4.5
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6,767
ライダー
9
ライド
シュヴェリンスドルフ周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、緑豊かな牧草地、鬱蒼とした森、そして数多くの湖や川が特徴的な景観を横切っています。東フリースラント半島の端に位置するこの地域には、町と周辺の田園地帯を結ぶ、よく整備されたサイクリングロード網があります。平坦な地形と多様な生態系は、様々なサイクリングの好みに適しています。北海への近さから、海岸の要素を取り入れたルートも可能です。
最終更新日: 3月 29, 2026
5.0
(3)
9
ライダー
41.7km
02:36
50m
50m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
6
ライダー
14.2km
00:48
20m
20m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
(1)
5
ライダー
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
15.7km
01:04
30m
30m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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This seemed to have been freshly created and fits East Frisia 😁
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Cyclists have to be careful, sometimes there are really nasty bumps.
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Unfortunately a very bad road surface.
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Very bad road surface. Not a pleasure.
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In 1830, Spetzerfehn's second school was built at the lower end; the bell tower was built in 1850. This oldest building in Spetzerfehn is maintained and preserved by members of the "Friends of the Historic Chapel" association; it now serves as a cemetery chapel.
2
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On the history of the old Strackholt station: On June 15, 1883, the coastal railway was opened as a standard-gauge railway in East Frisia. It connected the towns of Emden-Norden-Wittmund-Jever, with a branch line running from Abelitz to Aurich. While the coastal railway formed a semicircle in East Frisia, the inland areas were only inadequately served. In particular, the town of Aurich, seat of the Royal Government and later of the District Government, was difficult to reach. After a long struggle, the "Kreisbahn Wittmund-Aurich-Leer GmbH" (District Railway Wittmund-Aurich-Leer GmbH) was founded in Aurich on January 27, 1898. The narrow-gauge railway ran from Leer via Hesel, Bagband, Aurich, Middels, and Ardorf to Wittmund. After just two years, the network was expanded to include the Ogenbargen-Esens-Bensersiel line, reaching its largest length of over 84 km. Originally, no station was planned in the village of Strackholt. Quite remote, about 2 km from the town, a stop was established in 1900. A waiting room was added in 1902, and a siding was built. In 1917, the Strackholt Purchasing and Sales Cooperative built a goods shed on the property for storing artificial fertilizer. However, the Strackholt railway facilities soon proved too small: in 1936, a 167-meter-long passing track was added west of the main line, and another track was added on the east side. In the early years, the Strackholt station served approximately 12,000 people, and freight volume reached approximately 4,000 tons per year from 1913 onwards. After a turbulent history, passenger traffic had to be discontinued on the Aurich-Esens section in May 1953 and on the Aurich-Leer section in April 1956 due to the poor condition of the tracks. Freight traffic continued until the end of 1969. Source: Sign at the old station
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このガイドでは、シュヴェリンスドルフ周辺に9つの専用交通量少なめサイクリングルートを紹介しています。これらのルートは、車両交通から離れた静かなサイクリング体験を提供し、地域の自然の美しさを満喫できるように設計されています。
はい、シュヴェリンスドルフには初心者や家族連れに最適な、交通量の少ない簡単なサイクリングルートがいくつかあります。例えば、シュヴェリンスドルフ発のヴァルトハウス・ホルサント – フォレスト・ライブラリー・ループは、高低差が少なく、リラックスした外出に理想的な14kmの簡単なルートです。もう一つの素晴らしい選択肢は、シュヴェリンスドルフ発のハッセルター水公園 – ホルトレンダー・エーテティエフ手漕ぎフェリー・ループで、こちらは18.8kmで、こちらも簡単なルートと評価されています。
シュヴェリンスドルフ周辺の交通量の少ないルートは、緑豊かな牧草地、鬱蒼とした森、そして数多くの湖や川といった多様な景観を横断します。東フリースラント半島の典型的な牧歌的な村や畑を体験でき、ヘーゼラー・フォレスト、レンゲナー・メーア、シュターペラー・ムーアのような自然保護区をサイクリングする機会もあります。
はい、このガイドに記載されている交通量の少ないサイクリングルートはすべて周回型です。つまり、シュヴェリンスドルフで始まり、シュヴェリンスドルフで終わります。これにより、追加の交通手段を必要とせずにスタート地点に戻ることができるため、旅行の計画が便利になります。
交通量の少ないルート沿いでは、様々な見どころを発見できます。例えば、シュヴェリンスドルフ発のハッセルター水公園 – ホルトレンダー・エーテティエフ手漕ぎフェリー・ループは、ハッセルター水公園とユニークなホルトレンダー・エーテティエフ手漕ぎフェリーを通過します。他のルートでは、ノイ-ドルフのムーア展望塔やノイ-ドルフのムーア自然保護区に出会うこともあり、地域の自然の美しさを垣間見ることができます。
シュヴェリンスドルフで交通量の少ないサイクリングを楽しむのに特に良いのは夏の間で、牧歌的な村や畑を探索するのに快適な気候です。しかし、この地域のよく整備されたサイクリングパスは、一年を通してほとんどの期間アクセス可能で、春と秋も美しい景色と快適な気温を提供します。
交通量の少ないルートの所要時間は、その長さとサイクリングのペースによって異なります。例えば、シュヴェリンスドルフ発のヴァルトハウス・ホルサント – フォレスト・ライブラリー・ループ(14.1km)のような簡単なルートは約45〜50分かかりますが、シュヴェリンスドルフ発のオストグロースフェーン風車 – オストフリースラント遊歩道ループ(41.7km)のような中程度のルートは、約2時間30分かかるかもしれません。
各ルートの出発地点の具体的な駐車場の詳細はここでは提供されていませんが、シュヴェリンスドルフとその周辺の村には通常、公共の駐車場があります。サイクリングパスの町の中心部や一般的なアクセスポイントの近くの駐車場については、ツアー前にシュヴェリンスドルフの現地の駐車状況を確認することをお勧めします。
シュヴェリンスドルフの交通量の少ないサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、1400件以上のレビューから平均4.5つ星を獲得しています。サイクリストは、ルートの静けさ、よく整備された道、そしてリラックスして没入感のある体験を可能にする美しく変化に富んだ景観をしばしば賞賛しています。
はい、ほとんどの交通量の少ないルートは簡単ですが、もう少し距離を走りたい方のためにいくつか中程度のオプションがあります。シュヴェリンスドルフ発のオストグロースフェーン風車 – オストフリースラント遊歩道ループは、41.7kmで中程度と評価されており、大きな高低差なしに変化に富んだ景観を長く走ることができます。
シュヴェリンスドルフは地域のバス路線で結ばれており、一般的なエリアへのアクセスを提供している場合があります。しかし、特定のルートの出発地点への直接的な公共交通機関の接続は限られている可能性があります。サイクリングパスにアクセスするために公共交通機関を利用する予定の場合は、事前に地域のバスの時刻表とルートを確認することをお勧めします。
他の地域の最高のサイクリングルートを見てみましょう。
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