ツォレルナルプクライス周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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ライダー
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ライド
ツォルンアルプクライスにおける交通量の少ないロードサイクリングルートは、シュヴェービシェン・アルプの多様な地形、劇的なアルプトラウフの断崖、広大なアルプ高原を特徴としています。この地域には、起伏のある丘陵、絵のように美しい谷、ジュニパーの低木地帯があり、多様なサイクリング体験を提供します。高低差はパノラマビューを提供し、ローヘンパッセのような特徴は挑戦的な登り坂を提供します。アッパー・ドナウ自然公園の一部もアクセス可能で、さらなる景観を提供します。
ツォルンアルプクライスのおすすめ交通量の少ないロードサイクリングルート
- 最も人気のある交通量の少ないロードサイクリングルートは、アルプシュタット・エビンゲン発の「エビンゲン – ヴィラ・ホークス・ループ」で、距離16.7マイル（26.9 km）、所要時間1時間24分です。このルートは、この地域の多様な景観への穏やかな導入を提供します。
- 地元のロードサイクリストに人気のもう一つのルートは、ガイジンゲン発の「シュヴェービシェ・ジュラ・ループの眺め」で、距離8.0マイル（12.8 km）の簡単なコースです。このルートは、最小限の高低差でシュヴェービシェ・ジュラの景観を提供します。
- 地元のロードサイクリストに愛されているのは、バリンゲン発の「ショーンベルク貯水池 – ショーンベルク貯水池ループ」で、距離17.3マイル（27.8 km）のルートは貯水池周辺地域を通り抜け、所要時間は約1時間18分です。
- ツォルンアルプクライスでのロードサイクリングは、アルプトラウフの稜線、ジュニパーの低木地帯、そして景色の良い谷によって特徴づけられ、様々なレベルのサイクリストに対応するオプションがあります。ネットワークには、ゆったりとしたライドにも、より要求の厳しい登り坂にも適したルートが含まれています。
- ツォルンアルプクライスのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、400件以上のレビューから平均4.6つ星を獲得しています。7,800人以上のロードサイクリストがkomootを利用して、ツォルンアルプクライスの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 3月 30, 2026
3.0
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ライダー
26.9km
01:24
280m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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12.8km
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190m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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27.8km
01:18
250m
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
40.9km
01:53
380m
370m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
41.5km
01:53
430m
430m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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コミュニティからのヒント
シュリヘムタールスパーレ（Schlichemtalsperre）（別名シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）、地元では単にシュタウゼー（Stausee）と呼ばれることが多い）は、バーデン＝ヴュルテンベルク州シェンベルクの東に位置し、ネッカー川の支流であるシュリヘム川（Schlichem）を堰き止めたものです。シュリヘムタールスパーレの周囲には、パルムビュール（Palmbühl）を含む90.6ヘクタールの景観保護区シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）が広がっています。 長さ約1.35km、当初は狭く、終盤には幅約175mになるこの貯水池は、面積10.4ヘクタール、標高643.8mに位置し、ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）の集落から始まり、シェンベルクの旧市街中心部まで伸びています。流域面積は約33.5平方キロメートルで、河口で既に11kmを超えるシュリヘム川がその約90%を供給しています。湖の右側にある森からの長さ1.2kmまでの小川であるヘツレグラーベン（Hölzlegraben）と、左側からのシェーブュールグラーベン（Scheubühlgraben）およびレスレントレバッハ（Räßentälebach）が側方から流れ込んでいます。 ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）近くの予備ダム、フォアゼー（Vorsee）からは、魚道が貯水池へと続いています。そこには、湖にかかる唯一、徒歩や車両で渡れる橋もあります。シュリヘム鉄橋（Schlichem-Viadukt）は鉄道のみが利用できます。 シュリヘムタールスパーレは1940年から1944年にかけて建設されました。隣接するドッターハウゼンにある、ダム建設業者であったPortlandzementwerk Rudolf Rohrbach KG（現Holcim (Süddeutschland) GmbH）は、当初、冷却水確保と発電のためにこれを利用していました。1935年に建設された屋外プールは水没しました。第二次世界大戦後、この施設は1948年にヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルン州によって引き継がれました。貯水池は1975年から1983年にかけて改修されました。ダム本体はアースダムで、内部の水力発電所の出力は60kWです。1975年から1977年にかけて建設された予備ダム、フォアゼー（Vorsee）があります。 出典: https://de.wikipedia.org/wiki/Schlichemtalsperre
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シュリヘムタールパーレ（Schlichemtalsperre）（別名：シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）、地元では単にシュタウゼー（Stausee）と呼ばれることが多い）は、バーデン＝ヴュルテンベルク州シェンベルクの東に位置し、ネッカー川の支流であるシュリヘム川（Schlichem）を堰き止めたものです。シュリヘムタールパーレ周辺には、パルムビュール（Palmbühl）を含む面積90.6ヘクタールの景観保護区シェンベルガー・シュタウゼー（Schömberger Stausee）が広がっています。 全長約1.35km、当初は狭く、終盤には幅約175mになるこの貯水池は、標高643.8mに位置し、面積は10.4ヘクタールです。ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）の集落から始まり、シェンベルクの旧市街中心部まで続いています。流域面積は約33.5平方キロメートルで、河口で既に11kmを超えるシュリヘム川がその約90%を占めています。湖の右側にある森からの長さ1.2kmまでの小川であるヘーレツレグラベン（Hölzlegraben）と、左側からのシェーブュールグラベン（Scheubühlgraben）およびレースェンタレバッハ（Räßentälebach）が側方から流れ込んでいます。 ウンテレ・ゼーゲ（Untere Säge）近くの予備ダムであるフェルゼー（Vorsee）からは、魚道が貯水池へと続いています。また、湖上には歩行者と車両が通行可能な唯一の橋があります。シュリヘム鉄橋（Schlichem-Viadukt）は鉄道のみが利用できます。 シュリヘムタールパーレは1940年から1944年にかけて建設されました。ダムの建設者である、隣接するドッターハウゼンに拠点を置くポートランドセメント工場ルドルフ・ローアバッハ社（Portlandzementwerk Rudolf Rohrbach KG）（現ホルシム（南ドイツ）社（Holcim (Süddeutschland) GmbH））は、当初、冷却水の確保と電力生成のためにこれを利用していました。1935年に建設された屋外プールは水没しました。第二次世界大戦後、この施設は1948年にヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルン州によって引き継がれました。貯水池は1975年から1983年にかけて改修されました。堰き止め構造物はアースダムで、その中にある水力発電所の出力は60kWです。1975年から1977年にかけて建設された予備ダムであるフェルゼー（Vorsee）があります。 出典：https://de.wikipedia.org/wiki/Schlichemtalsperre
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Schlichemtalsperre 🌊 - 魚道 / ウォーターステップ - ダム湖 🌊 - Schömberg - Zollernalbkreis
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Good place to stop for a break 🥨🍺 near the reservoir 🌊 - Zollernalbkreis
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Great for swimming or pedal boating in summer.
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At Palmbühl on the Schömberg reservoir there is a free e-bike charging station with 3 sockets, marked but somewhat hidden.
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よくある質問
ゾルンアルプクライスには、交通量の少ないサイクリングロードはいくつありますか？
ゾルンアルプクライスには、100以上の交通量の少ない専用サイクリングロードがあります。これらのルートは、車両の交通から離れた平和で楽しい体験を提供し、シュヴェービシェ・アルプの風光明媚な景観に完全に浸ることができます。
ゾルンアルプクライスで交通量の少ないロードサイクリングに最適な時期はいつですか？
ゾルンアルプクライスでのロードサイクリングに最適な季節は、気温が穏やかで快適なため、通常は春と秋です。この時期には、咲き誇る風景から鮮やかな紅葉まで、この地域の自然の美しさが特に際立ちます。
初心者や家族連れに適した交通量の少ないルートはありますか？
はい、ゾルンアルプクライスには様々な体力レベルに適したルートが豊富にあります。例えば、ゲイスリンゲンからのシュヴェービシェ・ジュラ展望ループ（View of the Swabian Jura loop from Geislingen）のような、緩やかな坂道と風光明媚な景色が楽しめる簡単なルートが多く、リラックスしたライドに最適です。この地域には、「コーンビュール・ツアー」のような家族向けのルートもあります。
これらの交通量の少ないロードサイクリングルートの地形はどのようなものですか？
ゾルンアルプクライスは地形が変化に富んでおり、様々な体験ができます。なだらかな丘陵地帯、絵のように美しい谷、そしてドラマチックなアルプトラウプ断崖沿いの区間が期待できます。多くのルートは交通量が少ないように設計されていますが、シュヴェービシェ・アルプ特有の登り坂や下り坂もあり、挑戦的なセクションとよりリラックスできるセクションの両方を提供します。
これらのルートで見られる景色の良い展望台やランドマークは何ですか？
多くのルートからは息をのむようなパノラマビューが楽しめます。象徴的なローヘン峠（Lochen Pass）や、印象的なシュヴェービシェ・ジュラの断崖の縁（Escarpment Edge of the Swabian Jura）が見えるかもしれません。有名なホーエンツォレルン城も様々な場所から頻繁に見ることができ、ライドに絵のような魅力を加えています。
交通量の少ないルート沿いに注目すべき自然の特徴はありますか？
もちろんです。この地域は豊かな自然美に恵まれています。広大なジュニパーのヘザーや鬱蒼とした森の中をサイクリングしたり、険しい崖と多様な生物多様性で知られるアッパー・ドナウ渓谷の一部に沿って走ったりできます。ホーエンツォレルンクラーベン（Hohenzollerngraben）やフェルゼンメーア（シュヴェービシェ・ジュラ）（Felsenmeer (Swabian Jura)）のような地質学的特徴にも注目してください。
他のロードサイクリストはゾルンアルプクライスの交通量の少ないルートのどこを最も楽しんでいますか？
ゾルンアルプクライスの交通量の少ないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから平均4.57つ星という高評価を得ています。レビューでは、ルートの静けさ、素晴らしいパノラマビュー、そして車に邪魔されずに自然に没頭できる手入れの行き届いた道が頻繁に称賛されています。
ゾルンアルプクライスには、円形の交通量の少ないロードバイクツアーはありますか？
はい、ゾルンアルプクライスの交通量の少ないロードサイクリングルートの多くは円形ツアーとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例えば、アルプシュタット・エービンゲンからのエービンゲン – ヴィラ・ホークス・ループ（Ebingen – Villa Haux loop from Albstadt-Ebingen）は、便利で景色の良い周回コースを提供しています。
これらのルートの出発点の近くに駐車場はありますか？
はい、これらのルートの出発点となるゾルンアルプクライスの多くの町や村には、指定された駐車場があります。選択した出発地点の特定の駐車オプションについては、現地の情報をご確認ください。
これらのルートの出発点には公共交通機関でアクセスできますか？
この地域では公共交通機関が利用可能です。日曜日や祝日には、バスや電車で自転車を無料で運搬できることが多く、様々な出発点へのアクセスやツアーの計画に柔軟性があります。詳細については、現地の公共交通機関の時刻表をご確認ください。
ルート沿いには休憩できる場所はありますか？
多くのルートは、カフェ、レストラン、パン屋などが見つかる魅力的な町や村を通過するか、その近くを通ります。この地域には、サイクリストのニーズに特化した「Bett+bike」宿泊施設もあり、しばしば軽食のオプションを提供しています。
この地域には、より挑戦的な交通量の少ないロードバイクのヒルクライムはありますか？
経験豊富なサイクリストが挑戦を求めている場合、ゾルンアルプクライスにはかなりの登り坂があるルートがあります。例えば、ローヘン峠（Lochen Pass）は、急な登りとタイトなカーブで知られており、やりがいのある満足のいく体験を提供します。「ホーホアルプ・ツアー」のようなルートも、より上級者のライダー向けに設計されています。
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