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サイクリングルート
リグーリア
ジェノヴァ

オレロ

オレロ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

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6,063

ライダー

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ライド

自転車での移動に適した交通量の少ないルートは、標高差が大きく、しばしば森に覆われた丘陵地帯を通り、リグーリア海岸への眺めを提供するオレロ周辺の景観を巡ります。この地域には、様々な峠や展望ポイントへと続く道路やトレイルのネットワークがあります。これらのルートは、しばしば海岸沿いの町と内陸部を結び、サイクリストに多様な地形を提供します。この地域の地形は多くの丘や谷を含んでおり、変化に富んだ勾配で魅力的なライドを楽しめます。

オレロ周辺の自転車での移動に適した交通量の少ないルート ベストセレクション

  • 最も人気のある交通量の少ないサイクリングルートは、ラパッロ城 – クロチェッタ峠(599m)ループ(ラパッロ発)です。このルートは22.1マイル(35.5km)で、所要時間は2時間55分です。この難易度の高いルートは、山岳峠へのかなりの登りが特徴です。
  • 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、ラパッロ城 – ラパッロ・モンタッレグロロープウェイ ループ(ラパッロ発)です。これは難易度の高い13.0マイル(21.0km)のコースです。このルートにはかなりの標高差があり、ロープウェイの駅を通過します。
  • 地元のサイクリストに愛されているのは、自然トレイル(フラスィオーネ・ローロ – プラトソプララクロチェ ループ、ボルゾナスカ発)です。この34.3km(21.3マイル)のルートは、かなりの登りがある自然地域を通り抜け、所要時間は約3時間27分です。
  • オレロ周辺のサイクリングは、挑戦的な登り、森に覆われた丘、そして海岸地域と内陸の峠を結ぶルートによって特徴づけられます。このネットワークは、難易度の高いルートが多いため、主に経験豊富なサイクリスト向けのオプションを提供しています。
  • オレロのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、400件以上のレビューで平均4.4つ星を獲得しています。6000人以上のサイクリストがkomootを利用して、オレロの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 3月 28, 2026

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ライダー

#1.

Rapalloから出発する ラパッロ城 – パッソ・デッラ・クロチェッタ(標高599 m) ループコース

35.6km

02:55

1,100m

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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

Rossini Davide
9月 15, 2025, Passo della Crocetta

Climbing from Cicagna (north side) and passing through the hamlet of Dezerega, the road is mostly paved, with sections reaching gradients of over 20%. You gain 500 meters of elevation gain in about 5 km. It's very shaded, and from the Crocetta Pass, Rapallo is just a short drive away.

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The cable car, built in 1934, connects Rapallo to the Sanctuary of Our Lady of Montallegro, with a 2,350-meter-long route that covers 600 meters of elevation gain in just a few minutes through breathtaking landscapes. Ticket Office and Information Piazza Solari, 2 - 16035 Rapallo Phone and Fax 0039.0185.52341 Mountain Station Phone 0039.0185.239017 Email funivia.rapallo@libero.it (c) https://www.funiviarapallomontallegro.it/

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This long stretch of the dirt road that goes from Perlezzi up towards the Aiona–Pratomollo Refuge offers wide panoramic views: from the Aveto Mountains to the sea, with Lake Giacopiane appearing between the mountains like one of those bodies of water in the nativity scene, reflected on silver paper. The surface is generally hard and compact, but in some short stretches the loose gravel can reduce grip, both uphill and downhill. The descent is pleasant and never too steep, while the climb requires a certain amount of effort: the difference in altitude is felt and the ascent is constant, with no flat stretches to recover. However, the effort is well rewarded by the increasingly spectacular views that open up as you climb higher.

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This intersection marks the point where the dirt road coming from Crosi joins the one that goes up from Perlezzi. There are in fact two dirt roads that, going up the valley, lead towards the Aiona-Pratomollo Refuge. The first, more direct, starts from the locality of Crosi and initially develops in the woods, to then cross the large pastures that cover the side of the mountain. It is a physically demanding climb, especially from a muscular point of view, but without significant technical difficulties, at least in dry conditions. The second, longer route, starts in the hamlet of Perlezzi. Although it has a lower average gradient - thanks to the greater length that allows for a better distribution of the difference in altitude - it is, in my opinion, more challenging due to the less compact ground in several central sections. This characteristic reduces grip, especially for those who do not have adequately knobby tires. On the descent, both dirt roads do not pose any particular technical problems, but it is advisable to pay attention along the Perlezzi route, precisely because of the poor compactness of the surface in some places.

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In the locality of Ferre, along a dirt bike path, there is an ancient medieval bridge, marked by special signs on site. Although it is in a state of abandonment and is almost completely covered by vegetation, its structure is still clearly visible. It is a single-arch bridge, with a central height of about 15 meters, still perfectly passable.

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Our tour of the Ligurian Levante makes a short stop in Rapallo to dust off old memories and then continues towards Recco through an internal road full of ups and downs but which allowed us to discover some enchanting small villages

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Among the most important sanctuaries in Liguria; the Madonna of Montallegro is patron saint of the city of Rapallo; the neo-Gothic façade dates back to the end of the 19th century. The Byzantine icon preserved in the sanctuary depicts the transit of the Virgin into heaven.

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Located at the eastern end of the Vittorio Veneto seafront, surrounded by the sea and connected to the mainland by a pier, its unmistakable silhouette is one of the symbols of the city of Rapallo.

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よくある質問

Orero周辺には、交通規制のないサイクリングルートはいくつありますか?

Orero周辺には、交通規制のないサイクリングルートが8つあります。車両の干渉なしに地域を探索したいサイクリストに、様々な体験を提供します。

Oreroには、初心者や家族向けの交通規制のないサイクリングルートはありますか?

Orero周辺の多くのルートは難易度が高いと評価されていますが、より楽なライドを求める方には適した中程度のルートが1つあります。家族や初心者の方は、標高差や距離などのルート詳細を注意深く確認し、ご自身の快適レベルに合っているかご確認ください。この地域の地形は起伏に富んでおり、登り坂と下り坂がよく見られます。

Orero周辺の交通規制のないサイクリングルートでは、どのような景観が期待できますか?

Orero周辺の交通規制のないルートは、多様な景観を提供しており、リグーリア・アペニン山脈特有の、起伏のある丘、森林地帯、そして景色の良い眺めが特徴です。自然の中をサイクリングし、都市部の交通から爽やかな逃避行を楽しめます。

交通規制のないサイクリングルート沿いには、どのような注目すべきアトラクションや見どころがありますか?

これらのルートをサイクリングする際には、様々な自然のハイライトに出会うことがあります。例えば、ラーメ湖の近くのエリア、印象的なジアコピアーネダムと湖、または静かなアゴライエ湖群などを探索できるかもしれません。これらの自然の景観は、休憩や単に景色を楽しむのに最適な場所を提供します。

Oreroには、交通規制のないサイクリングルートは周回コースとして利用できますか?

はい、Orero周辺の交通規制のないサイクリングルートの多くはループコースとして設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。例としては、ラパッロからのラパッロ城 – クロチェッタ峠(599 m)ループや、ラパッロからのラパッロ城ループがあります。これらの周回ルートは日帰り旅行に便利です。

Oreroでサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか?

Oreroでサイクリングを楽しむのに最適な時期は、一般的に春(4月から6月)と秋(9月から10月)です。これらの期間は、天候が穏やかで快適なライディングコンディションであることが多いです。夏は特に7月と8月は暑くなる可能性があり、冬は涼しく雨が多い場合があります。

他のサイクリストはOreroの交通規制のないルートのどこを最も楽しんでいますか?

komootコミュニティはOrero周辺のサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは4.4つ星です。レビューでは、ルートの静けさ、素晴らしい自然の景観、そして変化に富んだ地形が提供する挑戦がしばしば称賛されており、賑やかな道路から離れた満足のいく逃避行となっています。

Oreroの交通規制のないサイクリングルートは舗装されていますか、それとも砂利道/自然の小道ですか?

Orero周辺の交通規制のないサイクリングルートは、様々な路面が混在しています。一部は舗装されているかもしれませんが、多くのルートは、特に田舎や森林地帯を横断する際に、整備された砂利道や自然の小道を含んでいます。個々のルートの詳細を確認し、自転車に適切なタイヤを選択することをお勧めします。

これらの交通規制のないルート沿いには、休憩できるカフェやレストランはありますか?

これらのルートの多くは自然で車のない環境に焦点を当てていますが、ルートが通過する、または近くにある村や町では、通常、軽食や休憩の機会を見つけることができます。特に長距離ルートでは、より人里離れた区間では設備が少ない可能性があるため、事前に休憩場所を計画することをお勧めします。

Orero周辺で利用できる最も長い交通規制のないサイクリングルートはどれですか?

長い交通規制のないサイクリングルートの中には、約35.5 kmをカバーするラパッロからのラパッロ城 – クロチェッタ峠(599 m)ループや、約34.3 kmにわたるボルゾナーシカからのフィラッツィオーネ・ローロ – プラトソプララクロチェの自然遊歩道ループなどを検討できます。これらのルートは、かなりの標高差を伴う長時間のライディング体験を提供します。

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