4.8
(251)
4,076
ライダー
39
ライド
フェレーラ周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、大きな標高差とアルペンの地形を特徴とする山岳風景を巡ります。スイスに位置するこの地域は、高地の峠、谷、そして山の湖の周辺を横断する挑戦的なルートを提供しています。サイクリストは、しばしば人里離れた風光明媚な環境を通るトレイルで、厳しい登り坂と下り坂を予想できます。このエリアは、車両交通から離れた、骨の折れるサイクリングアドベンチャーを求める人に最適です。
最終更新日: 10月 1, 2026
4.7
(21)
425
ライダー
57.2km
04:35
1,660m
1,660m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(4)
43
ライダー
39.5km
04:05
1,540m
1,540m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

5.0
(6)
29
ライダー
16.1km
01:33
210m
210m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(3)
21
ライダー
16.1km
01:40
460m
460m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
19
ライダー
14.4km
01:32
690m
690m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Beautiful view of the Mera from the bridge.
0
0
Portone di Santa Maria, Chiavenna since 1741 City gate (Portone), which was built in 1741 in honor of the Graubünden commissioner Ercole Salis Text / Source: wikivoyage.org https://de.wikivoyage.org/wiki/Chiavenna
10
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Chiavenna Located at the intersection of the Bergell and the Val San Giacomo, Chiavenna (formerly German Cläven, Kleven) is the center of the Valchiavenna, which together with the Valtellina makes up the present-day Italian province of Sondrio. Chiavenna, mentioned in the Itinerarium Antonini and in the Peutinger Table as Clavenna, was conquered by Augustus' troops in 16 BC and connected to Chur by two roads - one over the Splügen Pass, the other over the Septimer, Maloja and Julier Pass. The county probably came into being in the 10th century, at the beginning of the reign of Otto I, who in 960 assigned the Bergell from Villa upwards to the diocese of Chur and thus drew the border line between Italy and Switzerland that is still valid today. Text / Source: Historical Dictionary of Switzerland (HLS) https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/007043/2015-05-07/
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フェレーラ地域には、約40本の専用車両通行止めサイクリングルートがあり、車両の干渉なしに素晴らしいスイスアルプスを探索するための幅広い選択肢を提供しています。これらのルートのほとんどは中級から上級とされており、経験豊富なサイクリストにとって良い挑戦となります。
フェレーラでの車両通行止めのサイクリングルートでは、変化に富んだアルプスの地形がよく見られます。一部の区間は比較的平坦かもしれませんが、谷を抜け、峠に向かって登るにつれて、かなりの標高変化が予想されます。この地域は、挑戦的でありながらやりがいのある登り坂と下り坂で知られており、息をのむような景色を提供します。
はい、フェレーラでの車両通行止めのサイクリングルートの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例えば、マデジモからのアルペ・モッタ – アルペ・モッタ ループは、17kmの挑戦的なライドを提供し、マデジモからのマーモット・デン – ラゴ・ディ・モンテスプルガ・ダム ループも、もう一つの優れた周回オプションです。
フェレーラでの車両通行止めサイクリングに最適な季節は、通常、晩春、夏、初秋(5月から10月)です。これらの月は、天候が一般的に安定しており、峠には雪がなく、自然の景観が最も鮮やかになります。特に季節の変わり目には、必ず現地の天気予報とトレイルの状況を確認してから出発してください。
フェレーラでの車両通行止めサイクリングルート沿いでは、さまざまな自然や文化的な見どころを発見できます。スフナー湖やライ・ダ・マルモレラのような美しい高山湖を通過するかもしれません。また、モンテスプルガのような魅力的な集落や、休憩に最適なアルプ・ソンティアントのようなさまざまな山小屋もあります。
フェレーラには難易度の高いルートが多くありますが、一部の区間や短いループは、経験豊富な年長の子供連れの家族に適している場合があります。例えば、マデジモからのカセラ・アルペ・モッタ ループは、アクティブな家族でも挑戦できる、やりがいのある12.6kmのライドです。常にルートの標高プロファイルと距離を確認し、家族の能力に合っていることを確認してください。
フェレーラ地域に点在する村や集落でアメニティを見つけることができます。アンデールやズーファースのような町、あるいはマデジモのような小さな集落でも、カフェ、レストラン、宿泊施設がよく見られます。ベルクハウス・ピッツ・プラッタやクファーカル・ヒュッテ(SAC)のような多くの山小屋でも、軽食や宿泊を提供していますが、営業時期を確認し、予約することをお勧めします。
フェレーラでの車両通行止めのサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.8つ星です。レビューでは、素晴らしいアルプスの景色、挑戦的でありながらやりがいのある登り坂、そして車両交通から離れた平和なサイクリング体験がしばしば称賛されています。整備されたトレイルや、人里離れた湖や山小屋のような隠れた名所を発見できる機会も頻繁にハイライトされています。
はい、フェレーラ地域では、特にバスなどの公共交通機関が、サイクリングルートの出発点となるトレイルヘッドや村へのアクセスを提供しています。スペースが限られている場合があるため、特にピークシーズン中は、現地のバスの時刻表と自転車の輸送に関するポリシーを事前に確認することをお勧めします。これにより、車なしでより人里離れた車両通行止めの区間にアクセスできます。
一般的に、フェレーラ地域で指定された車両通行止めのルートをサイクリングするために特別な許可証は必要ありません。ただし、ルートが保護地域や私有地を通過する場合は、常に現地の規制や標識を確認することをお勧めします。自然と私有地を尊重することは、快適なサイクリング体験のために不可欠です。
駐車場は通常、これらのルートの出発点となる主要な村や町、例えばアンデール、ズーファース、またはマデジモで利用可能です。指定された公共駐車場を探してください。場所によっては有料または無料の場合があります。常に合法的に、そして配慮して駐車するようにしてください。特に小さなコミュニティでは注意が必要です。


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