イストラーナ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

ヴェネツィアの水利文明の最も魅力的な証拠の一つであるミキエレットの製粉所は、スコルツェのデゼ川のほとりに位置しています。示唆に富む「4つの製粉所のルート」の不可欠な部分であるこの歴史的建造物は、かつて地域経済が水の力によって動いていた時代を彷彿とさせます。現在では稼働していませんが、建物はかつて地域の穀物を挽いていた古い水車の痕跡がはっきりと残っており、その建築的な魅力は損なわれていません。トドーリのオアシスからそう遠くない、価値のある自然環境の中に佇むこの製粉所は、現在ではサイクリングやゆったりとした散策を愛する人々にとって特別な目的地となっており、人間と河川地域の共生関係を、本物らしく静かな視点から垣間見ることができます。

サン・トンマーゾ門はトレヴィーゾで最も壮大な門です。

バドエーレ・レヴァダの旧駅は、チクロヴィア・オスティリア・トレヴィーゾの重要な立ち寄り地点であり、鉄道の歴史とヴェネト地方で最もユニークな建築の一つが出会う場所に位置しています。この建物は、元々戦略的および商業的な目的で設計された、この路線の典型的な駅のスタイルを反映しており、今日では平野を横断するサイクリストの流れを受け入れるために再利用されています。 線路からすぐの距離には、この地域で最も壮観なバルケッサの一つである有名なバドエーレのロトンダがあり、その円形の形状で公共スペースを包み込んでいます。旧鉄道敷地とこの18世紀の傑作の近さは、バドエーレ・レヴァダの停車駅を、20世紀のインフラの再生と地方の歴史的遺産の活用との完璧な組み合わせにしています。

Badoereの古い鉄道駅、トレヴィーゾ-オスティリア自転車道にて。

パドヴァ県に入るトレヴィーゾ・オスティリア自転車道の最初の区間。

1518年にポデスタのパオロ・ナニの指揮下で建設されたサン・トマソ門は、トレヴィーゾの3つの16世紀の門の中で最も印象的なものです。おそらくフラ・ジョヴァンニ・ジョコンドによって設計されたこの門は、単なる軍事施設というよりもルネサンス様式の凱旋門として構想された、贅沢なイストリア石のファサードが特徴です。 外側のファサードには、トロフィー、紋章、そしてヴェネツィアの支配の象徴であるサン・マルコの記念碑的なライオンが豊かに装飾されています。頂上に置かれた像に関する興味深い詳細は、ポデスタのナニ（パオロ）への敬意を表して聖パウロを描いていますが、この門は聖トマス・ベケットに捧げられた近くの教会にちなんで名付けられています。内部には、かつて衛兵室や跳ね橋の機構があった広いアーチが保存されており、現在も北から来る人々の主要なアクセスポイントとなっています。

キント・ディ・トレヴィーゾにあるサンタ・クリスティーナ教会は、同名の集落に位置し、シレ公園に囲まれた芸術的・歴史的な宝です。古代に設立され、特にルネサンスの傑作であるロレンツォ・ロット作の「聖母子と聖人たち」を描いたサンタ・クリスティーナの祭壇画（1505年）を収蔵していることで有名です。 シンプルなファサードを持つこの建物は、川岸からすぐの場所にあり、驚くほど穏やかな風景に溶け込んでいます。ロットの絵画のほか、内部にはヴェネツィアの信仰と文化の証であるフレスコ画や装飾が保存されています。その立地と芸術的価値から、シレ川沿いの自然遊歩道を歩く人やトレヴィーゾ近郊を訪れる人にとって、必見の立ち寄り場所となっています。

トレヴィーゾ・オスティリア自転車道は、20世紀の軍用線路跡に造られた、鉄道転用の優れた例です。約118キロメートルのこの道は、ヴェネト州からロンバルディア州を横断し、平坦で緑豊かなルートを提供します。シレ公園からポー平野の広大な平原まで、車から離れて完全に安全にサイクリングを楽しむことができます。旅の魅力は、道中に点在する古い駅舎や鉄道官舎によってさらに高められており、自然と完全に調和した産業の過去の証人となっています。整備された路面のおかげで、歴史的な村や川のオアシスを発見したい家族連れやサイクリストにとって理想的な目的地であり、マントヴァの入り口、ポー川のほとりで旅を締めくくります。