4.5
(47)
2,387
ライダー
23
ライド
リヴィウでのロードサイクリングは、低地、なだらかな丘、そしてカルパティア山脈の麓の近郊にある市内や緑豊かな公園など、多様な景観を提供します。この地域は、整備された道路や未舗装の区間など、さまざまな地形があり、サイクリストの好みに合わせた選択肢を提供します。ロストチャ国際生物圏保護区、イヴァノ=フランコヴェ湖などの湖、そして川といった自然の特徴が、風光明媚なルートに貢献しています。この地域の地理は、穏やかなサイクリングとかなりの獲得標高を伴うより挑戦的なルートの両方を可能にします。
最終更新日: 7月 4, 2026
3.0
(2)
96
ライダー
92.3km
03:56
650m
650m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
64
ライダー
48.2km
02:05
300m
300m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

無料新規登録
41
ライダー
131km
06:02
1,530m
1,530m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
29
ライダー
120km
05:37
1,500m
1,500m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(1)
34
ライダー
75.9km
03:25
680m
680m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
29
ライダー
78.8km
03:14
440m
440m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
19
ライダー
82.3km
03:37
540m
540m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
16
ライダー
77.1km
03:20
450m
450m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
15
ライダー
49.5km
02:14
380m
380m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(1)
27
ライダー
46.4km
02:09
370m
370m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
さらに多くのルートや他のユーザーのおすすめ情報を確認できます。
無料新規登録
すでにアカウントをお持ちですか?
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
The pedestrian and bicycle footbridge over the San in Przemyśl is a structure suspended on 24 steel cables, weighing about 175 tons. It is an attractive point on the bicycle route, offering spectacular views of the river and the city panorama. Right next to it, on the southern bank of the San, is the Green Velo Cyclist Service Area (MOR), where you can rest and use the infrastructure for cyclists (a shelter, benches, bicycle racks).
2
0
Beautiful and very relaxed market square, great town hall
1
0
A very charming place. Many cafes and restaurants. On the market square there is an outline of the town hall that once existed here.
3
0
A very nice, sloping market square in Przemyśl. In the center of the square there was formerly a Renaissance town hall from the 16th century, but it was demolished in 1812. Today, the shape of the former town hall is easily recognizable by the grassy outline incorporated into the cobbled surface. Another element of the square is a fountain with a bear and three little bears. It has been there since the 1960s.
3
0
The station building was built in 1859–1860, then rebuilt in 1895 in the neo-baroque style. Its current appearance is due to a thorough renovation that it underwent in 2010–2012.
2
0
The urban layout of the Old Town was shaped according to Magdeburg law in the second half of the 19th century. 14th century. Unique due to the slope of the terrain, the market square was planned on a square-like plan with sides approximately 80 m long. Three frontages of the Market Square have been preserved to this day. The western frontage was demolished at the turn of the 18th and 19th centuries. The preserved tenement houses in the Market Square have a characteristic three-bay interior layout, developed in the 15th and 16th centuries and modernized in the following centuries. The tenement houses gained their final shape and appearance of the façade at the turn of the 19th and 20th centuries. In the center of the Market Square there was a Renaissance Town Hall built in the mid-19th century. 16th century by the Italian architect Andrzej Bononi - demolished in 1794 by the decision of the partitioning authorities. The Old Town complex in Przemyśl was recognized as a Historical Monument on December 10, 2018, by regulation of the President of the Republic of Poland. Source and more: http://visit.przemysl.pl/398-przemysl-rynek-starego-miasta
1
0
リヴィウには20以上のロードサイクリングルートがあり、市内公園を巡る簡単なルートから、カルパチア山麓に向かう起伏の多い挑戦的なルートまで様々です。komootコミュニティはこのルートに平均4.0つ星の評価をつけています。
リヴィウはロードサイクリストに多様な景観を提供します。低地、起伏のある丘陵、森の公園を横断するルートが見つかるでしょう。市内自体は起伏の多い地形であり、一部の中央エリアには石畳の難所がありますが、市外の多くのルートは舗装状態の良い路面を提供しています。特にカルパチア山麓に近づくにつれて、一部の長くて難しいルートには未舗装区間や大きな標高差が含まれる場合があります。
リヴィウ周辺のロードサイクリングでは、豊かな歴史的および自然的なアトラクションにアクセスできます。チョルトヴィ・スケリ(悪魔の岩)を探索したり、ジョフクヴァやクレヒフ方面のルートにある城や修道院のような史跡を訪れたりできます。この地域には、ユニークな動植物で知られるズネシンニャ景観公園やロストチャ国立公園のような絵のように美しい自然地域もあります。ルートはしばしばイヴァノ=フランコーヴェ湖のような景色の良い湖や様々な川を通過します。
はい、リヴィウには挑戦を求める経験豊富なサイクリスト向けのルートがあります。例えば、スタリー・サムビル発ウジョツキー峠~ウジョツキー峠ループは、標高差1,500メートル(5,000フィート)を超える、難易度の高い132キロメートル(82マイル)のルートです。もう一つの難しい選択肢は、トゥルカ発ウジョツキー峠~ウジョツキー峠ループで、49キロメートル(30マイル)以上にわたってかなりの登りがあります。
リヴィウでのロードサイクリングに最適な月は、通常4月から9月です。この期間は、一般的に天候が良好で、この地域の多様な景観を探索するのに快適な気温を提供します。
ガイドには特定の家族向けルートは詳述されていませんが、リヴィウでは、特に市内公園を巡る簡単なライドのオプションがあります。この地域の多様な地形には低地や起伏のある丘陵が含まれており、より楽なサイクリングに対応できます。家族での利用に適しているかを確認するために、ルートの詳細で標高や路面の質を確認することをお勧めします。
はい、リヴィウのロードサイクリングルートの多くはループとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例としては、人気のピドザムチェ発ジョフクヴァ城~ジョフクヴァ歴史地区ループや、景色の良いリヴィウ=コノヴァリツィア発夕暮れの湖の眺めループがあります。
もちろんです。リヴィウのロードサイクリングルートは、しばしば重要な史跡へと続いていたり、それらを通過したりします。例えば、ジョフクヴァへのルートは、城や修道院のような17~18世紀の建造物を見ることができます。他のルートでは、スタレ・セロ要塞やスヴィルシュ城のような中世の城、または11世紀のストラドチ洞窟修道院などを探索します。
ハイライトされている最も長いルートは、スタリー・サムビル発ウジョツキー峠~ウジョツキー峠ループで、132キロメートル(82マイル)に及び、所要時間は約6時間10分で、大きな標高差が特徴です。
はい、いくつかのルートは美しい自然の景観を提供しています。リヴィウ=コノヴァリツィア発夕暮れの湖の眺めループは、景色の良い湖の眺めで特に知られる、中程度の難易度の48.2キロメートル(30マイル)のルートです。別のルート、ピドザムチェ発イヴァノ=フランコーヴェ湖~リヴィウ市内中心部ループは、イヴァノ=フランコーヴェ湖と市内中心部を結び、多様な地形と自然の美しさを提供しています。
komootコミュニティはリヴィウでのロードサイクリングを高く評価しており、390人以上のサイクリストから平均4.0つ星の評価を得ています。レビューでは、低地、起伏のある丘陵、森の公園を含む多様な景観、そして湖や川のような自然の特徴や史跡を探索できる機会がしばしば称賛されています。


リヴィウの下にある他のロードサイクリングルートをチェックして、目的地で完璧なルートを見つけましょう。
他の地域の最高のロードサイクリングルートを見てみましょう。