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ライダー
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ライド
バウ・プレッシウ周辺の交通量の少ないツーリングバイク専用ルートは、人工湖、緑豊かな地中海性植生、変化に富んだ地形を特徴とする地域を巡るコースを提供します。このエリアには、起伏のある田園地帯、歴史的な鉱業跡、そして自然の美しさが融合しています。サイクリングルートは古代の小道に沿って作られていることが多く、ツーリングサイクリストに多様な体験を提供します。
最終更新日: 3月 30, 2026
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ライダー
23.9km
02:27
500m
500m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
23.0km
01:35
310m
310m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
27.8km
02:31
560m
560m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Nuxis is a small village inhabited since prehistoric times and rich in cultural layers. Among its attractions are the Church of San Pietro, built in 1853, and the Byzantine country church of Sant’Elia di Tattinu. The town of Nuxis is characterized by a vibrant use of mural art: several contemporary murals decorate walls and facades, depicting scenes from local life, portraits of residents, and moments of collective memory. The village has several accommodations, as well as markets and restaurants where you can refresh yourself and stock up on supplies.
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Known as the Sulcis Railway, this narrow-gauge line was built in the 1920s by the Ferrovie Meridionali Sarde (Sardinian Southern Railways) to connect the mining areas of Sulcis with coastal towns and ports of embarkation. The route passed through isolated landscapes and wooded valleys, serving villages and mines that are now partly abandoned. Today, bridges, tunnels, and disused stations remain, testifying to the era when the railway was the main means of communication for miners and goods in the southwest of the island.
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The Rosas Mine, active from 1849 to 1980 for the extraction of silver-bearing galena, lead, and zinc, is now a multi-purpose museum that chronicles the mining history of the Sulcis region. A guided tour allows access to the underground tunnels and a close-up look at the restored structures, while nearby hiking trails allow visitors to explore the natural environment and traces of the mining activity. For updated hours, costs, and reservations: https://museorosasnarcao.it/.
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Here is the entrance to the Santa Barbara tunnel, part of a complex underground system consisting of seven levels connected by vertical excavations called fornelli, once accessed by wooden ladders. Excavation work was carried out using mines and, later, mechanical compressed-air drilling, introduced between the late 19th and early 20th centuries.
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Beautiful forest trails. The mining center has a picnic area with a water tap.
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Interesting facility, lost places...but the opening times on the internet are wrong. Apparently mostly closed. The outdoor facilities can still be visited though. There are lovely shady picnic areas, and the water taps work!
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Small mining complex already active in the early 1900s, active until around the 1980s.
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Bau Pressiu周辺には、5つの専用の交通量のないサイクリングルートがあり、様々な体験を提供しています。これらのルートは、車両交通から離れた静かなサイクリング体験を提供するように設計されています。
Bau Pressiu周辺のルートのほとんどは難易度が高いと評価されていますが、1つの中程度の難易度のルートがあります:Nuxis – Nuxisからのサンタ・バルバラ鉱山トンネルループ。このルートは、交通量の多い場所を避け、よりリラックスしたライドを求める方のために、負担の少ない選択肢を提供します。
Bau Pressiu周辺の交通量のないルートは、多様な風景を横断します。人工湖の非常にパノラマビュー、緑豊かな地中海の植生、そして起伏のある田園地帯や歴史的な鉱山跡を含む、スルチス・イグレジエンテ地域の変化に富んだ地形を体験できます。この地域は、その自然の美しさと豊かな地中海のマキアで知られています。
はい、いくつかのルートにはこの地域の豊かな歴史が組み込まれています。例えば、旧スルチス鉄道 – Burdoniからのカミーノ・ディ・サンタ・バルバラ・トレイルループと旧スルチス鉄道 – Villaggio minerario Rosasからのヴィッラッジョ・ミネラリオ・ローザスループは、古代の鉱山道をたどります。ローザス鉱山村(現在はエコミュージアム)や、Nuxis近くのティッティーノのヌラギック聖なる井戸などの史跡を探索でき、自然と産業遺産のユニークな融合を提供します。
スルチス・イグレジエンテ地域は、年間を通して快適なサイクリングコンディションを提供しています。春と秋は、穏やかな気温と鮮やかな風景で理想的です。夏は暑くなることがあるため、早朝または夕方のライドが推奨されます。冬は一般的に穏やかで、年間を通してサイクリングが可能ですが、雨の影響を受けるルートもあります。
はい、リストされている交通量のないサイクリングルートはすべて円形のループです。これには、旧スルチス鉄道 – Burdoniからのカミーノ・ディ・サンタ・バルバラ・トレイルループや記念樹オリーブ – Narcau/Narcaoからのテラセオへの登りループなどのルートが含まれており、同じ場所からスタートして終了できます。
スルチス・イグレジエンテ地域は、在来の動物相が豊富です。サイクリング中、様々な鳥類やその他の地中海の野生動物に遭遇する可能性があります。モンテ・アルコス動物保護区のような保護区を含むより広い地域には、サルデーニャジカなどの種が生息しており、自然観察の機会を提供しています。
Bau Pressiu周辺の交通量のないサイクリングルートの距離は、通常約23kmから28kmです。所要時間は難易度や個人のペースによって異なりますが、一般的に中程度のルートでは1時間35分から、難易度の高いルートでは最大2時間41分です。
はい、旧スルチス鉄道 – Burdoniからのカミーノ・ディ・サンタ・バルバラ・トレイルループのようなルートは、より広範なカミーノ・ディ・サンタ・バルバラ自転車道の一部です。この重要なサイクリングルートは、サルデーニャの歴史的環境ジオマイニングパークの一部を形成し、地域の自然と文化の美しさに浸ることができます。カミーノ・ディ・サンタ・バルバラ自転車道に関する詳細は、bikeitalia.itをご覧ください。
komootコミュニティはBau Pressiuでのサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは5.0つ星です。サイクリストはしばしば、これらの車が通らない道で見られる、静かで本格的な体験、息をのむようなパノラマビュー、そして自然の美しさと歴史的な鉱山遺産のユニークな融合を称賛しています。
はい、Bau Pressiu周辺の交通量のないサイクリングルートの大部分は難易度が高いと評価されており、挑戦を求める経験豊富なライダーに適しています。記念樹オリーブ – Narcau/Narcaoからのテラセオへの登りループのようなルートは、かなりの標高差があり、変化に富んだ地形を走り抜けるやりがいのあるライドを提供します。
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