4.5
(397)
1,849
ライダー
38
ライド
グラベルサイクリングは、主に平坦な地形、広大な水路、そして緑豊かな森が特徴です。この地域にはハーフェル川とその数多くの運河があり、川沿いの遊歩道やトレイルのネットワークを提供しています。サイクリストは、舗装された区間から未舗装路、そしてブレドウアー・フォレスト自然保護区のようなエリアを通る森林トレイルまで、多様な路面を探索できます。この変化に富んだ地形は、湖や周囲の田園風景の景観を楽しみながら、様々なスキルレベルに対応したアクセスしやすいルートを提供します。
最終更新日: 4月 15, 2026
3.9
(9)
15
ライダー
28.6km
01:45
170m
170m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.6
(5)
7
ライダー
37.7km
02:07
220m
220m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
(1)
6
ライダー
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
2
ライダー
18.5km
01:10
140m
140m
難しいグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.6
(5)
40
ライダー
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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At this point, the still-preserved railway bridge from 1926 crosses Machnower Weg. As planning progresses, an investigation is underway into whether the bridge needs to be replaced with a new one. Immediately west of the bridge will be the new Griebnitzsee crossing structure and a branch towards Potsdam Medienstadt Babelsberg. Both will allow trains on the Potsdam Main Line to continue their journeys towards both Potsdam and Michendorf. Connections to existing lines will be created. More information is available at https://www.i2030.de/suedwest/.
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In 1906, the Teltow Canal opened after only six years of construction. It was intended to relieve the inner-city Spree River of heavy shipping traffic. A bridge was built over the canal for the Potsdam Main Railway. In April 1945, during the troop withdrawal at the end of World War II, the Teltow Canal Bridge was blown up by German troops and never rebuilt. A double-track bridge is to be built at the same location as part of the reactivation project i2030. More information is available at https://www.i2030.de/suedwest/.
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You don't just walk up here – you enter a piece of landscape that cannot be straightened. The roots of the pines, gnarled like old hands, grasp at everything that moves: shoe soles, thoughts, time. The path winds its way up the slope, unhurriedly, but earnestly. No shallow excuses, no light footing – whoever walks here walks with their whole body. On the left, the railing, constructed from crooked wood, as if carved by the forest itself. On the right, the hint of the abyss – not deep, but just deep enough to force your gaze to pause for a moment. And then these stairs. Built not by humans, but by roots. They hold together what is about to fall apart. Earth, memory, footsteps. Every step speaks of the patience of the trees, of their desire to ascend and branch out. Nothing spectacular awaits at the top. No observation tower, no bratwurst snack bar. Only the path that leads onward – and the silence that sounds different up here. Further, clearer. Anyone who has been here knows: Not everything beautiful has to be comfortable. But everything beautiful is worth the detour.
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Sand as far as the eye can see. Fine, light, slightly dusty sand that lifts in the wind and settles between the spokes. The bicycles are scattered across the water, as if someone had dumped a giant game of Mikado over the Havel. Those who land here aren't there by chance. It's far on foot, impossible by car – the place belongs to those who cycle or hike their way there. And then it lies there, this strip between water and forest. A large, wonderfully unfinished beach, where the Havel sometimes appears tame, then rough again, depending on the mood of the boats. When a recreational boater thunders past in his Bayliner, the water laps up to the ceiling of the picnic blanket, bringing a certain sense of fairness into the game – even the sun loungers should get some exercise. The people here are as mixed as the light through the trees: with clothes, without clothes, with Bluetooth speakers, without anything. Some read, others talk, most are silent. Perhaps because they know that in a place like this, you don't need to say much. It's enough to be there. Between trees and sand, between water and wind. And that's a lot.
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relaxed route along the Havel, have fun 🌷
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It's also called a mosque. And that's what it looks like.
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ハーフェル地域には、35以上の交通規制のないグラベルバイクコースがあり、多様性に富んでいます。これらのコースは様々なスキルレベルに対応しており、ゆったりとしたライドでも、より挑戦的なアドベンチャーでも、適切なオプションが見つかります。
ハーフェル地域でのグラベルバイクライディングは、変化に富んだコースが特徴です。運河沿い、広大な森の中、開けた野原を走るコースがあります。地形は概して平坦でアクセスしやすいですが、路面は舗装された区間から未舗装路、さらに上級者向けのシングルトラックやダブルトラックまで様々です。この地域の水路や森は、ライドの景観を彩ります。
はい、ハーフェル地域には家族や初心者向けの簡単なコースがたくさんあります。例えば、グリープニッツ湖発、デュッペラー森林のケーニッヒスヴェーク – クラインマッハノウアー・マウアーヴェーク・トレイル・ループは、高低差が少なく、自然の中を快適に走れる11.9kmの簡単なコースです。18の簡単なTourは、リラックスした外出に適しています。
よりハードなライドを求める方のために、ハーフェル地域にはいくつかの難易度の高い交通規制のないグラベルトレイルがあります。例えば、オリンピアシュタディオン発、グルーネヴァルト塔 – グルネヴァルト塔ループは、かなりの高低差がある18.5kmのコースで、良いトレーニングになります。経験豊富なライダー向けに12の難易度の高いTourが用意されています。
はい、もちろんです。ハーフェル地域の交通規制のないグラベルバイクコースの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ってくることができます。例えば、シュラハテンゼー発、クーフホルン水浴場 – シュラハテンゼー・ループは、車を避けながら走れる、中程度の難易度で28.5kmの素晴らしい周回コースです。
交通規制のないグラベルトレイルは、美しい自然の景観や景勝地を通り抜けることが多いです。ハーフェル高台トレイルのような場所からハーフェル川の広大な景色を楽しんだり、ハーフェル川越しのグルーネヴァルト塔を垣間見たりできます。また、多くのコースには、ブレドワー・フォレスト自然保護区で見られるような、絵のように美しい湖や静かな森の区間があります。
はい、ハーフェル地域は広大な水域で有名です。デュッペラー・フォレストのハーフェル川沿いトレイルは、川沿いをサイクリングしながら、静かで連続した水辺の景色を楽しめる素晴らしい区間を提供しています。
ハーフェル地域は、年間を通してグラベルバイクを楽しむのに適しています。春と秋は、心地よい気温と紅葉の美しい景色が楽しめます。夏も人気があり、特に数多くの湖や水浴場でのリフレッシュの機会があります。冬でも一部のトレイルは走行可能ですが、コンディションは変動する可能性があります。
はい、多くのコースには便利な駐車場があります。例えば、オリンピアシュタディオンやメキシコプラッツのような場所から始まるコースには、近くに駐車場施設があることが多いです。特定のコースの詳細や推奨される出発点、駐車情報については、komootで確認することをお勧めします。
ハーフェル地域の交通規制のないグラベルバイクコースは、komootコミュニティで高く評価されており、約400件のレビューから平均4.47/5つ星を獲得しています。ライダーは、静かで自然豊かな環境、多様な路面、そして交通から離れて美しい風景を探索できる機会を頻繁に称賛しています。
これらのコースの多くの出発点は、特にベルリンやポツダムのような都市部近郊では、公共交通機関でよく接続されています。例えば、グリープニッツ湖、オリンピアシュタディオン、メキシコプラッツから始まるコースは、通常、電車やSバーンでアクセスできるため、車なしでコースに便利にたどり着くことができます。
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