4.4
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1,559
ライダー
37
ライド
ゼロイ周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、アペニン山脈の麓にある手つかずの谷を走り、サイクリストに変化に富んだ地形を提供します。この地域は、上り坂と下り坂が混在し、歴史的な町や自然の風景を結ぶルートが多くあります。このエリアは、谷を通る景色の良い小道から、大きな高低差のあるより挑戦的なルートまで、多様なトレイルを提供しています。この景観は、さまざまなスキルレベルに対応する幅広いサイクリング体験をサポートしています。
最終更新日: 4月 1, 2026
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ライダー
30.5km
02:54
820m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
21
ライダー
40.4km
03:08
1,030m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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15
ライダー
44.7km
03:31
1,200m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.0
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10
ライダー
22.6km
01:49
460m
460m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
11
ライダー
35.2km
03:23
870m
870m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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small village but very suggestive and picturesque to pass by bicycle
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During the Second World War, the Pra Bon area, located in the mountainous territory of the Municipality of Zeri (Massa-Carrara), played a strategic role in the supply network organized by the Allies for the partisan formations active in the Ligurian-Tuscan-Emilian Apennines. The location, a high grassy expanse located near the Foce di Prabono, was used as a launch field for materials intended for the liberation struggle. Due to its isolated position, difficult to access by land but visible from the sky and large enough to receive airdrops, Pra Bon was ideal for this purpose. Allied aircraft — generally taking off from southern Italy or from bases in Corsica — carried out night airdrops of weapons, ammunition, food, medicines and radio equipment intended for the partisan detachments operating in the area. The materials were parachuted and collected on site by the partisan brigades, who then took care of their distribution and protection. The operations were not without risks. The area was subject to continuous roundups by Nazi-Fascist forces, aware of the logistical importance of those places. In particular, on August 3, 1944, near the nearby Monte Picchiara, a violent clash took place between partisan forces and German troops during one of these roundups. The toponym "Pra Bon" or "Pra Bono", which means "good meadow" in the local dialect, still evokes the memory of that period: from a place of transhumance and summer pasture, it was transformed for a few crucial months into a clandestine hub of the Resistance, a meeting point between the mountains of Lunigiana and the liberated skies.
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Here the dirt road runs along the ridge of the mountains between the Vara Valley and the Magra Valley
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The Ponte della Cresa is a stone bridge built in the 14th century and despite the frequent flooding of the Verde river, it has maintained its original structure to this day. The bridge connects the new neighborhoods with the historic center. The bridge is located along the Verde river near Porta San Francesco. Under the arch of this bridge, on January 31, the characteristic fire of San Geminiano takes place. The Ponte della Cresa is considered by many to be the true symbol of the city of Pontremoli. It is also interesting to note that the name Pontremoli derives from the Latin 'Pons Tremulus', which means 'unsafe bridge'. This was a term used to describe the original conurbation of the city.
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Entrance to Pontremoli from Porta San Francesco
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Caffè degli Svizzeri F.lli Aichta the most famous café in the city, where you can't miss trying the "amor", the typical sweets made of two wafers with lots of delicious cream in the middle, whose recipe is a secret that every Pontremolese pastry shop has been handing down for years. the "Campanone" among the numerous towers that form the profile of Pontremoli is the most imposing. The Campanone was in fact one of the three towers of the so-called Cacciaguerra fortress, a sort of curtain that cut Pontremoli in two, from river to river. The construction of this barrier, wanted by Castruccio Castracani in 1322, was necessary to calm the violent struggles between Guelphs and Ghibellines, which in the 14th century also involved Pontremoli. The separation between the two parts of Pontremoli was so clear that the two areas had taken on a specific name: Imoborgo the southern one and Sommoborgo the northern one, each with its own square (the current Piazza del Duomo and Piazza della Repubblica).
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Beautiful path along the river to enjoy nature and relax
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The Ponte del Giubileo, also known as the Ponte Cesare Battisti, is a historic bridge in Pontremoli. The bridge has considerable historical significance and was originally made of wood. It was built in the 14th century. During the Nazi occupation in 1945, the bridge was destroyed. After the destruction, it was replaced by a structure of concrete and iron. In 2000, the bridge was rebuilt, faithful to the original design, and re-inaugurated.
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Zeriには、交通量を最小限に抑え、手つかずの谷での平和で没入感のある体験を提供する、37のサイクリングルートのセレクションがあります。ほとんどが挑戦的なルートですが、より穏やかなライドを求める方のために、1つのイージー(簡単)ルートも利用可能です。
Zeriの交通量の少ないサイクリングルートは、風光明媚な道からよりテクニカルなセクションまで、多様な地形を提供します。ルートの大部分は難易度が高いと評価されており、37ルート中31ルートがこのカテゴリーに分類されます。アペニン山脈の景観に典型的な、大きな標高の変化とやりがいのある登りが期待でき、息をのむような景色と新鮮な空気を楽しめます。
ほとんどのルートは挑戦的ですが、Zeriには1つのイージー(簡単)サイクリングルートがあり、家族連れや初心者の方で、それほどきつくない体験を求めている場合に適している可能性があります。この地域の自然の美しさと新鮮な空気は、さまざまなスキルレベルでのアウトドアアクティビティに魅力的な目的地となっています。
多くのルートで素晴らしい眺望が楽しめます。例えば、パッソ・デッラ・クロチェッタ – ポントレモリからのモンテ・マルマーニャの眺めループからは、素晴らしい山の景色が望めます。また、パッソ・ディ・チェント・クロチ(1,055 m)やパッソ・デッラ・カッペレッタとパッソ・チェント・クロチ間の尾根道のような重要な峠を探索することもできます。さらに、三国の境界石は、ユニークな歴史的ランドマークを提供します。
はい、Zeriの交通量の少ないサイクリングルートの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例としては、ゼリ発、ポントレモリのクレサ橋 – ポントレモリ歴史地区ループや、ポントレモリ発、ポントレモリ歴史地区 – パルマ門ループがあり、風光明媚な景色の中を便利な往復ライドを提供します。
「手つかずの谷」、「息をのむような景色」、「新鮮な空気」といったZeriの特徴を考慮すると、春と秋の月が最も快適なサイクリングコンディションを提供するのが一般的です。気温は穏やかで、自然の景色は鮮やかになり、理想的なサイクリング体験となります。夏も、特に高地では良いかもしれませんが、暖かい気温に備えてください。
はい、軽食や宿泊施設を見つけることができます。例えば、Trattoria Dei Cacciatori Casoniはこの地域で紹介されているレストランです。また、休憩所や宿泊施設として利用できる山小屋や避難小屋もあり、特にゼリ発、ポッジョ・テルミネ通り – ラストレッロ峠ループのような長距離ツアーに便利です。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.4つ星です。レビューでは、「手つかずの谷」の静けさ、「息をのむような景色」、そして多様なトレイルの挑戦性がしばしば称賛されています。激しい交通がないことは大きな魅力であり、より平和で没入感のあるサイクリング体験を可能にしています。
所要時間は、ルートの距離と獲得標高、そしてサイクリストのペースによって大きく異なります。例えば、ポントレモリ発、ポントレモリ大聖堂 – ポントレモリのカンパノーネループは約22.6kmで、所要時間は約1時間49分です。大きな登りがある35.1kmのゼリ発、ポッジョ・テルミネ通り – ラストレッロ峠ループのような、より挑戦的なルートは、3時間20分以上かかる場合があります。
素晴らしい山の景色に加えて、この地域でハイライトされている自然のモニュメントであるヴェルガストレッリ泉のような自然の特徴に出会うことができます。Zeriの全体的な景観は、その自然の美しさと新鮮な空気によって特徴づけられており、あらゆるライドが自然とつながる機会となります。
ここでは各ルートの具体的な駐車場エリアは詳細に記載されていませんが、多くのルートの一般的な出発点となっているZeriや近くのポントレモリのような町には、通常、公共の駐車場があります。出発を予定している特定の村やトレイルヘッドの駐車場の空き状況については、現地の情報をご確認ください。
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