像（アドリアーン・ファン・モンティニーによる比喩的な地籍以前の計画）。橋はフェリーまたはポンツーンに置き換えなければならない場合がありました（とりわけ、1820 年頃）。 現在の橋は 1914 年にベルギー軍によって損傷を受け、その後修復されました。1886 年以降まで通行料が徴収されました。 1890 年 12 月 23 日、農業・産業・公共事業省、橋梁・道路局により、ケルベルゲン市（アントウェルペン州）とハハト市（ブラバント州）に新しい橋を建設する許可が与えられました。 当初の計画にいくつかの変更を加えた後、この橋は 1893 年（2 月 22 日）に完成し、引き渡されました。総費用は 46,550 BEF で、ベルギー国、ブラバント州、および関係する両市町村によって支払われました。鉄製の部分は、ヘレンタールのファン・アールショット社によって建設されました。この会社は、鉄製の水車軸頭の鋳造業者として、またリベット留めされた鉄製の水車棒の建設業者としても広く知られています。 不動産遺産インベントリ：ハンスブルグ、https://id.erfgoed.net/erfgoedobjecten/200147

パテル・ダミアーンの高さ2メートルの木像は、2013年8月22日にダミアーン橋の西側に設置され、ハフトのリゼット・クレセンスから寄贈されました。 この像は、ヴォルフスドンクの芸術家によって制作されました。出典：https://www.tremelo.be/product/2172/15-standbeeld-damiaan-damiaanbrug 自転車と歩行者用の橋自体は2012年に使用開始され、ニンデのダミアーン博物館（道の終点）の近くにあります。橋で接続されている2つのディル堤防は、パテル・ダミアーンダイク（ニンデ側）とシプストレッカーズダイク（ハフト側）と呼ばれています。 橋の近くで、グローテ・ラークがディル川に流れ込んでいます。これはアールスコート近郊でデメル川から分岐する川で、ラークとしても知られており、以前はメートショーヴェンセ・ラークと呼ばれていました。

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