4.3
(224)
6,692
ライダー
17
ライド
サイクリングロードの交通量が少ないドーロ周辺のルートは、主にヴェネト州の平坦で肥沃な平野が特徴で、川や運河のネットワークが交差しています。地形は一貫した緩やかな勾配を提供しており、さまざまなサイクリングスキルに適しています。この地域は、ブレンタ運河などの水路と、歴史的なヴェネツィアのヴィラの存在で知られています。ドーロ自体は平坦ですが、より挑戦的な山の登りがある広大なドロミーティ地域への玄関口となります。
最終更新日: 5月 3, 2026
4.3
(3)
95
ライダー
44.3km
01:51
60m
60m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
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23
ライダー
19.8km
00:47
20m
20m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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3.0
(1)
8
ライダー
25.0km
00:57
30m
30m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
8
ライダー
30.4km
01:11
40m
40m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
7
ライダー
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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フジーナを巡り、リヴィエラ・デル・ブレンタ沿いに下る、まさに必見の定番コース
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モランザーニの航行用閘門は、ヴェネツィアの南ラグーンとブレント川運河の間に位置する重要な水理結節点です。パドヴァからサン・マルコ湾へ航行する人々にとっての入り口であり、本土の淡水と汽水の水位差を克服することを可能にします。 これは単なる工学的な構造物ではありません。周辺地域は、ラグーンの水路からの浚渫土砂管理のための重要な環境再生プロジェクトの対象となっています。現在、この場所は技術的な機能性と領土の保護を統合し、ヴェネツィアを潮汐から保護することと、歴史的な水路の観光および商業利用との間の繊細なバランスの中に位置づけられています。
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Fusina is a world unto itself! A must-see for every cyclist in the area, a parallel universe of social interaction, a mix of slow-paced life, people sunbathing and playing cards, and then the rapid comings and goings of cyclists and bikers, stopping for a glimpse of the lagoon and a hello to Venice across the way. Fusina is a marvel!
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The point remains panoramic even though the abandoned boat has been removed
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A tiny drawbridge, the rare times it's closed for pedestrian passage, you can watch the lock being filled and then emptied to allow boats to pass from the Brenta Canal to the lagoon. It's worth seeing in action!
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Completed in 1912, it represents the last type of fortress, a concept brutally swept away in the first months of the Great War. It had six cupolas with 149mm guns, never used and immediately dismantled to be taken to the battle front. On the attack front, it was covered by a large embankment, now removed, exposing the massive reinforced concrete structure. The entire wide, rectangular moat surrounding it has been filled in; the original sliding bridge with riveted iron girders remains. It was maintained and cared for until recently by the Military Property Office. It is located near the Ponte Damo roundabout, not far from the Riviera del Brenta. It is still formally owned by the Military Property Office, under concession to the Municipality of Mira. Currently, although in excellent condition, it cannot be visited. Outside, in the adjacent buffer area, there is a children's playground. https://www.magicoveneto.it/venezia/forti/Forte-Poerio.htm https://www.comune.mira.ve.it/vivere-il-comune/luoghi/parco-di-forte-poerio/
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Palladio's work, where one can note the perfect balance and harmony between the architecture and the surrounding landscape. In 1500, the site where the building stands belonged to the Valier family, while the management of the land had been entrusted by the owners to the procurators of San Marco. The procurators subsequently sold the plots of land to Federico Foscari, who died in 1527, leaving his assets to his sons Alvise, Giacomo, and Ferigo. The villa was commissioned by Nicolò and Alvise Foscari in 1555, as Giorgio Vasari also recalls in "The Lives of the Most Excellent Painters, Sculptors, and Architects," Florence 1568. Nicolò died before seeing it completed. An inscription in his memory was placed on the façade, under the tympanum: "Nicolaus et aloysius Foscari fratres Federici Filii." By the mid-17th century, the area surrounding the villa became a veritable hub, and by the 18th century, barchesse (outbuildings), stables, inns, and small houses were being built in the area. https://www.comune.mira.ve.it/vivere-il-comune/luoghi/villa-foscari-detta-la-malcontenta/
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ドーロ周辺には15以上の専用交通規制なしロードサイクリングルートがあり、静かで安全なライドを求めるサイクリストに様々な選択肢を提供しています。これらのルートは、車両の干渉なしにスムーズなロードサイクリング体験のために特別にキュレーションされています。
ドーロ周辺のルートは、主に平坦から緩やかな起伏のある地形が特徴で、ほとんどの体力レベルの方がアクセス可能です。多くのルートは初級に分類されており、中級の選択肢もいくつかあります。よく整備された舗装路面があり、ロードバイクに最適で、運河や廃線跡に沿っていることが多いです。
はい、ドーロには家族向けの交通規制のないロードサイクリングルートがいくつかあります。シュトラのヴィラ・ピサーニ周辺やブレンタ運河沿いのルートなど、多くの初級ループは、あらゆる年齢層に適しており、交通から離れた安全で楽しい体験を提供します。これらのルートは通常、標高差がほとんどありません。
いくつかの歴史的および自然的なアトラクションを発見できます。例えば、ドーロ発ヴィラ・ピサーニ – ミラ・ループルートは、壮大なシュトラのヴィラ・ピサーニのそばを通ります。他のルートでは、ヴィラ・フォスカリ(マルコンテンタ)やスティリアーノ城の近くを通ることができ、この地域の豊かな歴史と建築を垣間見ることができます。
はい、ドーロ周辺の交通規制のないロードサイクリングルートの多くはループとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例として、トンベッレ発ポンテ・サン・ニコロ高架橋 – ロンカリア・ボヴォレンタ堤防ループがあり、便利な周回ルートを提供しています。
ドーロでの交通規制のないロードサイクリングに最適な時期は、通常、春から初秋(4月から10月)です。これらの月は、一般的に穏やかで快適な気候で、雨の可能性も少なく、理想的なサイクリング条件となります。ドーロ周辺の平坦な地形は、夏のピーク時の暑さを避けてサイクリングするのにも適しています。
ドーロとその周辺には、特に多くの人気ルートの出発点の近くに、駐車場が一般的に利用可能です。町の中心部にある公共駐車場や、運河沿いや歴史的なヴィラの近くにある指定駐車場を探してください。これらはサイクリストにとって便利なアクセスポイントとなることが多いです。
ドーロは、サイクリングルートの様々な地点にアクセスできるバスサービスを含む公共交通機関でよく接続されています。自転車の持ち込みオプションは異なる場合がありますが、地域の公共交通網はしばしばこの地域への良好なアクセスを提供しており、車なしでライドを開始できます。
ドーロの交通規制のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.2つ星です。レビューでは、ルートの静けさ、ブレンタ運河沿いの美しい景色、車両の心配なく歴史的なヴィラを探索できる機会がしばしば称賛されています。
はい、一部のルートでは、ヴェネツィアの遠景を含むユニークな視点を提供しています。例えば、ミラ・ブーゼ発フシナからのヴェネツィアの眺め – ヴィラ・マルコンテンタ・ループは、フシナ地域から象徴的な都市の眺めを楽しみながら、快適なライドと記憶に残る景観を組み合わせています。
もちろんです。ドーロの交通規制のないロードサイクリングルートの多くは、この地域の歴史的なインフラストラクチャと水路を利用しています。ブレンタ運河沿いの道は、運河沿いをヴェネツィアのヴィラを通り過ぎる絵のように美しいサイクリング体験を提供する代表的な例です。一部のルートには、景色の良いサイクリングロードに転用された廃線跡の区間も含まれています。
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