4.7
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1,493
ライダー
3
ライド
モンテレプレ周辺のロードサイクリングは、丘陵地帯の inland ルートにわたる、魅力的な登りと下りを含む多様な地形を提供します。この地域はモンテ・ドーロの斜面に位置し、カステッラマッレ湾の多様な地形と広大な眺めを楽しめます。サイクリストは、石灰岩の地形や農耕地を含む景観を横断する、風光明媚な景色と車の少ないルートを期待できます。このエリアは、挑戦的なセクションとやりがいのあるパノラマで知られており、ロードサイクリストにとって注目すべき目的地となっています。
最終更新日: 3月 31, 2026
5.0
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10
ライダー
35.3km
01:48
460m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3.3
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9
ライダー
20.5km
01:11
440m
440m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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2
ライダー
79.7km
04:05
1,350m
1,350m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
A "ghost town" dating back to the twenty years of Fascism, during which the Sicilian territory was affected by urban and agricultural planning. Borgo Borzellino was designed in the 1930s with the aim of serving 1,500 people in the area between Camporeale and San Cipirello. Its name derives from Domenico Borzellino, a mysterious fascist martyr. Originally intended to be equipped with all the services necessary for the settlers, the following were built: a town hall, a church, a post office, a police station, a school, a restaurant and a shop, artisan workshops, and all the accommodations for the various service workers. But Borgo Borzellino was never a vibrant urban center and saw its decline in the 1960s. Today, it is undergoing restoration work that will hopefully restore some sense of existence to the village.
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At certain times it can be busy, even with heavy vehicles.
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The journey to Monreale was still strenuous, but the lack of traffic made it relaxing. A great stop at Scipione for pizza, espressos, gelato, and freshly baked rolls for later.
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I don't like tunnels, I prefer to do: Belmonte, Santa Crisina, Piana and go down the opposite side
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Historic intersection between the Disisa provincial road and the former Royal Alcamo-Raitano road
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Welcome sign to the small town of Camporeale in the province of Palermo. https://it.m.wikipedia.org/wiki/Camporeale
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Via Principe is one of the main streets of Camporeale.
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Very valuable work from the seventeenth century, which deserves better protection and greater attention from everyone. Consisting of two main parts, that is, a wall front and a large basin delimited by a parapet. The space in front is delimited by appropriately shaped paving stones for water disposal. The central front is made up of five blocks, on three of which there are bas-reliefs of human-like figures. In the upper part there is a large plaque engraved with the date of construction (1609) and a dedication. The central front ends with a tympanum surmounted by three pinnacles supporting three hemispheres. In the central part of the tympanum there is a stone coat of arms with symbolic figures engraved on it: a lion, a palm tree and the head of a man. On the side of the front there are ten daisies, five on each side, made in bas-relief on tuff blocks, in the center of which there is a hole for the water to escape. The water system, which no longer exists, which fed the outlets, consisted of a canal placed against the support wall of the fountain itself. The pool, paved in terracotta, is delimited by a parapet made of a series of blocks of molded tuff stone. The fountain stopped working in the 1950s due to the open-air water supply system polluting the water.
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このガイドでは、モンテレプレ周辺に交通量の少ないロードサイクリングルートが現在3つ紹介されています。これらのルートは、中程度から難易度の高いオプションが組み合わされており、大型車両の交通から離れた静かなライドを楽しめます。
モンテレプレ周辺の交通量の少ないルートは、この地域の丘陵地帯を特徴とする多様な地形を提供しています。車が少なく、景色の良い田園地帯を抜ける、やりがいのある登り坂や爽快な下り坂が期待できます。この地域はモンテ・ドーロの斜面に位置しており、変化に富んだ地形と、標高の高い場所からのカステッラマーレ湾の素晴らしい眺めを楽しめます。
はい、いくつかのルートでは素晴らしい景色が楽しめ、興味深いランドマークの近くを通ります。例えば、この地域からはカステッラマーレ湾の広大な眺めが広がっています。Antenne di Montagnalonga – カステッラマーレ湾とカリニの眺めやここからのパレルモ湾の素晴らしい眺め!のようなハイライトを見つけることができます。モンテレプレの町自体にも、ヴェンティミリア塔や様々な教会のような建築的な美しさがあり、探索することができます。
はい、交通量の少ないルートは様々な体力レベルに対応しています。すべてのルートが挑戦的なものですが、中程度のオプションが2つ、難易度の高いルートが1つあります。例えば、モンレアーレからのトンネル(アルトフォンテ近郊)– Via Ferrovia Ovest ループは中程度のルートですが、パルティニコからのヴィア・プリンチペ、カンポレアーレ – ポーマ湖ループは経験豊富なライダーにとってより難しい挑戦となります。
はい、このガイドに記載されている交通量の少ないロードサイクリングルートはすべて周回型です。これにより、同じ地点からライドを開始して終了できるため、ロジスティクスが簡素化されます。例としては、モンレアーレからのモンレアーレ大聖堂 – キアラのスナックバー ループやモンレアーレからのトンネル(アルトフォンテ近郊)– Via Ferrovia Ovest ループがあります。
モンテレプレの地中海性気候により、春と秋がロードサイクリングに最適です。これらの季節は気温が穏やかで、自然の風景が特に鮮やかになり、静かな道路でこの地域の登り坂や下り坂に挑戦するのに快適な条件を提供します。
各ルートの出発地点に関する具体的な駐車場の詳細は、個別のツアーページで確認するのが最善ですが、これらのルートの出発地点となるモンテレプレやモンレアーレ、パルティニコのような近隣の町には、一般的に公共駐車場があります。特にピークシーズン中は、事前に駐車計画を立てることをお勧めします。
モンテレプレ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.7つ星です。レビューでは、挑戦的でありながらやりがいのある登り坂、カステッラマーレ湾の息をのむようなパノラマビュー、そして美しい丘陵地帯の田園地帯を比較的空いた道路でサイクリングする静かな体験がしばしば称賛されています。
もちろんです!モンテレプレ自体には、ヴェンティミリア塔やいくつかの教会のような歴史的建造物があります。少し離れた場所にあるモンレアーレには、その有名な大聖堂とベネディクト会修道院に加え、パレルモ湾全体の息をのむような眺めがあります。もう一つの興味深い目的地は、ユニークな建築で知られるボルゴ・パリーニで、より長いサイクリングツアーに組み込むことができます。
はい、この地域は変化に富んだ地形で知られています。サイクリストは、しばしば長い爽快な下り坂につながる、カリニの町からモンテレプレへの挑戦的な登り坂を頻繁に言及します。これらの区間は、モンテレプレの静かな道路でのロードサイクリングの多様でやりがいのある体験に貢献しています。
モンテレプレは地域のバスサービスで結ばれており、モンレアーレやパルティニコのような近隣の大きな町にも公共交通機関の接続があります。すべての出発地点への直接アクセスは異なる場合がありますが、公共交通機関を利用してこれらのルートの近隣に到達することは一般的に可能です。特定の接続については、地域のバスの時刻表を確認することをお勧めします。
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