4.4
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1,286
ライダー
8
ライド
交通量の少ないロードサイクリングルートは、絵のように美しい丘陵地帯と広大な森林地帯を特徴とする景観を通り、サイクリングに多様な環境を提供します。この地域には起伏のある丘と森林地帯があり、多様なロードサイクリングの機会を提供しています。特にムルデ川とツショパウ川の渓谷沿いの川の景観は、風光明媚なルートに貢献しています。この地形は、起伏のあるルートとより挑戦的な登りの両方を提供します。
最終更新日: 3月 29, 2026
4.0
(2)
27
ライダー
42.3km
02:02
390m
390m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
13
ライダー
33.1km
01:43
280m
280m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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5.0
(1)
10
ライダー
23.3km
01:01
210m
210m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
3.0
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7
ライダー
12.9km
00:37
140m
140m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
5.0
(1)
5
ライダー
20.2km
00:52
160m
160m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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建物は1902年にアールヌーボー様式で建てられました。時計塔のある高さ56メートルの塔はアクセス可能になるはずです。
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On the left is the Limmritz viaduct and on the right is the suspension bridge in Hasennest.
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The Diedenhain Viaduct is 210 meters long and 51 meters high. It is part of the Limmritz–Waldheim section of the Riesa–Chemnitz railway, also known as the Bankruptcy Mile. The costs of building the six viaducts, retaining walls, and earthworks on a stretch of just 7.5 kilometers caused the private railway company to become insolvent. In 1850, the company was nationalized, and two years later, the line was incorporated into the Niederrhein Railway as part of the Niederrhein Railway.
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Take a quick detour to Waldheim Town Hall. This imposing building with its striking facade is a real eye-catcher. Located directly on the banks of the Zschopau River, the surrounding area also invites you to take a short break. Perfect for catching your breath before moving on.
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beautiful view of the valley
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Small hydroelectric power station built between 1923 and 1925. It has a machine house, a transformer house and an intermediate building. There is also a residential building for the machine operators. All of the technology was dismantled in 1946, put back into operation in 1953, the plant was renovated in 1992 and the technical equipment was renewed in 1994.
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Really great new bike bridge, great to ride on and the view is beautiful too.
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ハルタ周辺には、交通量のない専用のサイクリングロードがいくつかあります。このガイドでは、8つのルートを紹介しており、難易度はイージーからミディアムまで様々です。車の干渉なしに、この地域の絵のように美しい丘陵地帯や川の風景を探索するのに最適です。
ハルタの穏やかな気候により、春と秋はロードサイクリングに特に楽しめます。これらの季節には、天候が快適で、周囲の森林や川沿いの谷の自然の風景が最も鮮やかになり、交通量の少ないライドに理想的な条件を提供します。
はい、ハルタには初心者向けの交通量のないロードサイクリングルートがあります。例えば、13th Meridian East Monument – Diedenhain Viaduct loop from Hartha は23.2 kmのイージーライドで、Geringswalde town sign – Storks on the Old Factory loop from Hartha は20.1 kmのイージーオプションで、快適なペースで景色を楽しむことができます。
ハルタ周辺の交通量のないロードサイクリングルートは、変化に富んだ地形が特徴です。絵のように美しい起伏のある丘陵地帯や森林地帯、特にムルデ川とツショパウ川の谷沿いには、ロマンチックな川の風景が広がっています。この組み合わせにより、起伏のある区間と緩やかな登りの両方が楽しめ、様々なサイクリングの好みに対応できます。
多くのルートでは、この地域の豊かな歴史と自然の美しさを垣間見ることができます。歴史的な場所を通り過ぎたり、息をのむような景色を楽しんだりできるでしょう。より広いエリアの注目すべきアトラクションには、印象的なKriebstein城の眺め、歴史的なRochlitz城、または静かなLiebenhain Millの眺めなどがあります。ムルデ川自体も重要な自然の特徴であり、景色の良い区間を提供しています。
はい、ハルタ周辺の交通量のないロードサイクリングルートの多くは周回ループとして設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例としては、42 kmを超えるミディアム難易度のKlosterbuch Hydroelectric Power Plant – Mulde River at Klosterbuch loop from Hartha や、より短いMulde River at Klosterbuch – Klosterbuch Hydroelectric Power Plant loop from Staupenbachtal があります。
komootコミュニティはハルタでの交通量のないロードサイクリング体験を高く評価しており、92件の評価から平均4.4つ星を獲得しています。サイクリストは、この地域の美しい丘陵地帯や森林を抜け、静かな川沿いの谷を走る、静かで没入感のある、車両交通から離れたライドを提供してくれる、静かで景色の良い道をしばしば賞賛しています。
すべての交通量のないルートに直接カフェがあるかどうかはルートによって異なりますが、ハルタ周辺地域には休憩できる場所がいくつかあります。レストランであるWaldhaus Lauenhain や、一部のルートからアクセスできる素朴なLeipziger Hütte Geringswalder Auenwald のような場所があり、休憩の機会を提供しています。
はい、ハルタ近郊のムルデ川サイクリングロードの一部は交通量がないことで知られており、ロードサイクリングに最適です。Döbeln Town Hall – Suspension Bridge at Hasennest loop from Hartha のようなルートは、この景色の良い川沿いの風景の一部を取り入れており、ムルデ川沿いをスムーズで車のない体験を提供します。
ハルタでの交通量のないロードサイクリングルートの所要時間は、距離やペースによって異なります。例えば、13th Meridian East Monument – Diedenhain Viaduct loop のようなイージーなルートは約1時間かかりますが、Klosterbuch Hydroelectric Power Plant – Mulde River at Klosterbuch loop のようなミディアムでより長いルートは2時間以上かかる場合があります。
他の地域の最高のロードサイクリングルートを見てみましょう。
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