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674
ライダー
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ライド
サイクリングルート周辺の交通量の少ないツーリングルートは、ソンム川と、コンドロワ地方およびファメンヌ地方の起伏のある丘陵地帯によって形作られた景観を巡ります。この地域には、広大なアルデンヌの森と、アンチクリナルのような注目すべき地質学的構造があります。この多様な環境は、静かなルートを求めるサイクリストに様々な景色の良い道を提供します。
最終更新日: 6月 17, 2026
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ライダー
33.6km
02:09
430m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
25.5km
01:46
400m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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ライダー
39.5km
03:12
650m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
5.0
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ライダー
43.9km
03:26
510m
510m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
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ライダー
35.9km
02:28
590m
590m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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La place aux foiresは現在、太陽光パネルを組み込んだガラスで覆われた鉄骨構造で覆われるために工事中です。
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ハムワール=ラスス城は、上流の右岸にあり、村の世襲市長の居城でした。城の最も古い部分は、14世紀初頭に建てられた小さな天守閣です。18世紀には、建物全体がルイ14世様式に改装されました。その後、城の所有者である1907年から1920年までのハムワール市長、「パック」ショーダールの推進力の下で、重要な改修が行われました。元々の重要な別館と以前の改修から残っているのは、中庭を半分閉鎖する古い厩舎と馬小屋だけです。ウルト川側のファサードと小さな天守閣だけが、最も手が加えられていません。1633年にド・マイエンによって設立された小さな城内礼拝堂の他に、聖ピエールに捧げられた礼拝堂が城の向かいにあります。その創建は1396年に遡ります。ルネッサンス様式の内装の他に、ドネア家とマイエン家の墓石が見られます。
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With beautifully restored buildings towards homes
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デュルビュイは1078年(ドルブイとして)および1084年(現在の名前で)に初めて言及されました。最初の居住の痕跡は、グラフ・ピエール・ドルセルによるアンティクリナール洞窟の発掘調査で発見されました。ドルセル家は現在もデュルビュイ城に住んでいます。 現在の城の前には、すでに他の城が存在していました。ルクセンブルクの記録によると、かつて城が破壊され、11世紀にはヘンリー2世・デ・プエルによって別の城が建設されました。彼は教皇ステファン2世の妹である母親のラゲリンと、その夫であるナミュールのアルベール2世からその領地を譲り受けていました。1156年頃、その城は炎によってひどく損傷し、リンブルク公国の継承戦争中にさらに数回破壊されました。 1412年からデュルビュイはブルゴーニュ家のもとに入り、15世紀末には、現在の城はマクシミリアン・オブ・オーストリアによって、ラ・マルク家のすべての城とともに破壊されました。デュルビュイの他に、ロニエ城とラ・ロッシュ城も含まれます。 1628年、グローベンドンクの男爵アントワーヌ・シェッツが40,000金マルクという非常に高額でデュルビュイの領地を借り受けました。彼は男爵であると同時に、グロベンドンク伯爵、ティルブルフとゴイルの領主、ピュルとピュルデルボス、そしてウェツマールでもありました。彼はスペイン人に仕え、八十年戦争中にスヘルトーヘンボス(デン・ボス)の防衛を指揮していました。71歳で、彼はレーウェン包囲戦中にレーウェン市の総督でもありました。 そして彼は、今日まで城に住み続けているドルセル家の長い系譜の最初の人物となりました。 1731年、当時のドルセル公爵によって城は再建されました。 デュルビュイのドルセル家の財産を取得したドルセル伯爵夫人オーギュスタは、1880年から1882年にかけて、ナミュールの建築家ティリアンの助けを借りて城を近代化しました。 第二次世界大戦中、城は数回占領され、1944年のアルデンヌ攻勢中に、アメリカの解放者によって野戦病院として使用され、ビリヤード台が手術台として使用されました。 出典:現在の居住者であるジャン=ミシェル・ドルセル伯爵のウェブサイトにあるWord文書の歴史的概要、https://www.chateaudedurbuy.be/historique.html
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Somme-Leuzeには、車両の通行がない専用のサイクリングルートが32本あり、車両の干渉なしに地域の多様な景観を探検する十分な機会を提供しています。これらのルートは中程度から難易度の高いものまであり、様々なスキルレベルに対応するオプションが用意されています。
Somme-Leuzeでサイクリングに最適な月は4月と6月です。この時期は、天候が一般的に快適で、アルデンヌの森やソンム川を含む地域の自然の美しさがピークを迎えます。
32本の交通量の少ないルートはすべて中程度から難易度の高いものに格付けされていますが、ウルト川沿いのRAVeLの多くの区間は、一般的に平坦でアクセスしやすく、サイクリング経験のある家族連れに適しています。これらの道は、交通から離れた安全で景色の良い環境を提供します。
Somme-Leuzeの交通量の少ないサイクリングルートは、様々な地形を横断します。専用のグラベルバイク用道、ウルト川沿いの景色の良いルート、コンドロワ地方の起伏のある丘陵地帯や広大なアルデンヌの森を抜ける道があります。サイクリングに典型的な、舗装路と未舗装路の混合路を予想してください。
多くのルートで素晴らしい自然の光景が楽しめます。Anticline (Homalius Rock) のような地質学的特徴を探検したり、ソンム川の近くをサイクリングしたりできます。NoiseuxからのLa Roche aux Corbeaux – Ourthe River loopのようなルートは、ウルト川の谷の景色を提供します。この地域はまた、自然保護区や森林が豊富です。
はい、Somme-Leuzeは歴史が豊かです。ワロン地方で最も美しい村の一つとして認められているChardeneuxのような魅力的な村を通り過ぎてサイクリングするかもしれません。近くの見どころには、デュルビュイ — 旧市街と城の歴史的な路地、またはWéris Dolmenの印象的な巨石構造物があります。その他の注目すべき場所には、モダーヴ城やシャトー・ラデシュ (プチット・ソンム)があります。
はい、Somme-Leuzeの交通量の少ないサイクリングルートの多くは、周回型として設計されています。例えば、Noiseuxからのウルト川沿いのRAVeL – ウルト川ループは、景色の良い円形の旅を提供します。もう一つの選択肢は、Bonsinからのデュルビュイ城 – デュルビュイ城ループで、挑戦的でありながらやりがいのある体験を提供します。
Somme-Leuzeの交通量の少ないサイクリングルートは、中程度または難易度の高いものに分類されます。中程度のルートが20本、難易度の高いルートが12本あり、経験豊富なサイクリストに様々な挑戦を提供します。BonsinからのHamoir – Centenary Avenue loopのような、より難易度の高いトレイルでは、かなりの標高変化が予想されます。
すべての交通量の少ないルートに直接カフェやパブがあるとは限りませんが、多くのルートはデュルビュイのような魅力的な村や町を通過またはその近くを通っており、そこでは休憩やリラックスできる様々な施設が見つかります。事前に休憩場所を計画することをお勧めします。
komootコミュニティはSomme-Leuzeでのサイクリングを高く評価しており、66件のレビューから平均4.7つ星を獲得しています。サイクリストは、この地域の広範な静かな道網、素晴らしい自然の景観、そして交通から離れた歴史的な場所や魅力的な村を探検できる機会をしばしば称賛しています。
Somme-Leuzeはサイクリングに適していますが、すべての交通量の少ないルートの出発点への直接的な公共交通機関のオプションは限られている場合があります。近くの町へのバスや電車の時刻表を確認し、それに応じてルートを計画するか、駐車場のある適切な出発点まで車で行くことを検討することをお勧めします。
交通量の少ないサイクリングルートの多くは、公共駐車場がある村や町から出発するか、それらを通過します。例えば、NoiseuxまたはBonsinから出発するルートには、指定された駐車場があります。推奨される出発点と駐車情報については、komootで特定のルートの詳細を確認することをお勧めします。


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