4.5
(239)
5,992
ライダー
114
ライド
交通量の少ないデ・バーネン周辺のロードサイクリングルートは、ポルダー道路、農耕地、静かなアスファルト舗装路を特徴とする、概して平坦な景観を走ります。この地域は緩やかな勾配で、リラックスしたサイクリングに適しています。ルートはしばしば開けた田園地帯を抜け、運河沿いを走り、時には小さな村や歴史的な風車を通り過ぎます。
最終更新日: 3月 31, 2026
6
ライダー
42.2km
01:48
40m
40m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4
ライダー
19.2km
00:48
20m
20m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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17
ライダー
35.8km
01:40
70m
70m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
8
ライダー
53.9km
02:27
80m
80m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
(2)
68
ライダー
36.0km
01:30
40m
40m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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Beautiful, large church that is visible from afar
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After the war, the congregation found accommodation in the elementary school. However, the space there was too small. On April 4, 1946, Peutz was commissioned to restore and rebuild the destroyed church. Peutz had test trenches dug to investigate whether there were any remains of an older church. On July 26, 1946, they discovered the foundations of the predecessors of the destroyed church. Peutz prepared a report and sent it to the RDMZ. The Rijksdienst was enthusiastic and decided to conduct further excavations. Indeed, some discoveries followed, including from the cloverleaf choir. However, this led to a delay in reconstruction. Work began in August 1948. The new Medardus Church was inaugurated on December 31, 1949. The tower was completed in June 1951, after which Monsignor Lemmens consecrated the church on June 24, 1951. The church Peutz built was heavily influenced by the destroyed pseudo-basilica. He was also guided by the results of the excavations. The trefoil choir can be seen on the map. Columns, old arch structures, and rediscovered Ionic capitals were reused. The church was rebuilt on the old foundations, which meant it was as wide as its predecessor.
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The Sint Lindertmolen (Sint Lindert Mill) was built between Heel and Panheel as an open standard mill with the permission of Countess Douairière de Horion in 1790. It was relocated to the edge of the Beegderheide in 1856. In 1928, the mill's four open legs were covered with round walls and covered with asphalt paper roofs. In 1965, miller Niessen installed an electric hammer mill in his barn, and in 1969, a major renovation took place, making it possible to grind in the mill again. In 1991, the last miller, Sjeng Niessen, died. In 1997, it became apparent that the mill's standard had been severely affected by the colorful rodent bait. The municipality of Heel purchased the mill, and a comprehensive renovation followed. The mill was dismantled, and the enormous frame was renewed. The pot rods and wooden tail were replaced with welded steel. As many original parts as possible were treated and cleaned. The mill reopened in 2000. Two years later, a new mill barn was built and converted into a reception and information room. The mill then received its name: Sint Lindertmolen. Sint Lindert, or Leonardus, was a hermit in the sixth century. He is a folk saint who cured all kinds of illnesses and pests, such as infertility, rheumatism, and livestock diseases in horses and cattle. He was venerated in Beegden until the 1950s.
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This is border post number 134 and is indeed slowly being overgrown by the bushes. You have a nice view of Thorn from there.
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The Rietbroek is a quiet road that takes you through a typical Limburg agricultural landscape. As you cycle over the asphalt, you see vast fields, green meadows and high corn fields passing by. Here and there you pass a characteristic farm, which completes the rural feeling.
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De Banen周辺には110以上の専用の交通規制のないロードサイクリングルートがあり、サイクリストに幅広い選択肢を提供しています。これらのルートは主に、滑らかな舗装路面と緩やかな勾配で知られる広大なVennbahnサイクリングパスネットワークの一部です。
はい、多くのルートが簡単で初心者向けに設計されています。例えば、Sarsven en De Banen発、Lock 16 – Polderweg Asphalt Stripループは、獲得標高が最小限の簡単な42kmのライドです。Vennbahn自体も勾配が低いことで知られており、ロードサイクリング初心者やリラックスした体験を求めている方に最適です。
Vennbahnサイクリングパスは、ドイツのアーヘンからベルギー東部、ルクセンブルクのトロワヴィルまで125kmにわたって伸びる、かなりの長距離の機会を提供しています。De Banen内の特定のルートは短いループかもしれませんが、より大きなネットワークに接続しています。長距離ライドには、53kmを超えるNederweert発、Thorn — the White Town – View of Thornループを検討してみてください。
はい、交通規制のないルートの多くはループとして設計されており、同じ場所からスタートしてフィニッシュすることができます。例として、Nederweert発、Sahararoute Sculpture – Chapel on the Weert Ring Roadループは、19kmの快適な周回ライドです。
ルートは多様で絵のように美しい風景を横断します。なだらかな丘と深い森が特徴の、風光明媚なアイフェル地方とアルデンヌ地方をサイクリングします。ヨーロッパ最大級の高層湿原であるハイフェン自然保護区は、ユニークな高層湿原の風景を提供する重要な見どころです。また、ルール湖、ロベールヴィル湖、ビュットゲンバッハ湖のような、のどかな川の谷や静かな湖にも出会えます。
Vennbahnルートは歴史と文化が豊かです。木組みの家があるモンシャウや、アイフェルとアルデンヌの境界にあるザンクト・フィートのような歴史的な町を探索できます。その他の注目すべき場所には、水城に収められたレーラーフェン陶器博物館、ブルク・ロイトランド城の遺跡、そしてパスの遺産の一部である様々なかつての鉄道駅舎、トンネル、 viaduct があります。
はい、ルートはVennbahn沿いの町や村に接続していることが多いため、これらの多くの場所で駐車場を見つけることができます。特にネットワークへの人気のアクセスポイントとなっているアーヘン、モンシャウ、ザンクト・フィートのような町では、最も便利な駐車オプションについて特定の出発点を確認することをお勧めします。
この地域は春から秋にかけてサイクリングに美しい季節です。春には風景が花開き、秋には、特にアイフェルとアルデンヌの森林地帯で、素晴らしい紅葉が見られます。完全に舗装されたVennbahnパスは、一般的に良好に維持されており、年間を通じてアクセス可能ですが、現地の気象条件を確認することは常に推奨されます。
もちろんです。Vennbahnの低い勾配と完全に舗装された路面は、家族やレジャーサイクリストに非常に適しています。自動車交通がないため、あらゆる年齢層にとって安全で楽しい体験が保証されます。例えば、Leveroy発、Saint Lindert Mill – Lock Heelループのようなルートは、家族での外出に適した距離です。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.5つ星です。レビューでは、ルートの静かで交通規制のない性質、滑らかな舗装、そしてドイツ、ベルギー、ルクセンブルクを横断するユニークな国境越え体験を提供する多様で絵のように美しい風景がしばしば称賛されています。歴史的な鉄道インフラや魅力的な町も頻繁にハイライトされています。
はい、Vennbahnサイクリングパスは数多くの町や村に接続しており、休憩の機会を豊富に提供しています。モンシャウ、ザンクト・フィート、その他の沿道の小さなコミュニティには、カフェ、レストラン、パン屋があり、ライド中の休憩や食事に最適です。例えば、Nederweert発、Geuzendijk Cycling Path – Cranendonck Castleループは、地元の施設がある地域を通過します。
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