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ドイツ
バーデン・ヴュルテンベルク
フライブルク地区
レラハ

クライネス・ヴィーゼンタル

クライネス・ヴィーゼンタル周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

4.6

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25,164

ライダー

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ライド

クロイネス・ヴィーゼンタール周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、南黒色森林の多様な景観を横断します。この地域は、「リトル・ヴィーゼ」川の谷のような顕著な川の谷と、周囲の黒色森林高地によって特徴づけられています。この地形は、水路沿いの穏やかなルートと、山岳地帯へのより挑戦的な登りの両方を提供します。サイクリストは、開けた牧草地からかなりの標高差のあるルートまで、様々な体験を期待できます。

クロイネス・ヴィーゼンタール周辺の交通量の少ないサイクリングルートベスト

  • 最も人気のある交通量の少ないサイクリングルートは、ヴァイテナウ発の「シュタイネンバッハ沿いの道 – ヴィーゼ川サイクリングロードループ」で、距離15.1マイル(24.2 km)、所要時間1時間26分で、川沿いの道を簡単に走れるルートです。
  • 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、ノイエンヴェーク発の「ベルヒェンサミットからの眺め – ベルヒェンハウスループ」で、距離16.2マイル(26.1 km)の難易度の高いルートで、パノラマビューのベルヒェンサミットへのかなりの登りが含まれます。
  • 地元のサイクリストはまた、リプル発の「シュテューレヒュッテ – クロイツヴェーク峠サミットループ」も気に入っています。このルートは距離16.6マイル(26.7 km)で、変化に富んだ黒色森林の風景を通り抜け、所要時間は約2時間44分です。
  • クロイネス・ヴィーゼンタール周辺のサイクリングは、川の谷、山の眺め、そしてユニークな黒色森林高地によって特徴づけられます。このネットワークは、ゆったりとした谷沿いのライドから、きつい山登りまで、様々なレベルのサイクリストに対応するオプションを提供します。
  • クロイネス・ヴィーゼンタールでのルートは、60件以上のレビューから平均4.9つ星を獲得し、komootコミュニティから高く評価されています。300人以上のサイクリストがkomootを利用して、クロイネス・ヴィーゼンタールの変化に富んだ地形を探検しました。

最終更新日: 5月 15, 2026

4.6

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ライダー

#1.

Weitenauから出発する シュタイネンバッハ沿いの道 – ヴィーゼ川サイクリングロード ループコース

24.2km

01:26

110m

110m

初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

中程度

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コミュニティからのヒント

Wolfgang Ha
8月 11, 2025, View from Belchen Summit

I was up there before 9 a.m. on a Monday during the summer holidays and was completely alone. I highly recommend it!

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Good campsite with restaurant, clean sanitary facilities, communal fridge, wifi, etc. Shops can be found nearby.

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Seems a bit mystical - fits perfectly with this mountain.

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Hi Silke, is it rideable with inline skates? We're looking for a great route near Schopfheim-Lörrach that's suitable for skating with our beginner daughter and stroller. The gravel is nasty there ;) Best regards

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The best alternative to the cycle path along the meadow. It ends in Hauingen.

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Small but nice cabin with enough space for about 3-4 people

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Across the summit runs a chain of these beautiful stones from the 17th century… Each one is worth a photo.

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Beautiful to look at… well-made simple highlight at the summit

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よくある質問

クロイツタール渓谷には、交通量の少ないサイクリングルートはいくつありますか?

クロイツタール渓谷では、交通量の少ないサイクリングルートを豊富にご用意しています。360以上のルートがあり、約55が初心者向け、170が中級者向け、138が上級者向けで、様々な体力レベルに対応しています。

クロイツタール渓谷の交通量の少ないサイクリングルートでは、どのような地形が期待できますか?

南黒い森に位置するこの地域は、多様な地形が特徴です。黒い森高原の挑戦的な登り坂と下り坂、そして「小ヴィーゼ川」の谷のような絵のように美しい、より穏やかなルートが組み合わさっています。一部のルートは廃線となった鉄道線路を利用しており、よりゆったりとした体験ができます。

クロイツタール渓谷には、交通量の少ないサイクリングの周回ルートはありますか?

はい、多くのルートがループ状に設計されています。例えば、ヴァイテナウ発の、シュタイネンバッハ沿いの道 – ヴィーゼ川サイクリングロードのループ(距離24km、初心者向け)をお試しいただけます。より挑戦的なオプションとして、ベルヒェンハウスからのベルヒェン頂上からの眺め – ベルヒェンハウスのループ(距離約26km、大幅な標高差あり)をご検討ください。

これらのルート沿いには、どのような景色の良い展望台や自然の名所がありますか?

多くのルートで素晴らしい景色と自然のハイライトが楽しめます。ベルヒェン頂上(標高1,414m)からは、ライン川渓谷とヴォージュ山脈のパノラマビューが楽しめます。また、印象的なトットナウ滝や、ノンネンマット池のような静かな場所に出会うこともあります。

クロイツタール渓谷には、家族向けの交通量の少ないサイクリングルートはありますか?

はい、この地域には家族向けのルートがあります。例えば、「トットナウアーリ」ナローゲージ鉄道の廃線跡は、美しく変化に富んだサイクリングツアーを提供しており、一般的にゆったりとしており、遊び場などの設備があるエリアを通過します。最も家族向けのオプションとして、「初心者向け」と表示されているルートを探してください。

クロイツタール渓谷で交通量の少ないサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか?

春、夏、初秋は、クロイツタール渓谷でのサイクリングに最適な時期であり、快適な気温と緑豊かな景色が楽しめます。これらの季節には、ベルヒェン頂上のような高い場所からの眺めは特にクリアです。

これらの交通量の少ないサイクリングルートは、通常どのくらいの時間がかかりますか?

ルートの所要時間は、距離と標高によって大きく異なります。シュタイネンバッハ沿いの道 – ヴィーゼ川サイクリングロードのループ(24km)のような初心者向けルートは、約1.5時間かかります。リッペレ発のシュテューレヒュッテ – クロイツヴェーク峠頂上のループ(26.7km)のような、より挑戦的なルートは、大幅な登りがあるため2.5時間以上かかる場合があります。

他のサイクリストは、クロイツタール渓谷でのサイクリングで最も楽しんでいることは何ですか?

komootコミュニティは、クロイツタール渓谷でのサイクリング体験を高く評価しており、65件の評価から平均4.95つ星を獲得しています。レビューでは、雄大な自然の美しさ、静かな道、そして挑戦的な登りと景色の良い谷間のライドの両方を提供する多様な地形がしばしば称賛されています。

経験豊富なサイクリスト向けの、上級者向け交通量の少ないサイクリングルートはありますか?

もちろんです。黒い森高原には、大幅な標高差を伴う数多くの挑戦的なルートがあります。例えば、ベルヒェンハウスからのベルヒェン頂上からの眺め – ベルヒェンハウスのループ(距離23km、標高差約800m)は、上級者が厳しいライドを求めるのに理想的な、難易度の高いルートです。

これらのルートの出発点にアクセスするために、公共交通機関は利用できますか?

すべての登山口への具体的な公共交通機関の接続は異なる場合がありますが、黒い森地域には一般的にバスと鉄道のネットワークがあります。特定の出発点への公共交通機関のオプションに関する詳細情報については、クロイツタール渓谷地域の現地の交通機関の時刻表を確認することをお勧めします。

クロイツタール渓谷の交通量の少ないサイクリングルートの駐車場はどこにありますか?

クロイツタール渓谷の多くの村や人気のルート出発点には、指定された駐車場があります。使用予定の登山口の近くにある駐車施設に関する情報については、komootで特定のルートの詳細を確認することをお勧めします。

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