4.3
(68)
3,064
ライダー
16
ライド
シエラ・エスパニャでのロードサイクリングは、広大な松林、モロン・デ・エスパニャのような山頂を持つ険しい山岳地帯、そしてユニークなカルスト地形を特徴とする多様な景観を提供します。この地域には、自然公園内の交通量が少ない道路に、緩やかな勾配の長い登りが数多くあります。この環境は、挑戦的な登りから、バランコス・デ・ゲバスのようなドラマチックな「月の景観」を抜けるルートまで、ロードサイクリストに多様な地形を提供します。
最終更新日: 3月 31, 2026
5
ライダー
20.0km
01:18
630m
630m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4
ライダー
13.8km
00:51
130m
130m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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5.0
(4)
112
ライダー
59.8km
03:09
1,080m
1,080m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
36
ライダー
111km
05:00
1,210m
1,210m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
11
ライダー
26.8km
01:31
560m
560m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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From the Ricardo Codorniú Visitor Centre, a very long forest track leads up to this mountain pass.
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Even though the summit of Espuña is a military restricted area and you can't plan the climb in Komoot, you can (and should) drive almost all the way up to the summit - it's worth it. In winter it can get very cold - it's the north side without any sun!
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If you've had enough of the climbs, you can really put your foot on the gas on the canal, which is almost flat. It's a bit annoying because there are lots of speed bumps (to reduce speed) and floor gratings.
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Quite tight serpentines in the forest on mostly good asphalt.
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Decent asphalt, hardly any traffic, great landscape. I would strongly recommend the C25, the road south to the RM-515 (Cuestas del Marqués) is in very poor condition. In the south of the section we head west uphill to the Sierra Espuña :)
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Please put useful highlights on Komoot that you can do something with. Thanks!
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シエラ・エスペーニャでは、交通量の少ないロードサイクリングルートが豊富に用意されており、15以上のオプションがあります。これらのルートは、交通量の多い車両から離れて、自然公園をより平和で楽しいライディング体験ができるように設計されています。
シエラ・エスペーニャの交通量の少ないロードサイクリングルートは、さまざまなスキルレベルに対応しています。リラックスしたライドに最適な3つのイージー(易しい)ルート、もう少しチャレンジしたい方向けの8つのモデレート(普通)ルート、そしてかなりの登坂と長距離を求める経験豊富なサイクリスト向けの5つのディフィカルト(難しい)ルートなど、さまざまな難易度のルートがあります。
はい、シエラ・エスペーニャの交通量の少ないルートの多くは円形になっており、同じ地点からスタートして終了することができます。例えば、フエンテ・デル・イロからのコラード・マングエタ展望台 – コラード・ベルメホ周回ルートは、中程度の難易度で20kmの円形ルートであり、景色の良い眺めと良い運動を提供します。
シエラ・エスペーニャの地形は、広大な松林からそびえ立つ山頂、ユニークなカルスト地形まで、多様な景観が特徴です。多くのルートでかなりの標高上昇が予想され、長くて楽しい登坂があります。例えば、キャンパーズトップ・シエラ・エスペーニャからの飛行機展望台 – シエラ・エスペーニャの眺め周回ルートは、59kmの距離で1000メートル以上の標高上昇があり、挑戦的でやりがいのある体験を提供します。
多くのルートは、素晴らしい自然の特徴や史跡を通過します。息をのむような眺めを楽しめる場所として、コラード・ベルメホのような山岳峠があり、素晴らしい景色を望めます。この地域には、しばしば「月面の風景」と評されるバランコス・デ・ゲバスのようなユニークなカルスト地形や、16世紀の歴史的な雪の井戸もあります。
温暖な地中海性気候のおかげで、シエラ・エスペーニャは年間を通じてロードサイクリングに最適なデスティネーションです。特に冬の間は、他の地域が寒すぎる可能性がある時期に、より静かな道路と快適な気温を提供するため、魅力的です。春と秋も、穏やかな気候と鮮やかな風景で理想的なコンディションを提供します。
はい、家族連れやロードサイクリング初心者にも適した、いくつかのイージー(易しい)ルートがあります。これらのルートは通常、標高の上昇が少なく距離も短いため、よりリラックスしたペースで楽しめます。特定の「子供向けルート」はリストされていませんが、3つのイージー評価のルートは、静かな道路で公園の美しさを穏やかに体験するのに適しています。
駐車場は一般的に、シエラ・エスペーニャ周辺の町、例えばアルハマ・デ・ムルシア、トタナ、ムラ、アレーロなど、ルートの一般的な出発点となる場所にあります。自然公園内に入ると交通量が大幅に減り、静かなサイクリングに最適です。特定のトレイルヘッドには、しばしば指定された駐車場があります。
シエラ・エスペーニャの中心部へ直接アクセスできる公共交通機関のオプションは限られていますが、アルハマ・デ・ムルシアやトタナなどの周辺の町は、地域のバスサービスで一般的にアクセス可能です。これらの町から、自然公園内のより静かな道路に到達するために、短距離をサイクリングする必要があるかもしれません。
komootコミュニティはシエラ・エスペーニャでのロードサイクリングを高く評価しており、多数のレビューから平均スコアは5つ星中4.34です。サイクリストは、整備された道路、素晴らしい自然の美しさ、そして公園内に入ると交通量が大幅に減少するため、真に没入感があり平和なライディング体験ができるとよく賞賛しています。
はい、シエラ・エスペーニャの境界にあるアルハマ・デ・ムルシア、トタナ、ムラ、アレーロなどの魅力的な村や町には、ライドの前後にエネルギーを補給できるさまざまなカフェ、レストラン、パブがあります。自然公園内では、オプションが限られている可能性があるため、常に軽食と水を持参することをお勧めします。
シエラ・エスペーニャをサイクリングする際には、ムルシア最大の森林地帯、主に松に覆われた緑豊かな景観に出会うでしょう。この景観には、パレデス・デ・レイバの崖やムエラ高原のようなユニークなカルスト地形も含まれます。ムフロンやさまざまな猛禽類を含む多様な野生生物に注意してください。これらは自然への没入感を高めます。
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