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361
ライダー
14
ライド
Eggstedt周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、主に湿地帯、低木地帯、森、河川敷で構成される平坦なガイストの風景を走ります。この地域の地形はほとんど勾配がなく、様々なレベルのロードサイクリストに適しています。ノルト・オストゼー運河とシュター川の近くには、水路や堤防沿いの景色の良いルートがあり、多様なサイクリング体験を提供します。シュレースヴィヒ=ホルシュタイン州にあるこの地域は、整備された道路と激しい登りのないアクセスしやすいルートで知られています。
最終更新日: 3月 29, 2026
5.0
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37
ライダー
37.4km
01:29
90m
90m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
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14
ライダー
50.1km
02:18
230m
230m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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5.0
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10
ライダー
44.0km
01:43
50m
50m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
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8
ライダー
59.7km
02:32
250m
250m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4
ライダー
54.4km
02:38
220m
220m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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Great cheeses in a small shop. You can sample and try EVERYTHING if you wish. ...
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...is privately owned and therefore cannot be visited.
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Here at the lock there is a drinking water dispenser and enough space to rest and relax.
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The Nordermühle can already be seen in a depiction by the cartographer Daniel Friese from 1550/60. Once owned by the Meldorf Dominican monastery, after 1559 it apparently belonged to the governor Heinrich Rantzau; later it was administered as royal property by the Rent Chamber in Copenhagen. In 1791 the old post mill was demolished and replaced by a new one. In 1832 the mill was the last tenant. The government sold it in 1834. A gallery mill followed in 1840. However, this burned down in 1862 due to a lightning strike. A cellar mill was then built as a new building. In 1879, miller Hinrichs bought the mill. Hermann Hinrichs took over in 1930 as the third generation. After 1950 the “Fortuna” was converted to run on motors only. In 1973, a mill enthusiast bought the property from the miller's widow. The mill has been a listed building since then. It still has all of its original, fully functional mill equipment. In order to preserve this impressive technology, it was not converted into a residential mill, but is only habitable in the summer months without any comfort. https://www.echt-dithmarschen.de/typisch/poi/nordermuhle-meldorf
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現在、エグシュテット周辺には14本の交通規制のない専用ロードサイクリングルートがあります。これらのルートは、簡単なライドからより適度なチャレンジまで、さまざまな体験を提供し、快適で車のないサイクリングアドベンチャーを保証します。
エグシュテット周辺地域は、ロードサイクリングに最適な、多様でほぼ平坦な景観を提供しています。なだらかな起伏のあるガイスト(Geest)の景観を体験でき、そこは湿原、荒野、森林、草原、河川敷のモザイクで特徴づけられています。多くのルートでは、国際的な船舶交通のあるノルトシュレースヴィヒ=ホルシュタイン運河(Nord-Ostsee-Kanal)や北海沿岸の景観も楽しめます。
はい、エグシュテットは交通規制のないロードサイクリングにおいて初心者にも非常に適しています。ロードサイクリング初心者の方やリラックスしたライドをお探しの方に最適な4つの簡単なルートをご用意しています。例として、ウィントベルゲン(Windbergen)発のNABU干潟博物館 – ヘルムサンド干潟ループは、高低差が少なく、距離44kmの簡単なルートです。
エグシュテット周辺の交通規制のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、25件の評価で平均星4.6/5を獲得しています。サイクリストは、静かで整備された道路と、リラックスして楽しめる美しい多様な景観をしばしば賞賛しています。
はい、エグシュテット周辺の交通規制のないロードサイクリングルートの多くはループとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例として、ヴァールモア(Vaalermoor)発のシュテール川 – カーゼンオルタロックループは、シュテール川沿いを巡る距離37kmのルートです。
交通規制のないルートをサイクリングする際には、いくつかの注目すべきランドマークに出会うことができます。この地域には、視覚的に壮観ではありませんが、興味深い地理的マーカーであるドイツ最低地点があります。また、キール運河のホッホドンフェリー・鉄道橋やグリューンタール高架橋のような印象的な構造物を渡ることもあります。
もちろんです。ノルトシュレースヴィヒ=ホルシュタイン運河(キール運河)は、ほとんど交通規制のないサイクリングパスが何キロにもわたって続いています。ホーエンヘールン(Hohenhörn)のような無料のフェリー乗り場を体験したり、国際的な船舶交通を観察したりできます。北海からの海風によって浄化された澄んだ空気は、この重要な水路沿いの爽快なライドを約束します。
エグシュテットでの交通規制のないロードサイクリングに最適な時期は、一般的に春から秋にかけてです。これらの季節は天候が最も良く、湿原、荒野、沿岸地域などの自然景観が最も美しくなります。澄んだ空気と北海からの海風が、快適なアウトドア体験に貢献します。
はい、エグシュテット周辺のほとんど平坦で勾配のない地形は、家族でのサイクリングに非常に適しています。簡単なルートや中程度のルートの多くは、激しい登りや大型車両の交通を避けたい家族連れに最適です。アルバースドルフ(Albersdorf)発のガウスホルン村標識のベンチ – ハイデ給水塔ループは、サイクリング経験のある家族が楽しめる中程度のオプションです。
交通規制のないルートが中心ですが、一部のパスは魅力的な村の近くや中を通ります。この地域では、近くの町の歴史的な中心部を探索したり、果樹園や木組みの家がある「アルテラント(Alte Land)」に立ち寄ったりすることができます。例えば、アルバースドルフ(Albersdorf)発のザルツビュッテルチーズ工房 – ヘミングシュテット戦場跡ループは、歴史的な文脈を持つ中程度のライドを提供します。
この地域は平坦な地形で知られていますが、経験豊富なライダー向けに、より長い距離とわずかに高い標高差を提供する中程度のルートもあります。例えば、アルバースドルフ(Albersdorf)発のデルヴェのベルリンの壁セグメント – ズーダーモアーループは、標高250メートルを超える距離59.6kmの中程度のルートで、交通規制のない道路で良いトレーニングになります。
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