4.6
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1,472
ライダー
22
ライド
Triefenstein周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、蛇行するマイン川の谷、広大なブドウ畑、独特の石灰岩の地形によって形作られた多様な景観を横断します。この地域は、マイン川沿いの主に平坦な川沿いの道が特徴で、アクセスしやすいサイクリングを提供しています。斜面に広がる日当たりの良いブドウ畑は、高低差のあるより変化に富んだ地形を提供します。赤砂岩の上にそびえるムシェルカルク石灰岩の地質学的構成が、この地域のユニークな特徴に貢献しています。
最終更新日: 3月 29, 2026
4.0
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30
ライダー
17.9km
01:16
120m
120m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
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28
ライダー
12.1km
00:56
150m
150m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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3.0
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13
ライダー
8.74km
00:37
50m
50m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
43.0km
03:33
690m
690m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
5.0
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6
ライダー
34.8km
02:45
500m
500m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Excellent German and Franconian cuisine, unfortunately only open Saturdays and Sundays. Very tasty and a great tip.
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Definitely stay at a B&B. Great rooms, friendly hosts, and a very good breakfast.
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The Lohr–Wertheim railway, also known as the East Spessart Railway, was a branch line in Bavaria and Baden-Württemberg. It ran largely along the Main River from Lohr am Main to Wertheim. In Wertheim, it connected to the railway lines to Miltenberg and Lauda. Operation of the 37.1-kilometer-long line began on October 1, 1881, by the Royal Bavarian State Railways; 1.6 kilometers of the line lay within Baden territory. However, as early as 1885, the Bavarian Railway Administration described the line as one of the least frequently used lines in its network, a situation that remained largely unchanged in the decades that followed. Passenger service between Lohr Stadtbahnhof and Wertheim was discontinued on May 30, 1976, followed by the Lohr Bahnhof–Lohr Stadt section on May 22, 1977. Freight traffic still operates there today, primarily to supply the local glassworks (as of 2020). Freight traffic between Lengfurt-Trennfeld and Wertheim was discontinued on May 26, 1979, and between Lohr Stadt and Lengfurt-Trennfeld on September 29, 1991. The line was dismantled in 1980/81 and 1993, respectively. The three tunnels of the railway line – the Bettingberg Tunnel, the Kaffelstein Tunnel, and the Schlossberg Tunnel in Wertheim – were closed in 1980/81. After the line was closed, the Bettingberg Tunnel was used by Daimler-Benz AG for a time to test its track-guided bus. Source: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Lohr-Wertheim
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トリーフェンシュタインには、交通規制のないサイクリングルートが豊富にあります。20以上のルートがあり、簡単な川沿いの道から、より挑戦的なブドウ畑の坂道まで、様々なスキルレベルに対応しています。
komootコミュニティはトリーフェンシュタインでのサイクリング体験を高く評価しており、220件以上の評価で平均4.6つ星を獲得しています。サイクリストは、マイン川沿いの静かな川沿いの道、景色の良いブドウ畑のルート、そして道中にある魅力的な歴史的な町々をよく賞賛しています。
はい、トリーフェンシュタインは家族でのサイクリングに適しています。特にマイン川沿いのルートの多くは、平坦で交通規制がなく、あらゆる年齢層に最適です。簡単な選択肢としては、トリーフェンシュタインの聖三位一体コラム・レンクファルト – トリーフェンシュタイン修道院の眺めループがあり、穏やかなライドを楽しめます。
トリーフェンシュタインの交通規制のないサイクリングルートは、多様な景観を提供しています。主に、平坦で手入れの行き届いた道がある絵のように美しいマイン川の谷を体験できます。川を越えると、ルートはしばしば斜面に広がる広大なブドウ畑を蛇行し、一部はユニークな石灰岩の地形や森林地帯にまで及び、変化に富んだ景色を提供します。
はい、トリーフェンシュタインの交通規制のないサイクリングルートの多くはループ型に設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例えば、トリーフェンシュタイン修道院の眺め – クローステルゼー・トリーフェンシュタイン ループ(トリーフェンシュタイン発)は、歴史的な修道院と静かな湖を巡る簡単な周回ルートです。
ルートはしばしば歴史的な町や自然のハイライトを通過します。マルクトハイデンフェルトのような場所では、魅力的な木組みの家々に出会ったり、ホムブルク城のような印象的な城を見たりすることができます。ユニークな自然体験のために、サイクリングパスの近くにあるシャッハーロホ洞窟やハイドンロホ洞窟とデビルズロックのような近くの洞窟を探検することもできます。
もちろんです。トリーフェンシュタインは重要なワイン生産地域に位置しており、多くのルートがブドウ畑を横断したり、ブドウ畑の景色を提供したりしています。この地域は「ワイン・ラートヴェーゲ」(ワインサイクリングルート)で知られています。ブドウ畑地帯をより挑戦的に走るには、カルトムートのブドウ畑 – グーテンベルク発アルトフェルダー・グラベン石橋ループを検討してみてください。
マイン・シュペッサルト地区には地域の公共交通網があります。具体的なルートのアクセスポイントは異なりますが、マイン川沿いの多くの町は鉄道またはバスでアクセス可能であり、出発点に到達することができます。最新の情報については、現地の交通機関の時刻表と自転車の持ち込みポリシーを確認することをお勧めします。
駐車場は通常、トリーフェンシュタイン、マルクトハイデンフェルト、またはヴェルテハイムのような、これらのルートの一般的な出発点となる町や村で利用可能です。町や村の中心部、または川沿いにある指定された公共駐車場を探してください。通常、サイクリングパスへの便利なアクセスを提供しています。
多くのルートは簡単ですが、トリーフェンシュタインはより挑戦的なオプションも提供しており、特に川から離れて丘やブドウ畑に入るルートです。これらのルートはかなりの標高差があります。より困難なルートの例としては、ホムブルク城(マイン川沿い) – グーテンベルク発シルヴァン・フォレスターズ・ロッジ ループがあり、かなりの登りが含まれています。
トリーフェンシュタインでのサイクリングに最適な季節は、春、夏、初秋です。春は花が咲き、気温も快適ですが、夏は川やブドウ畑を楽しむのに理想的です。初秋は快適な気候とブドウの収穫の美しさをもたらします。出発前に必ず現地の天気予報を確認してください。
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