4.3
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86,827
ライダー
6,535
ライド
프랑스 북부의 교통량이 적은 로드 사이클링 코스는 극적인 백악제 절벽과 모래 해변이 있는 오팔 해안부터 내륙의 고요한 구릉지대와 광활한 숲에 이르기까지 다양한 지형을 특징으로 합니다. 이 지역에는 수많은 강 계곡과 운하 네트워크가 있어 사이클링에 이상적인 평탄하고 경치 좋은 길을 제공합니다. 이러한 지리적 특징은 차량 통행이 없는 코스를 찾는 로드 사이클리스트에게 다양한 환경을 제공합니다.
最終更新日: 3月 30, 2026
5.0
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58
ライダー
3.0
(2)
53
ライダー
37.6km
01:54
60m
60m
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5.0
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52
ライダー
29.5km
01:27
300m
300m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
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17
ライダー
103km
04:51
1,050m
1,050m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(3)
15
ライダー
42.9km
01:48
280m
280m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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Between 1857 and 1860, the old Bossuit-Kortrijk canal was dug using spades and wheelbarrows, as well as horse and cart. After the construction of the new canal in the early 1970s, this old section of the canal remained in place. As a result, an ideal spawning ground was created here. Fish find few suitable opportunities to spawn and lay their eggs. They do this on aquatic and riparian plants, which are present in limited numbers in the canal. Species such as rudd and pike require plants to complete their reproduction. The creation of fish spawning grounds gives the fish population a "natural" boost. However, it is not only fish that benefit from this nature development zone. Dragonflies, amphibians, waterfowl, and breeding birds also find an ideal habitat there. Source: information board on site
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The Kortrijk-Bossuit Canal was built between 1858 and 1860 to connect the Leie and Scheldt rivers, primarily to transport coal from the Borinage to Flanders.
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The church, dedicated to the Virgin Mary under the title "Notre-Dame de Lorette," rises in brilliant white and is visible from afar. But this radiant impression is deceptive, especially when visitors realize they are standing in a vast military cemetery. Approximately 20,000 individual graves and another 23,000 victims of war and tyranny buried in ossuaries are deeply disturbing.
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A beautiful climb! Route used by the Tour de France in 2022.
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In Noordpeene you can follow in the footsteps of the Battle of the Peene. To do this, visit the House of Battle, an exceptional museum.
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北フランスには、交通量のないサイクリングロードの広大なネットワークがあります。6,500以上のルートを発見でき、難易度も様々です。初心者向けのルートが1,600以上、中級者向けが4,500以上、経験豊富なサイクリスト向けのチャレンジングなルートが約300あります。
はい、北フランスは家族連れでのサイクリングに最適です。多くのルートは、かつての鉄道線路や静かな運河の土手道を利用しており、平坦で安全な環境を提供しています。例えば、Blue Square Routeは、高低差が少なく、リラックスしたライドに最適な簡単なオプションです。また、リス川渓谷&フランドル山脈ネットワークは、830kmの柔軟なルートを提供しており、その多くは様々なレベルのサイクリストに適しています。
北フランスの交通量のないルートでは、多様で美しい景観を巡ることができます。カレー海岸やソンム湾沿いの素晴らしい海岸沿いの道では、キャップ・ブラン・ネのようなドラマチックな白亜の断崖の景色を楽しめます。内陸部では、起伏のある田園地帯、ファランパン国有林のような広大な森林、そして静かな川沿いの渓谷や運河網を縫うように走るルートがあります。この地域には自然保護区や湿地帯もあり、穏やかなサイクリング環境を提供しています。
はい、もちろんです。北フランスの交通量のないサイクリングロードの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例えば、チャレンジングなTwo Caps and Opal Marshes Loopは、風光明媚な周回ライドを提供しており、カレー海岸とパ・ド・カレー湿地自然公園地域内のブローニュ=シュル=メールからのループも同様です。
多くの交通量のないルートは、重要な自然および歴史的サイトの近くを通ります。海岸沿いでは、印象的なキャップ・ブラン・ネやクラン・デスカレを訪れることができます。内陸部では、アルトワ地方の第一次世界大戦ゆかりの地巡りのようなルートが歴史的な視点を提供します。スラック砂丘やオルトの白亜の断崖のようなユニークな自然の特徴に出会うこともあります。
北フランスでのサイクリングに最適な時期は、一般的に春から初秋(4月から10月)です。この期間は、天候が穏やかで安定しており、快適なライディングコンディションが期待できます。海岸沿いは風が強いことがありますが、内陸部は春には緑豊かに、秋には鮮やかな色合いになります。冬でもサイクリングは可能ですが、気温が低く、雨天の可能性もあるため、それなりの準備が必要です。
はい、経験豊富なサイクリストが挑戦を求めている場合、北フランスには、交通量のない道でも大きな高低差や長距離を伴うルートがあります。例えば、Two Caps and Opal Marshes Loopは、108kmで1,300メートル以上の高低差があり、難易度が高いと評価されています。特にフレンチ・フランドル地方のような地域では、起伏のある丘陵地帯が、より要求の厳しいライドの機会を豊富に提供しています。
komootコミュニティは北フランスでのサイクリング体験を高く評価しており、3,300件以上の評価から平均4.3つ星を獲得しています。レビューでは、整備された静かな道、素晴らしい海岸の景色、そして交通量の多さに邪魔されずに歴史的な場所や魅力的な村を探索できる機会がしばしば称賛されています。
はい、特にソンム湾やカレー海岸とパ・ド・カレー湿地自然公園地域のようなエリアでは可能です。ソンム湾は、バードウォッチングやアザラシの観察でも知られる重要な河口です。デュールフ砂丘自然保護区近くの湿地帯や自然保護区を通るルートでは、自然の生息地で地元の野生動物を観察する絶好の機会があります。
駐車場の利用可能性は、ルートや出発点によって異なります。これらのルートへのアクセスポイントとなる多くの町や村、特にラ・ヴェルマリティムやソンム運河のような人気のサイクリングパス沿いでは、指定された駐車場があります。komootで特定のルートの詳細を確認し、選択したルートの近くにある推奨出発点や駐車場施設に関する情報を調べることをお勧めします。
はい、北フランスには、交通量のないサイクリングに理想的な「ヴォワ・ヴェルト」(緑の道)や廃線敷きが数多くあります。これらの道は、車両交通から離れた、滑らかな専用路面を提供していることが多く、非常に人気があります。例えば、ソンム運河沿いでは、その土手道に沿って静かなサイクリングが楽しめ、廃線敷きは、ル・ベック・エリューとエヴルーを結ぶルートのように、風光明媚な道に生まれ変わっています。
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