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グラベルライド
ドイツ
ノルトラインヴェストファーレン州

下ライン地方

下ライン地方周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

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3,585

ライダー

377

ライド

グラベルサイクリングはデュッセルドルフ行政管区で、ライン川沿いの平坦な川沿いの道から、隣接するベルギッシュ地方のより挑戦的な丘陵地帯まで、多様な景観を提供します。この地域には、グレーフェンベルクの森のような広大な都市緑地や重要な森林地帯、そして低ライン地方の開けた農耕地があります。この変化に富んだ地形は、様々なスキルレベルに適した舗装路と未舗装路のルートの組み合わせを提供し、交通のないグラベルバイク専用トレイルのオプションも多数あります。

デュッセルドルフ行政管区の交通のない最高のグラベルバイクトレイル

  • 最も人気のある交通のないグラベルバイクトレイルは、森を抜ける新しいサイクリングロード – クレーフェからの旧マース川ループで、距離は63.2マイル(101.7 km)、所要時間は6時間52分です。この難易度の高いルートは、森林地帯と川沿いの景観を探検します。
  • 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのルートは、ドロステン・リッペの氾濫原 – ヘルヴェスター・ブルッフ自然保護区ループ(ヴェーゼル・ホーエ・マルク発)で、距離は63.9マイル(102.9 km)の難易度の高いコースです。このルートは氾濫原と自然保護区を横断し、変化に富んだ自然の景観を提供します。
  • 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、ライン川堤防サイクリングロード – ランカー・ブッシュの森道ループ(カールストIKEA発)で、距離は32.1マイル(51.6 km)です。このトレイルは川沿いの堤防と森の道を通っており、所要時間は約2時間50分です。
  • デュッセルドルフ行政管区でのグラベルサイクリングは、ライン川とその氾濫原、鬱蒼とした都市の森、そしてベルギッシュ地方のなだらかな丘陵地帯によって特徴づけられます。このネットワークは、ゆったりとしたライドと、かなりの高低差を伴うより挑戦的なルートの両方のオプションを提供します。
  • デュッセルドルフ行政管区のルートは、komootコミュニティから高く評価されており、700件以上のレビューから平均4.5つ星を獲得しています。3,500人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、デュッセルドルフ行政管区の多様な地形を探検しました。

最終更新日: 3月 28, 2026

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ライダー

#1.

Kleveから出発する 森の中の新しいサイクリングロード – オウデ・マース(旧マース川) ループコース

102km

06:53

500m

500m

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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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The Rur cycle path is highly recommended.

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That would be a great pity

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beautiful piece around the river Niers and close to the Jan, nice cycle paths!

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The scenery is simply amazing, the only thing you have to be careful of is the sandy ground when driving there.

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If two captains cannot be found by the end of 2025, ferry operations will have to be discontinued.

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beautiful through the trees and straight cycle path

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The view 👁️👁️ is perfect... the trail is absolutely brilliant 🤩 we recommend it to you 👍

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The view 👁️👁️ is perfect... the trail is absolutely brilliant 🤩 we recommend it to you 👍

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よくある質問

デュッセルドルフ行政管区には、車両通行止めのグラベルバイクコースがいくつありますか?

デュッセルドルフ行政管区には、370以上のコースがあり、車両通行止めのグラベルバイクコースが豊富に揃っています。初心者向けの簡単なコースから、より挑戦的なアドベンチャーまで、あらゆるグラベルサイクリストに対応できるコースが見つかります。

デュッセルドルフ行政管区の車両通行止めのグラベルバイクコースでは、どのような地形が期待できますか?

デュッセルドルフ行政管区では、グラベルサイクリングに適した多様な地形が楽しめます。ライン川沿いやその氾濫原の平坦で景色の良い道、グラーフェンベルクの森やアーパーの森などの広大な森林地帯のトレイル、そしてベルギッシュス・ラントに近づくにつれて現れる、より挑戦的で起伏のあるルートが期待できます。北部のニーダーライン地方には、より平坦で楽なオプションがあります。

これらの交通量の少ないグラベルルートには、様々なスキルレベルに対応したオプションがありますか?

はい、この地域はあらゆるスキルレベルに対応しています。140以上の簡単なコース、170以上の普通レベルのトレイル、約65の難しいオプションがあります。簡単なコースは川沿いの道や平坦な森林地帯のトラックに沿っていることが多く、難しいコースは通常、特にベルギッシュス・ラント方面で、より標高差があり、路面状況も様々です。

車両通行止めのグラベルトレイル沿いでは、どのような自然の魅力に出会えますか?

多くのルートが美しい自然の魅力のそばを通っています。クリッケンベッカー湖とリトル・デ・ウィット湖のような静かな場所、ビズリッヒャー・インゼル自然保護区の探検、または静かなエルンプター・シュヴァルムブルッフ自然保護区を走ることもできます。エルフト川とライン川の合流点も注目すべき自然のランドマークです。

この地域でグラベルサイクリング中に、歴史的な場所や城を見ることができますか?

もちろんです!デュッセルドルフ行政管区は歴史が豊かです。ブリュッゲン城ロイト城、またはネアセン城のような印象的な建造物のそばをサイクリングできます。また、歴史的なケンペン旧市街も、いくつかのルート沿いで魅力的な休憩場所を提供しています。

これらの車両通行止めのグラベルルートで、景色の良い展望ポイントを見つけることはできますか?

はい、特にベルギッシュス・ラントに隣接する地域では、パノラマビューを楽しめるルートがあります。ライン川沿いの平坦なルートでも、絵のように美しい川の景色が楽しめます。例えば、ラインシュトラッセ発、カイザースヴェルトの眺め~ライン川沿いの堤防サイクリングロードループは、川沿いの素敵な景色を提供します。

家族向けの車両通行止めのグラベルルートはありますか?

簡単なコースや普通レベルのコースの多くは家族連れに適しており、特に川沿いの堤防やグラーフェンベルクの森のような都市部の森林地帯を走る平坦な地形のコースはおすすめです。これらの道は一般的に整備されており、車両の通行がないため、あらゆる年齢層にとって安全で楽しいものとなっています。

これらのグラベルトレイルにアクセスするために、公共交通機関を利用することはできますか?

はい、この地域は公共交通機関のネットワークが発達しています。ベルギッシュス・ラントのような一部の地域では、自転車を運ぶための「バイクバス」さえあり、遠方のトレイルへのアクセスや片道旅行の計画が容易になります。特定のルートや自転車の持ち込みポリシーについては、現地の交通機関の時刻表をご確認ください。

他のグラベルバイカーは、デュッセルドルフ行政管区でのグラベルサイクリングのどのような点を最も楽しんでいますか?

この地域はkomootコミュニティから平均4.5つ星の高い評価を受けています。レビューでは、静かな川沿いの道から挑戦的な森林の登り坂まで、地域の多様な景観と、平和で没入感のあるライドを可能にする優れた車両通行止めのトレイルネットワークがしばしば称賛されています。

車両通行止めの長距離グラベルルートはありますか?

はい、長距離のアドベンチャーを求める方のために、100kmを超えるルートがいくつかあります。例えば、クレフェ発、森を抜ける新しいサイクリングロード~旧マース川ループは100kmを超え、変化に富んだ景観を巡る一日中楽しめる探検を提供します。別の選択肢としては、ヴェーゼル・ホーエ・マルク発、ドゥルステン・リッペ氾濫原~ヘルヴェスター・ブルッフ自然保護区ループもあり、こちらも100kmを超えます。

車両通行止めのグラベルサイクリングのために、ループルートを見つけることはできますか?

デュッセルドルフ行政管区のグラベルルートの多くはループ状に設計されており、シャトルを手配する必要なく、同じ場所からスタートして終了することができます。これには、多様な景観を巡る中程度のライドを提供する、カールストIKEA発、ライン堤防サイクリングロード~ランカー・ブッシュ森林地帯ループのような人気のオプションも含まれます。

デュッセルドルフ行政管区でのグラベルサイクリングに最適な時期はいつですか?

春と秋は、穏やかな気温と美しい景色で、グラベルサイクリングに最も快適な時期となることが多いです。夏も、特に日陰の多い森林地帯のトレイル沿いのライドには素晴らしい時期となり得ます。冬のライドも可能ですが、より寒い気温と、未舗装区間での泥や氷の可能性に備える必要があります。

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