4.2
(289)
11,527
ライダー
29
ライド
Paderno D'Adda周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、多様な地形を蛇行するアッダ川が特徴です。この地域にはサイクリングパスのネットワークがあり、その多くは川沿いに続いています。景観には、河畔の環境、歴史的な運河、そして起伏のあるエリアが含まれており、平坦な区間とより挑戦的な登りの両方が楽しめます。
最終更新日: 9月 20, 2026
4.2
(5)
285
ライダー
94.8km
05:44
2,480m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3.5
(2)
134
ライダー
85.0km
04:05
1,090m
1,090m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

24
ライダー
50.9km
02:32
200m
200m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(1)
19
ライダー
22.5km
01:07
350m
350m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.0
(1)
12
ライダー
53.9km
02:22
480m
480m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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パデルノ・ダッダ周辺で人気
Casternago (Santa Maria Hoè)からのColle Brianzaへの登りは、Leccheseの古典的な登りです。距離は約5km、平均勾配4.5%、最大10%です。最初は走りやすく、村を過ぎるとより厳しくなり、頂上に向かって緩やかに平坦になります。 ルート詳細と標高 距離:約5km 標高差:約250メートル 平均勾配:4.5% 最大勾配:8% - 10%
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最終的なコッレ・ブリアンツァへの登りは、選択した斜面によって異なります。ドルツァーゴからの斜面は4.1kmで、平均勾配は6.3%、最大勾配は10%です。サンタ・マリア・ホエからの斜面は、最後の800mが非常に厳しく、勾配は12%から18%の間です。 コッレ・ブリアンツァへの主な登り 1. ドルツァーゴから(クラシックな斜面) 長さ:4.1km 標高差:259m 平均勾配:6.3% 説明:比較的簡単で規則的な登りで、平野の眺めが楽しめます。最初の部分は日陰で森の中にあり、ツール・ド・イタリアに捧げられた記念碑がある頂上に向かって開けていきます。 2. サンタ・マリア・ホエから(ジョヴェンツァーナ/カリアーノ斜面) 長さ:2.9km 平均勾配:10.5% 説明:ドルツァーゴの斜面よりもはるかに厳しく、選択性が高いです。最初の部分は取り組みやすいですが、最後の部分は12%から18%の間のランプがあります。 3. カステッロ・ディ・ブリアンツァから 長さ:3.6km 標高差:223m 平均勾配:6.1%
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1907年に公式にPorta Garibaldiと改名されたPorta San Lorenzoは、ベルガモのヴェネツィアの城壁にある4つの記念碑的な門の中で最も小さく、最も古く、最も素朴な門であり、2017年からユネスコ世界遺産に登録されています。 1562年から1563年の間に建設されました。その名前は、その地域にあった同名の古代教会に由来しており、要塞化のためにヴェネツィア共和国政府によって取り壊されました。 1859年6月8日、ジュゼッペ・ガリバルディは、彼の「アルプスの猟人」と呼ばれる志願兵を率いて、この門を通ってベルガモに入城しました。こうして彼は街をオーストリアの支配から解放しました。ファサードにある記念碑がその出来事を記念しています。この歴史的なつながりが、ベルガモが今日「千人の街」と呼ばれる理由です。
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ここで、本当に疲れさせるのは高低差ではなく傾斜であることを学びました。
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チッタ・アルタはベルガモの歴史的かつ中世の中心部であり、丘の上にそびえ立つ宝石で、ユネスコ世界遺産に登録されている壮大なヴェネツィアの城壁に完全に囲まれています。平野にある現代的なチッタ・バッサとは異なり、上部は石畳の通り、時代の宮殿、歴史的な広場の魅力をそのまま残しています。
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パデルノ・ダッダ周辺には、30以上の交通量の少ない専用ロードサイクリングルートがあり、サイクリストに幅広い選択肢を提供しています。これらのルートは難易度が異なり、簡単なルート12件、中程度のルート16件、難しいルート5件から選べます。
はい、アッダ川サイクリングウェイの多くの区間は主に舗装されており、初心者や家族連れに最適な、滑らかで景色の良いライドが楽しめます。アッダ川沿いのパデルノ・ダッダ–ブリヴィオ自転車道のようなルートは、交通量が少なく、リラックスした体験ができる楽しい旅を提供します。この地域には12件の簡単なルートがあります。
パデルノ・ダッダ周辺の交通量の少ないルートは、主にアッダ川に沿っており、変化に富んだ地形を提供しています。多くの道は舗装されており、特に川岸沿いは比較的平坦で、アクセスしやすいです。しかし、特に周囲の丘陵地帯に分け入るルートには、より挑戦的な登りや下り坂が含まれる場合があります。例えば、コルナテ・ダッダ発、ベッリンツァーゴ・ロンバルド水門~トレッツォ・スッラッダのアッダ川ループは、200m以上の標高差がある中程度のルートです。
もちろんです。経験豊富なライダーで挑戦を求める方には、いくつかの難しい交通量の少ないルートがあります。これらはしばしばかなりの標高差と長い距離を含みます。例として、パデルノ・ロビアテ発、ブリヴィオ橋~ヴァルカヴァ峠ループは、94km以上にわたり2,400メートル以上の標高差をカバーするルートです。
ルートはしばしば景色の良いアッダ川に沿っており、アッダ川北部公園内の多様な地形を蛇行しながら流れる息をのむような景色を提供します。特にオルジナテ湖周辺では、カイツブリ、白鳥、アオサギなどの野生生物を見かけるかもしれません。糸杉の峰からの眺めは、周囲の景観のパノラマビューを提供します。
はい、この地域は歴史が豊かで、特にレオナルド・ダ・ヴィンチと関連があります。彼の工学的遺産を紹介する野外博物館、エコムゼオ・アッダ・ディ・レオナルドを探索できます。その他の重要なランドマークには、印象的な19世紀の
サン・ミケーレ橋(パデルノ・ダッダ橋)、インベルサゴのレオナルドの渡し船、そしてカルロ・エステレとタッカーニ水力発電所のような産業考古学的な遺跡があります。ユネスコ世界遺産のクレスピ・ダッダも近くにあります。
はい、パデルノ・ダッダ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートの多くはループとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。これは、帰りの交通手段を手配する必要なく、地域を探索するのに便利です。例えば、パデルノ・ロビアテ発、ヴァルカヴァ峠~ブリヴィオ橋ループは、挑戦的な円形ライドを提供します。
交通量の少ないルートを最大限に楽しむには、春と秋は一般的に快適な気温と美しい景色を提供し、理想的です。平日は週末よりも通常静かです。ルートは交通量がないように設計されていますが、これらの季節や時間帯はライドの静けさを高めることができます。
はい、パデルノ・ダッダとその周辺、特にアッダ川サイクリングパスの一般的な出発点となる町や村には、通常駐車場があります。具体的な駐車情報は、komootの個々のルート説明や地元の観光ウェブサイトでよく見つけることができます。
パデルノ・ダッダは、大都市と接続する鉄道サービスを含む公共交通機関でアクセス可能です。特にアッダ川沿いのサイクリングパスの多くは、ルート沿いの町の駅からアクセスでき、サイクリングと公共交通機関を組み合わせて車を使わない冒険を楽しむことができます。
はい、パデルノ・ダッダ、ブリヴィオ、インベルサゴなどのアッダ川沿いの町や村には、休憩できるカフェ、レストラン、パブなど、さまざまな施設があります。多くのルートはこれらの集落を直接通過するか、近くを通るため、ライド中に簡単に休憩できます。
パデルノ・ダッダ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、260件以上のレビューで平均4.2つ星を獲得しています。サイクリストはしばしば、アッダ川の素晴らしい自然の美しさ、歴史的なランドマーク、そして本当に楽しいライドを可能にする平和で車のない環境を称賛しています。


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