4.6
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10,491
ライダー
76
ライド
Dahme-Spreewaldでのロードサイクリングは、主に平坦な地形が特徴であり、様々な体力レベルのサイクリストにとってアクセスしやすい地域となっています。この地域は、特にシュプレーヴァルトのユネスコ生物圏保護区内に、独特な自然の水路、鬱蒼とした森、そして数多くの湖が点在しています。このエリアには、交通量の少ない道路と専用のサイクリングパスが広範囲に整備されており、交通量の少ないロードサイクリングルートに最適な静かな環境を提供しています。
最終更新日: 4月 14, 2026
5.0
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90
ライダー
72.2km
03:07
170m
170m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.8
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74
ライダー
40.0km
01:45
120m
120m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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5.0
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59
ライダー
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(7)
112
ライダー
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(3)
56
ライダー
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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From the cycle path you have a view of the Tropical Island
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Various renovations are planned around the Königs Wusterhausen train station. These are intended to make the station more efficient and fit for the future. As commuter numbers increase, so does the need for capacity in local rail passenger transport (SPNV). With only one continuous main track for regional services, Königs Wusterhausen station is a proven bottleneck. The track layouts hinder smooth operations between regional services and the S-Bahn (commuter rail) network. Therefore, a gradual expansion of the infrastructure is being planned as part of the i2030 infrastructure expansion program (https://www.i2030.de/), and some of it is already under construction. As a first step toward a more efficient infrastructure, a new reversing track (https://www.i2030.de/start-fuer-den-umbau-der-noerdlichen-einfahrt-zum-bahnhof-koenigs-wusterhausen/) was put into operation in 2023 in the south of the station. An additional track will be laid to the north of the station. This will allow trains from Berlin to enter track 1 simultaneously and trains heading towards Berlin to exit track 3. Construction of this subproject (https://www.i2030.de/start-fuer-den-umbau-der-noerdlichen-einfahrt-zum-bahnhof-koenigs-wusterhausen/) began in June 2025. In addition, three additional switches will be installed at the southern entrance to the station, and a freight train track will be extended to 740 meters. This will increase operational flexibility and stability while simultaneously improving the connection of the Königs Wusterhausen port to the rail network. The complete reconstruction of Königs Wusterhausen station is also planned for a later phase. The S-Bahn and long-distance train tracks will be separated. The current crossing of S-Bahn and regional trains leads to significant timetable restrictions in both systems and is therefore to be eliminated. This is also one of the necessary prerequisites for extending the 10-minute S-Bahn service to Königs Wusterhausen. Deutsche Bahn is again expanding the Storkower Straße railway overpass as a standalone project outside of i2030. More information on the planned expansion measures can be found at: https://www.i2030.de/suedost/.
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Beautiful trail right by the water, no roots. Depending on the wind direction, it can be a bit challenging, as there are few trees.
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Easy to use asphalted foot/cycle path with no barriers.
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Dahme-Spreewaldには、75以上の交通規制のないロードサイクリングルートが豊富に用意されています。これらには、初心者向けの34ルートと中級者向けの42ルートが含まれており、あらゆるスキルレベルの方に対応しています。
この地域は、圧倒的に平坦な地形と、広範囲にわたる整備されたサイクリングロード網が特徴で、その多くは交通量の多い道路から離れています。特に主要な観光地の外では、「車がほとんど通らない道」や「交通量が非常に少ない道」を見つけることができ、安全で楽しい体験ができます。また、迷路のような水路を持つユニークなシュプレーヴァルト(Spreewald)ユネスコ生物圏保護区も、絵のように美しい景観を提供しています。
一般的に、Dahme-Spreewaldでのロードサイクリングに最も快適な時期は、春、夏、初秋です。これらの季節は、天候が穏やかで、自然の風景が最も鮮やかになるため、理想的なアウトドア体験ができます。
はい、多くのルートはループ状に設計されており、同じ地点からスタートしてゴールすることができます。例えば、ハルベ(Halbe)発、リュボルト–シェーンヴァルデ通り–リュベン城(Lubolz–Schönwalde Road – Lübben Castle)ループは中級者向けの72kmのライドで、ケーニッヒス・ヴスターハウゼン(Königs Wusterhausen)発、ケーニッヒス・ヴスターハウゼン宮殿–ノート運河小道(Königs Wusterhausen Palace – Notte Canal Pathway)ループは40kmのオプションです。
多様で絵のように美しい景観が期待できます。ルートはしばしば鬱蒼とした森を抜け、「ロマンチックな川や青い湖」を通り過ぎ、シュプレーヴァルトのユニークな「水路の迷宮」を巡ります。また、「緑の牧草地や野原」や、レーデ(Lehde)、ブルク(Burg)、シュレプツィヒ(Schlepzig)のような牧歌的な伝統的な村々も訪れることができます。
もちろんです。多くのルートは、重要な自然および歴史的史跡を通過します。リュベン城(Lübben Castle)を通り過ぎたり、シュプレーヴァルトの池沼風景(Spreewald pond landscapes)を探検したり、グルケンラートヴェーク(Gurkenradweg)のインゼルタイヒ(Inselteich)の眺めを楽しんだりできるかもしれません。この地域は、歴史的な場所と自然の美しさに満ちています。
はい、補給できる場所は様々あります。この地域の伝統的な村々には、魅力的な宿屋やカフェがよくあります。例えば、愛情を込めて修復されたアルト・ツァウヘ(Alt Zauche)の宿屋「ツア・アルテン・ミューレ(Inn Zur Alten Mühle)」は、グルケンラートヴェーク沿いの人気スポットで、地元の名物料理を提供しています。
リュベン(Lübben)やケーニッヒス・ヴスターハウゼン(Königs Wusterhausen)のようなDahme-Spreewaldの多くの町は中心的なハブとなっており、公共交通機関でアクセス可能です。これらの町からは、交通規制のないロードサイクリングの冒険を始めるのに便利な、よく整備された平坦なサイクリングロードが放射状に延びています。
多くのルートの出発点となる大きな町や村には、通常、駐車場があります。リュベン(Lübben)、ケーニッヒス・ヴスターハウゼン(Königs Wusterhausen)のような場所や、人気の観光地の近くにある指定された駐車場を探すと、広範囲にわたるサイクリングロード網に便利にアクセスできます。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.6つ星です。レビューでは、あらゆる体力レベルに適した平坦な地形、静かで交通規制のない広範囲な道路網、そしてシュプレーヴァルトとその周辺の森林や湖の美しい自然景観がよく称賛されています。
はい、Dahme-Spreewaldには、より長距離のライドを楽しみたい方のために、いくつかの長いルートが用意されています。例えば、ハルベ(Halbe)発、リュボルト–シェーンヴァルデ通り–リュベン城(Lubolz–Schönwalde Road – Lübben Castle)ループは72kmを超え、この地域の景観を巡る充実した交通規制のない体験を提供します。
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