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ロードバイクルート
ドイツ
バイエルン
オーバープファルツ
シュヴァンドルフ

ブリュッケル湖

ブリュッケル湖周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

4.7

(368)

3,756

ライダー

71

ライド

Brückelsee周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、かつての褐炭露天掘り鉱山跡地からレクリエーション用の湖の景観へと姿を変えたオーバープファルツ湖沼地帯(Oberpfälzer Seenland)に位置しています。この地域は、主に舗装された道と緩やかな坂道が特徴で、BrückelseeをMurner Seeのような他の水域と結んでいます。このネットワークは、水と再生された自然によって形作られた景観全体にわたる多様なサイクリング体験を提供します。

Brückelsee周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベスト

  • 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、シュヴァンドルフ飛行場発、シュタインベルク湖周回ルートです。この19.3kmのトレイルは、所要時間1時間1分で、シュタインベルク湖の景色を楽しめます。
  • 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、シュヴァンドルフ飛行場発、ヴォルフリングへの下り~ヴェルスベルクへの登り周回ルートです。この67.3kmの適度な難易度のルートは、アップダウンのある変化に富んだ地形を含んでいます。
  • 地元のロードサイクリストに愛されているのは、シュヴァンドルフ飛行場発、シュヴァンドルフ市場広場~フロンベルク城周回ルートです。この33.4kmのトレイルは、地元の町を通り抜け、史跡を巡り、所要時間は約1時間27分です。
  • Brückelsee周辺のロードサイクリングは、湖畔の風景、かつての露天掘り鉱山の景観、そして相互に接続された湖によって特徴づけられ、様々なスキルレベルに対応するオプションを提供するネットワークがあります。
  • Brückelseeのルートは、360件以上のレビューから平均4.65つ星という高い評価をkomootコミュニティから受けています。3700人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、Brückelseeの多様な地形を探索しました。

最終更新日: 3月 31, 2026

5.0

(2)

19

ライダー

#1.

シュタインベルガー湖ループコース(Segelflugplatz Charlottenhofから出発)

19.3km

01:01

170m

170m

中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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中程度

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

初級

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

中程度

中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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コミュニティからのヒント

Volkmar
3月 26, 2026, View of the Wakeboard Park at Steinberger See

ここからウェイクボーダーを眺めるのはとても良いです。 居心地の良い場所です。 そして、私は彼らがコースを回るのを見るのが大好きです。

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Staufer
3月 11, 2026, Steinberger See

Lake Steinberger Lake Steinberger is part of the Upper Palatinate Lake District and, with an area of 1.84 km², is the largest lake in the Upper Palatinate. It was named after the municipality of Steinberg am See. It is 1.98 km long, 1.4 km wide, and has a maximum depth of 50 meters. The Schreckerbach stream feeds and drains the lake. After the Bavarian lignite industry ceased mining operations in the mid-1980s, the open-cast mine "Steinberger See" was flooded by reducing the water level. Remaining mining equipment was demolished and still lies on the lakebed. Two small, wooded islands also remain, which now divide the lake into a northern and a southern section. In the following decades, tourism developed at Lake Steinberger, bringing a degree of economic growth to the region. In addition to the Steinberger Yacht Club (SYC), founded in 1987, the area now boasts a sailing school, a water ski lift, a boat rental, a leisure park for families and children, a surf club, and most recently, an adventure golf course and a roughly 40-meter-high wooden "adventure sphere" with viewing platforms, an obstacle course, and a giant slide. Numerous restaurants, inns, and cafés complement the leisure offerings. A water rescue station has been established for the safety of visitors. Due to the increasing improvement in water quality and visibility in recent years, Lake Steinberger has become one of the most popular diving areas in the Upper Palatinate. Like all lakes in the Upper Palatinate Lake District, which originated from lignite mines, the water is acidic due to leaching. Because of the ongoing improvement in water quality, fish populations are steadily increasing. Perch and the occasional pike have been observed most frequently. The water is very clean; on windless days, visibility is possible to a depth of at least 10 meters. Occasionally, the tops of dead trees can be seen on the bottom. According to the ordinance issued by the Schwandorf District Office on August 8, 2002, the entire Steinberger See is open for diving. Especially in summer and winter, very good visibility (up to 20 meters) has been possible in recent years. Source: Excerpts from www.wikipedia.de

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A wonderful challenge: climbing up the motorway towards Dölnitz

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Catholic church of the Schwarzenfeld-Stulln parish community. The newly built church was consecrated in 1954.

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The two-part fountain symbolizes art on the one hand and the waterway on the other. Both could stand alone, but together they form a symbiotic relationship through their blending forms. Source: https://www.bodenwoehr.de/freizeit-tourismus/kunst-und-wasserweg/

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The view of the wakeboarding facility is a great place to enjoy water sports for all ages, a sunbathing lawn and the beach volleyball court with a great view.

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Blasturm According to a document dated December 6, 1459, Schwandorf began to build a city wall. The 1.3-kilometer-long wall encompassed the medieval core of Schwandorf with the castle complex, the market square, the parish church and the hospital. The wall was 1.2 m thick and supposedly the wall was 13 to 16 m high; however, this seems to be greatly exaggerated. The wall had four square towers and eight semicircular towers. At the highest point of the city wall is the Blasturm, which is mentioned in 1555 as the new tower or Neuturm. A tower keeper lived in the Blasturm, who had to warn the citizens of a fire or the threat of war. One of these tower keeper was the father of Konrad Max Kunz, creator of the Bavarian anthem. The last tower keeper was Karolina Luschner, who held the office after the death of her husband in 1899 until her death on April 9, 1929. The Blasturm was a motif for Carl Spitzweg, who painted it in 1860. The picture now hangs in the Georg Schäfer Museum, after the town of Schwandorf refused to buy the picture for 27,000 German marks in 1960. The building has an almost square floor plan with sides measuring 7.50 meters by 7 meters. The wall thickness of the substructure is 1.65 meters, tapers towards the top and reaches a thickness of 0.85 meters under the roof. The height of the individual floors also varies, measuring 20.48 meters without the foundation wall up to the top of the roof. The first floor is reached via a wooden staircase on the outer, inner side of the city wall. The other upper floors are accessed via internal staircases. The tower has a pyramid roof and is equipped with a lantern on a rectangular floor plan. To the south is a remaining section of the city wall about 50 meters long. Immediately after the Second World War, a local history museum was set up in the empty tower. After the museum moved to new premises in 1963, the tower stood empty again for years. In 2006, a new, small museum opened here, commemorating the profession of the tower keeper and Carl Spitzweg. The Blasturm is the only completely preserved relic of the Schwandorf city wall. Source: Excerpts from www.wikipedia.de

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Worthwhile old town with many sights. Beautiful city park for strolling and relaxing.

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よくある質問

Brückelsee周辺には、交通量の少ないロードサイクリングルートはいくつありますか?

Brückelsee周辺には、70以上の交通量の少ない専用ロードサイクリングルートがあり、様々なスキルレベルや好みに合わせた幅広い選択肢を提供しています。簡単な周回コースから、より挑戦的なツアーまで、あらゆるものが見つかります。

Brückelseeエリアの交通量の少ないロードサイクリングルートでは、どのような地形が期待できますか?

Brückelseeを含むオーバープファルツ湖沼地方(Oberpfälzer Seenland)は、多様なサイクリングネットワークを特徴としています。多くの道は主にアスファルト舗装された道や静かな道路ですが、一部のルートでは短い区間で未舗装路やグラベルが含まれる場合があります。この地域は「バイエルンサイクリストネットワーク(Bayernnetz für Radler)」の一部であり、交通量の少ない、または交通フリーのルートを優先し、独立したサイクリングロードや農道などを利用しています。

Brückelsee周辺には、初心者向けの交通量の少ないロードサイクリングルートはありますか?

はい、Brückelseeエリアには、初心者やリラックスしたライドを楽しみたい方に最適な、交通量の少ないロードサイクリングルートが13コースあります。素晴らしい選択肢の一つは、シュヴァンドルフ市庁舎前広場 – フロンベルク城ループ(シュヴァンドルフ飛行場発)で、距離は33.4km、緩やかな高低差です。

これらのルートで見つけられる景色の良い場所やランドマークは何ですか?

多くのルートでは、湖や周囲の自然の美しい景色を楽しめます。例えば、ミュルナー湖の眺め – アートと水の小道ループ(シュヴァンドルフ飛行場発)は、隣接するミュルナー湖を通り、湖の北岸にある展望台からはパノラマビューを楽しめます。この地域の澄んだ「カリブ海のような」水域自体もハイライトです。

Brückelsee周辺には、交通量の少ないロードサイクリングの周回ルートはありますか?

はい、Brückelsee地域にある交通量の少ないロードサイクリングルートの多くは周回ルートになっており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。シュタインベルガー湖ループ(シュヴァンドルフ飛行場発)は良い例で、近くのシュタインベルガー湖の周りを19.3kmのループで巡ります。

Brückelsee周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートについて、他のサイクリストはどのように評価していますか?

Brückelsee周辺のルートは、komootコミュニティから高く評価されており、368件の評価で平均4.66つ星を獲得しています。サイクリストは、静かな雰囲気、手入れの行き届いた道、そしてリラックスして楽しめる美しい湖畔の景色をしばしば賞賛しています。

この地域で、より長く、より挑戦的な交通量の少ないロードサイクリングルートを見つけることはできますか?

もちろんです。挑戦を求める経験豊富なサイクリストのために、6つの難易度の高い交通量の少ないロードサイクリングルートが利用可能です。注目すべきオプションの一つは、ヴォルフリングへの下り – ヴォルゼsbergへの登りループ(シュヴァンドルフ飛行場発)で、67km以上に及び、かなりの高低差があるため、良いトレーニングになります。

交通量の少ないロードサイクリングルート沿いには、カフェや休憩できる場所はありますか?

はい、オーバープファルツ湖沼地方(Oberpfälzer Seenland)にはサイクリスト向けの設備が整っています。多くのルートは、カフェやレストランが見つかる村や町を通り抜けたり、近くを通ったりします。例えば、アルトファルターの眺め – ホーフカフェ・ミュルナーホーフループ(シュヴァンドルフ飛行場発)は、特にカフェでの休憩を強調しており、ライド中にエネルギーを補給できます。

Brückelsee地域で交通量の少ないロードサイクリングに最適な時期はいつですか?

一般的に、春、夏、初秋の月がBrückelsee周辺のロードサイクリングに最適な時期です。これらの季節は天候が快適で、湖畔の景色が最も鮮やかになります。この地域はウォーターアクティビティでも人気があるため、暖かい時期には活気のある雰囲気があります。

Brückelsee周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、家族連れに適していますか?

多くの簡単なルートや中程度のルート、特にアスファルト舗装が主で勾配が緩やかなものは、家族連れに非常に適しています。これらの道の交通量が少ないことは、あらゆる年齢のサイクリストにとってより安全で楽しい体験を保証します。景色の良い湖の眺めや休憩の機会は、家族での外出に最適です。

これらの交通量の少ないロードサイクリングルートにアクセスするために、どこに車を駐車できますか?

Brückelseeおよび広範なオーバープファルツ湖沼地方(Oberpfälzer Seenland)の様々なアクセスポイントで、一般的に駐車が可能です。ガイドにある「シュヴァンドルフ飛行場発」のような多くのルートは、駐車場のある一般的な出発点を示しています。推奨される駐車場所については、個別のルート詳細を確認することをお勧めします。

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