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ライダー
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ライド
Zeri周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、アペニン山脈の麓という立地が特徴で、サイクリストに多様な景観を提供しています。この地域には、小川によって刻まれた谷、鬱蒼とした森、山岳地帯があります。サイクリストは、適度な登りから挑戦的な登りまで、様々な獲得標高を持つルートを期待でき、ラ・スペツィア湾のパノラマビューをしばしば楽しむことができます。
最終更新日: 4月 16, 2026
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ライダー
58.1km
03:35
1,420m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
43.6km
02:29
1,020m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
45.5km
02:56
1,220m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
39.9km
02:30
1,140m
1,140m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
39.7km
03:31
1,120m
1,130m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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A small, quiet town in the Vara Valley. A good starting point for a circular tour of Lunigiana (Rastrello Pass or Calzavitello Pass).
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Pass between the provinces of Massa and Parma
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We stumbled upon this gem of a pizzeria in Pontremoli – and it was a great surprise! The staff are incredibly friendly and welcoming, making the experience even better. The pizza is fantastic and you can even order half a pizza if you’re not too hungry.
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Campanone is a term used in Pontremoli to refer to a medieval tower, the only remaining part of a medieval fortress called Fortezza di Cazzaguerra. The tower was built in 1322. Its purpose was to keep the Guelph and Ghibelline factions of the city separated. The central tower was equipped from the beginning with a bell to warn the citizens of possible dangers. Only later was the tower raised and the actual bell tower built.
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The climb from the Tuscan side is splendid, without traffic and with few exposed sections, for the most part you pedal protected by the woods (there is also a point to refuel a few kilometers from the summit). The slopes are never excessive even if towards the end it becomes more grim. The Parma side, while still remaining very beautiful, is irregular and with challenging peaks. No refueling point
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The pass was an important border point between the Republic of Genoa, the Duchy of Parma and the Grand Duchy of Tuscany from 1573 to 1835.
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このガイドでは、ゼリ周辺の交通量の少ない専用サイクリングロードが12件紹介されています。これらのルートは、中程度から難易度の高い挑戦まで様々で、車両の交通から離れた静かで景色の良い体験を提供します。
アペニン山脈に抱かれたこの地域では、春、夏、初秋にかけて美しいサイクリングコンディションが楽しめます。これらの季節は、快適な気温と緑豊かな風景を提供します。特に夏のルートは、谷間の暑さから離れた、より涼しい山の空気の中で楽しむことができます。
ゼリの多くのルートはかなりの標高差を伴いますが、一部の区間や短い周回ルートは、経験豊富な年長の子供連れの家族に適している場合があります。適性を判断するには、標高と距離に関するルートの詳細を確認するのが最善です。例えば、ポントレモーリから始まるルートは、よりアクセスしやすい最初の区間を提供する可能性があります。
ゼリのルートは、マグラ川によって刻まれた深い森や谷から山岳地帯まで、多様な風景を横断します。アペニン山脈の原生的で静かな環境を体験でき、多くのルートでは、特にパッソ・デイ・ドゥエ・サンティのような高い峠から、息をのむようなパノラマビューが楽しめます。
komootコミュニティはゼリでのサイクリング体験を高く評価しており、43件の評価から平均4.7つ星を獲得しています。サイクリストは、この地域の静かな道、挑戦的な登り、そして交通から真に逃れられる素晴らしい自然の美しさをしばしば称賛しています。
はい、いくつかのルートは興味深い地点を通過したり、アクセスを提供したりします。ポントレモーリ大聖堂のような史跡や、ラゴ・ヴェルデのような自然の特徴に出会うかもしれません。ポンテ・デッラ・クレーザも、ポンテ・デッラ・クレーザ – ポントレモーリ歴史地区周回ルートのような一部のルートで注目すべきハイライトです。
もちろんです。ゼリの山岳地帯は、壮大な眺望の機会を数多く提供します。モンテ・コルノヴィリオの景観道路とカゾーニ–モンテ・ストロンツォのパノラマロードは、特にその眺望で知られています。パッソ・デイ・ドゥエ・サンティにあるツム・ゼリ・スキーエリアからは、ラ・スペツィア湾、チンクエ・テッレの島々、そして晴れた日にはコルシカ島まで見渡すことができます。
はい、ゼリは挑戦を求める経験豊富なサイクリストに適しています。多くのルートはかなりの標高差を伴います。例えば、バーゼリカ発、ポントレモーリ歴史地区周回ルートは58km以上、標高差1,400m以上をカバーし、キエゼッタ・マドンナ・デル・オルサロ – パッソ・デル・チローネ周回ルートは1,200m以上の登りを提供します。
多くのルートはポントレモーリやゼリ自体のような町から始まりますが、そこでは通常公共駐車場が利用可能です。オプションは様々なので、komootで各ルートの特定の出発点を確認して、詳細な駐車情報を見つけることをお勧めします。確立された村やトレイルヘッドの近くで始まるルートを探してください。
ゼリは静かで手つかずの自然で知られていますが、ルートはしばしば小さな村を通過したり、その近くを通ったりするため、地元のカフェやトラットリアを見つけることができます。komootでルートを計画することで、特にポントレモーリや途中の他の集落のような町で、休憩や給水ボトルの補充ができる可能性のある場所を特定できます。
ゼリとその周辺地域への公共交通機関でのアクセスは限られている場合があり、特に一部のルートのより遠隔な出発点へのアクセスは困難です。多くのルートの一般的な出発点であるポントレモーリは、鉄道での接続がより良好です。そこから、特定のルートの開始地点までサイクリングするか、利用可能な場合は地元のバスサービスを検討する必要があるかもしれません。事前に地域の公共交通機関の時刻表を確認することをお勧めします。
はい、ゼリの交通量の少ないサイクリングロードの多くはループとして設計されており、同じ場所から出発して終了することができます。例としては、グロンドラ発、ブラッテッロ峠 – モンテ・ズッケロの眺め周回ルートや、ゼリ発、ラストレッロ峠 – ピアッツァ・マルコーニ、セスタ・ゴダノ周回ルートがあり、便利な往復ルートを提供しています。
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