4.5
(914)
31,662
ライダー
24
ライド
ロードサイクリングは、モンテ・グラッパの険しい登りから、なだらかな丘陵地帯、そして平坦なヴェネト平野へと移り変わる、ロマーノ・デッツェリーノ周辺の多様な景観を提供します。この地域は、ブレンタ川の谷や絵のように美しいブドウ畑を含む、変化に富んだ地形が特徴です。このエリアでは、要求の厳しい山岳コースから、歴史的な町を通る穏やかなライドまで、さまざまな交通量の少ないロードサイクリングルートが楽しめます。サイクリングインフラは十分に整備されており、さまざまなスキルレベルに対応しています。
最終更新日: 8月 10, 2026
4.9
(10)
454
ライダー
98.4km
05:18
1,990m
1,980m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.4
(24)
331
ライダー
51.0km
02:25
580m
580m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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4.2
(6)
253
ライダー
46.9km
02:24
760m
760m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
53
ライダー
107km
06:07
2,180m
2,180m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
39
ライダー
65.2km
02:44
400m
390m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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アルシエにあるチーマ・ディ・カンポ(1,425~1,512 m)は、ベッルーノ・ドロミーティにある有名な山でアルプス越えの峠であり、サイクリングでの登り、第一次世界大戦のレオーネ要塞、ハイキングコースで有名です。 距離:アルシエの中心部から約18.5km。 標高差と勾配:標高差1,111メートル、平均勾配6%、メッラメとコル・ペレルへの最初の区間では二桁の勾配があります。 ドロミーティ・ベッルーネージの象徴的な最初の登りとして有名です。 レオーネ要塞:国境防衛のために1906年から1912年の間に建設された大きな装甲軍事要塞で、現在改修中です。
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8つのヘアピンカーブを持つ歴史的な山道、Tagliata della ScalaとTagliata delle Fontanelle。これらはヴァルスガーナとヴェネト州フェルトレの間に位置しています。 要塞:1892年から1895年の間に、下部にTagliata della Scala、上部にTagliata delle Fontanelleが建設され、国境を守っていました。 通路:2つの部分は、銃眼のある長い屋根付きトンネルで結ばれています。 戦争:第一次世界大戦中、これらは大きな軍事的役割を果たさず、その後放棄されました。
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CornudaにあるLa Beccacciaレストランは、施設の入り口すぐの場所に設置された本物の国鉄蒸気機関車の印象的なドラマチックな存在感で有名です。この歴史的な黒い鉄の巨人は、庭園で訪問者を迎え、その場所の象徴的なシンボルであり、地域全体のユニークな視覚的参照点となっています。機関車は、特別な屋外モニュメントとして機能し、食堂としては使用されていませんが、その近さは、全体のコンテキストに古き良き時代の魅力を与えています。食事は実際、レストランの屋内ホールで行われ、そこは、素朴な雰囲気と伝統的な料理が、公園内の列車の存在が示唆する印象的な体験を完成させる、居心地の良いヴェネツィアの農家です。
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アゾロは、トレヴィーゾ県にある魅力的な要塞都市で、歴史、芸術、文化が豊かです。丘陵地帯の細長い丘の上に位置し、中世のロッカがそびえ立つモンテ・リッコに支配されています。
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Romano D'Ezzelino周辺には、交通量の少ないサイクリングロードが20以上あり、様々な距離や難易度を提供しています。簡単なライドから挑戦的なヒルクライムまで、選択肢が見つかるでしょう。
地形は大きく異なります。Romano D'Ezzelinoのすぐ周辺のなだらかな丘陵地帯を横断するルートがあり、景色が良く、あまりきつくないライドを楽しめます。さらに北へ行くと、そびえ立つモンテ・グラッパに向かってルートが登り、挑戦的なヒルクライムとパノラマビューを提供します。南へ行くと、広大なヴェネト平野に地形が平坦になり、より穏やかなライドに最適です。
はい、いくつかの簡単なルートがあります。例えば、エッツェリーニ・トレイルは、車の通らないサイクリングパスで、固く締まった未舗装路面を持ち、木々に囲まれたルートと指定された休憩エリアを提供しており、リラックスしたライドに最適です。ガイドデータでは「簡単」と明示されていませんが、この地域の平坦な平野にも穏やかな選択肢があります。このガイドでは、簡単なルートが3つ、適応可能な中程度のオプションが多数紹介されています。
多くのルートで素晴らしい景色が楽しめ、重要なランドマークを通過します。ブレント川にかかるヴァルスタニャの歴史的な町やヴェッキオ橋に出会うかもしれません。挑戦的なライドでは、ルートはしばしばモンテ・グラッパに向かって登り、そこからの眺めを楽しんだり、モンテ・グラッパ戦争記念碑を訪れたりします。その他の見どころには、フォッツァ–ヴァルスタニャヘアピンロードやコル・ダスティアーゴがあります。
もちろんです。この地域は、特にモンテ・グラッパを登る挑戦的なヒルクライムで有名です。100km以上を走り、かなりの標高差を伴う、バッサーノ・デル・グラッパ発の「ヴァルスタニャの眺め – ヴァルスタニャとブレント川ループ」のようなルートは、経験豊富なサイクリスト向けに設計されています。もう一つの厳しい選択肢は、約2000mの登りを含む、バッサーノ・デル・グラッパ発の「ヴァルスタニャ–フォッツァ・クライム – ヴァルスタニャの眺めループ」です。
はい、Romano D'Ezzelino周辺の交通量の少ないサイクリングロードの多くはループ状に設計されており、同じ地点からスタートしてフィニッシュすることができます。例えば、ムッソルエンテ発の「ヴィッラ・バルバロ(ヴィッラ・ディ・マゼル)– アゾロの噴水ループ」は、中程度の難易度の50kmの周回ルートです。また、バッサーノ・デル・グラッパ発の「ヴァルスタニャの眺め – ヴァルスタニャ–フォッツァ・クライムループ」は、挑戦的な46kmのループを提供します。
春(4月~5月)と秋(9月~10月)が、一般的にロードサイクリングに最適な時期と考えられています。気候は穏やかで、景色は特に美しいです。夏は暑くなることがありますが、特に平野部では、標高の高いルートは涼しい気温を提供します。冬は寒く、高い山の峠は雪のために通行不能になる可能性があります。
Romano D'Ezzelinoやバッサーノ・デル・グラッパのような近隣の町には、様々な駐車オプションがあります。多くのルートはこれらの町から始まり、またはこれらの町を通過するため、通常は公共の駐車場を見つけることができます。特に町の中心部では、現地の駐車規制を確認することをお勧めします。
ヴェネト州には、Romano D'Ezzelinoに近い主要なサイクリングハブであるバッサーノ・デル・グラッパのような町を結ぶ鉄道やバスサービスを含む、まともな公共交通機関ネットワークがあります。一部の地方列車では自転車の持ち込みが可能ですが、旅行を計画する前に、特定のルートや時間、自転車の予約が必要かどうかを確認することが不可欠です。
はい、ヴェネト州はそのホスピタリティで知られています。多くのルートは、カフェ、トラットリア、ショップがあり、休憩できる魅力的な村や町を通過します。特にバッサーノ・デル・グラッパは、サイクリスト向けの多くの施設があり、活気のあるサイクリング文化を提供しています。モンテ・グラッパのようなより人里離れた登り道でも、しばしば避難小屋や小さな飲食店があります。
komootコミュニティはRomano D'Ezzelino周辺のサイクリング体験を高く評価しており、700件以上の評価から平均4.5つ星を獲得しています。レビューでは、挑戦的な山岳登りから景色の良い丘陵地帯まで、多様な景観と整備された道路がしばしば称賛されています。強いサイクリング文化と、エッツェリーニ・トレイルのような車の通らないパスの利用可能性も頻繁に強調されています。


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