Oderteich周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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ライド
周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、ハルツ国立公園内にあり、サイクリストに多様な景観を提供します。この地域には、急峻な登りや曲がりくねった下り坂を含む、かなりの高低差がある整備された道路があります。サイクリストは、鬱蒼とした山岳森林、ユニークな湿原、そしてユネスコ世界遺産の一部である歴史的なオーデルタイヒ貯水池に出会うでしょう。このエリアは、ロードサイクリングにとって、しばしば交通量の少ない、挑戦的でありながらやりがいのある環境を提供します。
オーデルタイヒ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルート ベスト
- 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、ヴルムベルク山頂 – ブラウンラーゲからのヴルムベルク山頂ループで、所要時間約48分の11.3 km（7.0マイル）の中級トレイルです。このルートは、ヴルムベルク山頂に向かって登るにつれて、かなりの高低差があります。
- 地元のロードサイクリストの間で次に人気なのは、シュヴァルツェ・シュルフトヴァッサー – シールケからのブロッケン鉄道蒸気機関車ループで、16.9 km（10.5マイル）の中級コースです。このルートは、ハルツ国立公園内の風光明媚な景色を提供し、歴史的なブロッケン鉄道を通過します。
- 地元のロードサイクリストに愛されているのは、ドライ・アンネン・ホーネ駅 – シールケからのブロッケン展望ループで、101.7 km（63.2マイル）の難易度の高いトレイルです。変化に富んだ地形を通り抜け、ブロッケン方面の景色を眺めながら進み、所要時間は約4時間41分です。
- オーデルタイヒ周辺のロードサイクリングは、鬱蒼とした山岳森林、ユニークな湿原、そしてかなりの高低差によって特徴づけられます。このネットワークは、中級コースから挑戦的な長距離ルートまで、さまざまなレベルのサイクリストに対応するオプションを提供します。
- オーデルタイヒのルートは、300件以上のレビューから平均4.7つ星の評価を得ており、komootコミュニティから高く評価されています。6,500人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、オーデルタイヒの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 5月 17, 2026
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ライダー
11.8km
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
16.9km
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
102km
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1,090m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
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コミュニティからのヒント
The Brocken summit is always exciting
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A tragic backdrop that will hopefully be repaired through sustainable action.
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Nice climb, but unfortunately too much traffic.
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Beautiful route without traffic, mostly 6-7% gradient, occasionally up to 14%
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Wurmberg Ski Jump The Wurmberg Ski Jump was the largest ski jump in the Harz Mountains. It was located about 80 meters east of and a few meters below the Wurmberg summit. Its outrun faced northeast toward the Grosser Winterberg (906.4 meters) near Schierke in neighboring Saxony-Anhalt. The ski jump tower had an observation platform (see below). It was built in 1922 as a 40-meter hill. Ski jumping events continued to take place there during the Cold War, even though the border fortifications to the GDR were just a few meters behind the outrun. The ski jump was first rebuilt in 1951 and, after many years, expanded to an 80-meter hill in 1984. In 1991, it was expanded to an 83-meter hill. During the last reconstruction of the ski jump in 2001/2002, it was completely renovated and expanded to a 90-meter hill. The new metal inrun track (heated) with a glass-ceramic coating offered all jumpers equal conditions during the approach. From 1996 to 2011, international ski jumping competitions for the FIS Continental Cup were held there every year when snow conditions were suitable. In June 2014, Braunlage's mayor, Stefan Grote, ordered the demolition of the structure. The reason given was the alarming condition of the building's structure, which "threatened collapse during the next hurricane." Structural problems had also been known for some time, which is why renovation was temporarily considered. The construction of a new ski jump seems unrealistic; a new tower with an observation platform at a height of 1,000 meters is planned. The dismantling of the Wurmberg ski jump was completed at the end of August 2014. Plans for a new building, expected to cost around €8.5 million, have been underway since 2018.
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Great route with nice climb
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A quiet road with a good surface. Beautiful views toward the Brocken and Wurmberg mountains. More beautiful than the busy alternatives.
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よくある質問
オーデルタイヒ周辺には、交通規制のないロードサイクリングルートはいくつありますか？
このガイドで紹介されているオーデルタイヒ周辺の、交通規制のないロードサイクリングルートは現在4つあります。これらのルートは、サイクリストにとって中程度から高難易度の挑戦を提供します。
オーデルタイヒ近郊の交通規制のないロードサイクリングルートでは、どのような地形が予想されますか？
オーデルタイヒを含むオーバーハルツ地方は、挑戦的な山岳地形として知られています。整備された道路には大きな標高差があり、厳しい登り、急な坂道、爽快なカーブの多い下りが予想されます。一部の区間では勾配が18パーセントに達することもあり、ロードサイクリストにとって真の試練となるでしょう。
オーデルタイヒ周辺には、長距離の交通規制のないロードサイクリングルートはありますか？
はい、より長い挑戦を求める方のために、「ドレイ・アンネン・ホーネ駅 – シュケーアケからのブロッケン周回ビュー」というルートは100キロメートル以上をカバーし、かなりの標高差があるため、経験豊富なライダーにとって厳しい選択肢となります。
これらのルート沿いには、どのような景色の良い展望台や自然の特徴がありますか？
ルートは美しいハルツ国立公園を横切り、素晴らしい自然の景観を提供します。鬱蒼とした山岳地帯の森、ユニークな湿原、そしておそらくハルツで最も古いモミの木の一部に出会うでしょう。オーデルタイヒ自体は、独特の茶色がかった純粋な水を持つ歴史的な貯水池です。また、ユネスコ世界遺産オーバーハルツ水利システムの一部である、オーデルタイヒ西岸の根で覆われた道や、オーデルタイヒの越流水門を目にするかもしれません。
交通規制のないルートの近くにサイクリスト用の駐車場はありますか？
はい、オーデルタイヒのダムの近くに無料駐車場があり、この地域の多くのルートの優れた出発点となります。他のルートでは、ブラウラージュやシュケーアケのような近くの町に駐車場がある場合があります。
オーデルタイヒ周辺の交通規制のないルートをサイクリングするのに最適な時期はいつですか？
ハルツ地方は、通常、晩春から初秋にかけての暖かい月を通して美しいです。この期間は、ロードサイクリングに最も有利な気象条件を提供します。冬のサイクリングも可能ですが、雪、氷、そしてルートの条件とアクセス可能性を著しく変える可能性のある寒い気温に備えてください。
中級ライダーに適した、中程度の交通規制のないロードサイクリングルートはありますか？
はい、中程度のオプションがあります。例えば、「ヴュルムベルク山頂 – ブラウラージュからのヴュルムベルク山頂周回」は、短い距離でかなりの標高差がある、挑戦的でありながら管理可能なライドを提供します。もう一つの適度なルートは、「シュヴァルツェ・シュルフトヴァッサー – シュケーアケからのブロッケン蒸気機関車周回」で、景色の良い体験を提供します。
オーデルタイヒの交通規制のないルートについて、他のロードサイクリストが最も楽しんでいる点は何ですか？
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.65つ星です。レビューでは、車の交通量が少ないことによる没入感のあるサイクリング体験、厳しい登り下り、そして特にユニークな森林と湿原があるハルツ国立公園の素晴らしい自然の美しさがしばしば称賛されています。
交通規制のないロードサイクリングルート沿いには、歴史的な見どころはありますか？
もちろんです。オーデルタイヒ自体は歴史的な貯水池で、ユネスコ世界遺産であるオーバーハルツ水利システムの重要な一部として1715年から1722年の間に建設されました。かつてドイツ最大だったダムは、花崗岩のブロックで造られています。この地域の鉱業の歴史は、これらの水管理システムと深く結びついています。
交通規制のないロードサイクリングルートの近くにカフェやレストランはありますか？
ルート自体は自然で車が通らない区間に焦点を当てていますが、ブラウラージュ、ザンクト・アンドレアスベルク、シュケーアケなどの近くの町でカフェやレストランを見つけることができます。特に長いルートでは、アメニティが車が通らない区間に直接ない場合があるため、休憩場所を適切に計画することをお勧めします。
ハルツ国立公園内でのサイクリングの規則は何ですか？
ハルツ国立公園内では、サイクリストは一般的に指定された道や道路での走行が許可されています。繊細な生態系を保護するために、標識のあるトレイルに留まることが重要です。野生生物を尊重し、ゴミを捨てず、ハイカーや他の訪問者に配慮してください。公共の道路や指定されたサイクリングパスでのサイクリングには、通常、特別な許可は必要ありませんが、制限がある場合は常に現地の標識を確認してください。
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