エアレンバッハ・イム・シメンタル周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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ライダー
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ライド
交通量の少ないグラベルバイクコースがエルレンバッハ・イム・ジンメンタール周辺にあり、スイスのベルナーオーバーラントの多様な景観を巡ります。この地域は、流れるジンメ川が特徴の緑豊かなジンメン谷に代表され、穏やかな探検を提供します。グラベルバイクのルートは、ニースン山やシュトックホルン山のような際立った峰々の景色を取り入れることが多く、ドラマチックなアルプスの背景を提供します。地形は、谷間の道と高地への登りを組み合わせており、変化に富んだライディング体験を提供します。
エルレンバッハ・イム・ジンメンタール周辺の交通量の少ない最高のグラベルバイクコース
- 最も人気のある交通量の少ないグラベルバイクコースは、ゲシュテレン峠 – ヴィンミスのゲシュテレン峠ループで、難易度は高く、距離は70.7km、所要時間は約5時間2分です。このルートは、アルプスの景観を通るかなりの高低差を特徴としています。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、アーレ川からトゥーンへの眺め – ミュンジンゲン近郊のアーレ川ループ（シュピーツ発）で、難易度は中程度、距離は74.4kmです。このルートはアーレ川に沿っており、トゥーン湖への景色の良い眺めを提供します。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、ヴィンミス城 – ジンメ川サイクリングロードループ（ヴィンミス発）で、難易度は高く、距離は53.4km、ジンメン谷を通り抜け、所要時間は約3時間45分です。
- エルレンバッハ・イム・ジンメンタール周辺のグラベルバイキングは、ジンメン谷、ニースン山への眺め、そしてジンメ川沿いのルートによって特徴づけられます。このネットワークは、中程度から高難易度のレベルに対応し、多様な地形を提供します。
- エルレンバッハ・イム・ジンメンタールのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、30件以上のレビューで平均4.7つ星を獲得しています。300人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、エルレンバッハ・イム・ジンメンタールの多様な地形を探検しています。
最終更新日: 3月 30, 2026
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61
ライダー
70.7km
05:02
1,560m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
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ライダー
74.4km
04:07
370m
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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.0
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ライダー
53.4km
03:45
990m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
13.3km
01:14
450m
450m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
31.3km
02:14
690m
690m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Great starting point for hikes and MTB tours.
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The crossing into the Diemtigtal valley can also be made by car (fee required).
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Built in the 12th/13th centuries by the Lords of Strättligen (or Wimmis), the complex came into the possession of the Barons of Weissenburg around 1260. Weissenburg War & Contested During the 14th century, during the Weissenburg Wars, there were a total of about nine sieges, including a successful Bernese conquest in 1334. Under Bernese Rule In 1449, Bern acquired the castle and the office. It served as the seat of the bailiff/landvogt until 1967 and later as a district court. In 2010, it became the property of the municipality. Renovations & Expansion Important expansions: 15th–17th centuries, addition of the south wing in 1696, northeast wing in 1741/42, renovations in 1789–90, 1949–51, and 1984–87. Current Use The first and second floors house offices of the cantonal forest administration, and the third floor houses a private apartment. Public tours are offered during the summer months.
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As far as I know, this climb is closed due to unsafe slope conditions.
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World premiere on the panoramic route since December 2022 The "GoldenPass Express", which has been in operation since December 2022, is a link between the Vaud Riviera and the Bernese Oberland. It enables a fascinating journey without changing trains between Montreux, Gstaad and Interlaken. In 3 hours and 15 minutes, an entire country passes by in all its diversity. It is no coincidence that the first panoramic carriages in Switzerland circulated on this route forty years ago: the journey from Zweisimmen via Gstaad, the Saanenland, the Vaud Pays d'Enhaut and through the vineyards down to Montreux on Lake Geneva - or vice versa - is one of the most attractive in Switzerland and offers fantastic postcard views. Until now, Zweisimmen was the hub. Anyone travelling from Bern or Interlaken and wanting to take the Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) train on the famous panoramic route to Lake Geneva had to change at the foot of the Rinderberg. The BLS runs on a standard gauge of 1,435 metres as far as Zweisimmen; the route through the Saanenland and the Vaud Pays d’Enhaut to Montreux with the MOB, on the other hand, is a metre gauge. With the “GoldenPass Express”, an age-old vision becomes reality: the stress of changing trains in Zweisimmen is eliminated – an important relief for individual and group travellers who experience the “GoldenPass route” as the highlight of their tour through Switzerland. In Zweisimmen, travellers remain seated in the comfortable carriages of the second, first or prestige class while a spectacular technical process takes place beneath the train. Thanks to a technology designed by MOB and further developed by Alstom, the car body is raised from 350 to 550 millimeters. And the track width of the bogies is reduced from 1.435 meters to one meter. Other companies have also equipped their trains with variable bogies, such as the Spanish Talgo. However, the bogie of the "GoldenPass Express" is the only one with such a strong reduction or widening of the track. Text / Source: Basler Zeitung / cp.bazonline.ch https://cp.bazonline.ch/de/stories/9446-weltpremiere-auf-der-panoramastrecke
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よくある質問
エルレンバッハ・イム・ジンメンタール周辺には、交通規制のないグラベルバイク用トレイルがいくつありますか？
エルレンバッハ・イム・ジンメンタール周辺には、10以上の専用グラベルバイク用トレイルがあり、様々なスキルレベルに対応した多様な体験を提供しています。これらのルートでは、車両の干渉なしに、ベルナーオーバーラントの素晴らしい景色を探索できます。
これらの交通規制のないグラベルバイク用トレイルでは、どのような地形が期待できますか？
地形は様々で、中程度から困難なものまであります。シムメ川沿いの緑豊かな谷沿いの道、山岳峠への登り、そしてパノラマビューを提供するトレイルが混在しています。例えば、ヴィミスのゲシュテレン峠ループのようなルートは大きな標高差がありますが、他のルートは絵のように美しい田園地帯を穏やかに走ることができます。
この地域には、家族向けの交通規制のないグラベルバイク用トレイルはありますか？
ベルナーオーバーラントの多くのルートは挑戦的ですが、ジンメン谷沿いのいくつかの区間は、家族に適したより穏やかで景色の良いライドを提供しています。中程度のオプションとして、低標高に留まるルートや、勾配の緩やかなルートを検討してください。ただし、グラベルライディングの性質上、交通規制のないグラベル専用の「家族向け」という指定はあまり一般的ではありません。
これらのグラベルバイクルートに犬を連れて行っても良いですか？
ジンメン谷および周辺のベルナーオーバーラントの多くのトレイルは犬連れに優しいですが、特に自然の道や林道に沿ったトレイルはそうです。ただし、特定のトレイルや保護区域については、常に現地の規制を確認するのが最善です。犬がしつけられており、必要に応じてリードに繋がれていることを確認し、犬用の水を携帯してください。
交通規制のないグラベルバイク用トレイル沿いには、どのような景色の良い見どころやランドマークがありますか？
数多くの自然や文化的な見どころがあります。「スイスのピラミッド」として知られる雄大なニーゼン山やシュトックホルン山の眺めを楽しめるルートが多くあります。また、静かなヒンターストック湖やガントリッシュ湖を通過するかもしれません。ヴィミスのシムメ川サイクリングロードループは、例えばヴィミスの城や絵のように美しいシムメ川の景色を提供します。
交通規制のないグラベルバイク用ルートには、周回コースはありますか？
はい、この地域の交通規制のないグラベルバイク用ルートの多くはループコースとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例として、挑戦的なヴィミスのゲシュテレン峠ループがあり、多様な景観を巡り、完全な周回体験を提供します。
エルレンバッハ・イム・ジンメンタールでグラベルバイクに乗るのに最適な時期はいつですか？
エルレンバッハ・イム・ジンメンタールでのグラベルバイクに最適な時期は、通常、晩春から初秋（5月から10月）です。これらの月は、天候が一般的に穏やかで、トレイルには雪がありません。秋は鮮やかな紅葉で特に素晴らしい景色を提供します。冬は、特に高標高では、雪や氷のために困難になることがあります。
公共交通機関を利用してこれらのトレイルにアクセスするにはどうすればよいですか？
エルレンバッハ・イム・ジンメンタールは公共交通機関でよく接続されています。エルレンバッハの駅はジンメン谷への簡単なアクセスを提供します。ヴィミスやシュピーツなどから始まる多くのルートは、電車でアクセス可能で、車なしで出発地点に到達できます。常に電車の時刻表と自転車の輸送オプションを事前に確認してください。
グラベルバイクツアーを開始する際に、車をどこに駐車できますか？
駐車場は通常、エルレンバッハ、ヴィミス、シュピーツなどの大きな町や村で利用可能です。駅や町の中心部近くの指定された公共駐車場を探してください。これらはしばしばツアーの便利な出発点となります。例えば、シュピーツからのアーレ川ループに乗る予定の場合、シュピーツでの駐車が理想的です。
挑戦を求める上級グラベルバイカー向けのオプションはありますか？
もちろんです。ベルナーオーバーラントは、経験豊富なグラベルバイカー向けの挑戦的なルートを豊富に提供しています。多くのトレイルは大きな標高差とテクニカルなセクションを備えています。1500メートル以上の標高差があるヴィミスのゲシュテレン峠ループは困難に分類され、高山の地形を巡る厳しいライドを提供します。
この地域のグラベルバイクについて、他のサイクリストは何と言っていますか？
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.66つ星です。レビューでは、ジンメン谷の素晴らしい自然の美しさ、多様な景観、そして静かで交通のない道を探索できる機会がしばしば称賛されています。多くの人が、挑戦的な登りとやりがいのあるパノラマビューの組み合わせを高く評価しています。
ルート沿いには、カフェや休憩できる場所はありますか？
はい、ジンメン谷とその周辺地域には、カフェ、レストラン、地元のショップがある様々な村や町があります。人里離れた区間はまばらな場合がありますが、ルートはしばしばエルレンバッハ、ヴィミス、ディメンティゲンなどの集落を通過または近くを通るため、補給の機会があります。例えば、クリンディ中間駅（シュトックホルンバーン）は、ルートが近くを通る場合に軽食を提供できる施設です。
交通規制のないグラベルバイク用ルートの典型的な長さはどのくらいですか？
ルートは、様々な好みに合わせて長さに大きな幅があります。約13kmのヴァッテンヴィルからのギュルベ川横断ループのような短いライドから、74kmを超えるシュピーツからのミュージンゲン近郊のアーレ川ループのようなはるかに長いツアーまで見つけることができます。この多様性により、希望する時間とフィットネスレベルに合ったルートを選択できます。
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