ブランド周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ6

自然の中の美しいルート

ここは歴史のある場所です！

振り返ってみると、ツアー中に印象的な木々に気づいてはいたものの、残念ながら立ち止まったり、写真を撮ったりするまでには至りませんでした。😖

ブランド自然保護区の森の真ん中 [www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html] では、よく整備された林道を進むと、アンドレアスの十字架と鉄道線路に出会います。これらは、かつてのニーダーザクセン＝リーデルカリ鉱山から、ヴァトリンゲンのかつてのシャフトニーダーザクセンにある堆積場 [www.kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles] を経由し、ニーゲンハーゲンにある閉鎖されたエルヴェラート29石油掘削場 (www.ExxonMobil - corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - www.beb.de/About/DE_about.html) を通り、DBの鉄道網に接続されていたエーラースハウゼン駅までを結んでいた、かつてのカリ鉄道の遺構です。 特にエルヴェラートとエーラースハウゼンの間の区間では、何十年も列車が走っていませんでしたが、この路線は非常に長い間、公式の鉄道登録簿の一部でした。そのため、例えばエーラースハウゼン付近で新しいB3号線を建設する際、何年もの間、アスファルトに埋め込まれた線路が見えたり、車で乗り越える際に音が聞こえたりしていました。[www.bahnsteiner.de/bergbau] 新しいアスファルト層が敷かれた後、これがもはや存在せず、頑丈に固定されたガードレールにも意味があるのは、鉄道が鉄道登録簿から削除されたためです。 しかし、実際には、カリ鉄道ニーダーザクセン＝リーデル e.V. の車両が、現在もこの路線の区間を運行しています。彼らのウェブサイトでは、この踏切が属するヴァトリンゲンからエルヴェラートまでの路線でも運行があると述べられていますが、現在の線路の状態を見ると、今年中に何かが動いたようには見えません。[www.kalibahn.de]

ブランド自然保護区の森の中 [www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html] 、整備された森林道を走っていると、聖アンデレ十字と鉄道線路に出くわします。これらは、かつてのカリ鉱山鉄道の遺構で、ヘニクセン近郊の旧カリ鉱山 Niedersachsen-Riedel [www.de.wikipedia.org/wiki/Kaliwerk_Niedersachsen-Riedel] から、ヴァトリンゲンの旧シャフト Niedersachsen の廃土場 [kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles] 、そしてニーンハーゲン近郊の閉鎖された石油掘削井 Elwerath 29 (www.ExxonMobil - corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - www.beb.de/About/DE_about.html) を経て、DBの鉄道網に接続されていたエーラースハウゼン駅までを結ぶ三角形を形成していました。 特にエルヴェラートとエーラースハウゼンの間の区間では、何十年（何年？！？）も列車が走っていませんでしたが、この路線は非常に長い間、公式の鉄道線路目録の一部でした。そのため、例えばエーラースハウゼン付近で新しいB3号線を建設する際、長年にわたりアスファルトに埋め込まれた線路が見えたり、通過時に聞こえたりしていました。[www.bahnsteiner.de/bergbau] 新しいアスファルト層が敷かれた後、これがもはや存在せず、また頑丈に舗装されたガードレールにも意味があるのは、鉄道線路が線路目録からも削除されたためです。 しかし、この路線の区間は、カリバーン・ニーダーザクセン・リーデル e.V. の車両によって実際に現在も利用されています。彼らのウェブサイトでは、この踏切が含まれるヴァトリンゲンからエルヴェラートまでの路線での運行についても言及していますが、現在の線路の状態を見ると、今年中に何かが動いたようには見えません。[www.kalibahn.de]

自然保護区ブランドの森の真ん中 [https://www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html] では、よく整備された林道を通行していると、聖アンデレ十字と鉄道線路に出会います。これらは、かつてのカリウム鉱山の残骸に属しており、かつてのニーダーザクセン・リーデル鉱山 [https://de.wikipedia.org/wiki/Kaliwerk_Niedersachsen-Riedel] から、ヴァトリンゲンのかつての坑井ニーダーザクセンの堆積場 [https://www.kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles] を経由し、ニーンハーゲンの廃止された石油掘削井エルヴェラート29 (ExxonMobil - https://corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - https://www.beb.de/About/DE_about.html) を経て、DBの鉄道網に接続されていたエーラースハウゼン駅までを結ぶ三角形の地域にありました。 特にエルヴェラートとエーラースハウゼンの間の区間では、何十年も列車が走っていませんでしたが、この路線は公式の鉄道リストに長らく掲載されており、例えばエーラースハウゼン付近で新しいB3を建設する際、長年にわたりアスファルトに埋められた線路が見え、走行中に聞こえていました。[http://www.bahnsteiner.de/bergbau/] 新しいアスファルト層が敷かれた後、これがもはや当てはまらなくなったこと、そして頑丈に固定されたガードレールにも意味があるのは、鉄道線路が線路リストから削除されたためです。 実際、この路線の区間は現在でもカリバーン・ニーダーザクセン・リーデル e.V. の車両によって利用されています。彼らのウェブサイトでは、この踏切が属するヴァトリンゲンからエルヴェラートまでの路線での運行についても言及していますが、現在の線路の状態を見ると、今年中に何かが動いたようには見えません。[http://kalibahn.de/]

The Brand nature reserve is easy to cycle through on the main paths (leisure and gravel, possibly racing bikes) - it is also definitely a destination for hiking.

There is a sunny spot here for a rest even in winter - unfortunately there is no bench or anything similar, so you have to make do with a stack of boards