ブランド周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ6

振り返ってみると、ツアー中に印象的な木々に気づいてはいたものの、残念ながら立ち止まったり、写真を撮ったりするまでには至りませんでした。😖

ブランド自然保護区の森の中 [www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html] 、整備された森林道を走っていると、聖アンデレ十字と鉄道線路に出くわします。これらは、かつてのカリ鉱山鉄道の遺構で、ヘニクセン近郊の旧カリ鉱山 Niedersachsen-Riedel [www.de.wikipedia.org/wiki/Kaliwerk_Niedersachsen-Riedel] から、ヴァトリンゲンの旧シャフト Niedersachsen の廃土場 [kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles] 、そしてニーンハーゲン近郊の閉鎖された石油掘削井 Elwerath 29 (www.ExxonMobil - corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - www.beb.de/About/DE_about.html) を経て、DBの鉄道網に接続されていたエーラースハウゼン駅までを結ぶ三角形を形成していました。 特にエルヴェラートとエーラースハウゼンの間の区間では、何十年（何年？！？）も列車が走っていませんでしたが、この路線は非常に長い間、公式の鉄道線路目録の一部でした。そのため、例えばエーラースハウゼン付近で新しいB3号線を建設する際、長年にわたりアスファルトに埋め込まれた線路が見えたり、通過時に聞こえたりしていました。[www.bahnsteiner.de/bergbau] 新しいアスファルト層が敷かれた後、これがもはや存在せず、また頑丈に舗装されたガードレールにも意味があるのは、鉄道線路が線路目録からも削除されたためです。 しかし、この路線の区間は、カリバーン・ニーダーザクセン・リーデル e.V. の車両によって実際に現在も利用されています。彼らのウェブサイトでは、この踏切が含まれるヴァトリンゲンからエルヴェラートまでの路線での運行についても言及していますが、現在の線路の状態を見ると、今年中に何かが動いたようには見えません。[www.kalibahn.de]

自然保護区ブランドの森の真ん中 [https://www.nlwkn.niedersachsen.de/naturschutzgebiete/naturschutzgebiet-brand-44604.html] では、よく整備された林道を通行していると、聖アンデレ十字と鉄道線路に出会います。これらは、かつてのカリウム鉱山の残骸に属しており、かつてのニーダーザクセン・リーデル鉱山 [https://de.wikipedia.org/wiki/Kaliwerk_Niedersachsen-Riedel] から、ヴァトリンゲンのかつての坑井ニーダーザクセンの堆積場 [https://www.kpluss.com/de-de/ueber-ks/standorte/europa/wathlingen/#aktuelles] を経由し、ニーンハーゲンの廃止された石油掘削井エルヴェラート29 (ExxonMobil - https://corporate.exxonmobil.de/neuigkeiten/newsroom/presseinformationen/2022/elwerath-29: BEB Erdgas und Erdöl GmbH & Co. KG - https://www.beb.de/About/DE_about.html) を経て、DBの鉄道網に接続されていたエーラースハウゼン駅までを結ぶ三角形の地域にありました。 特にエルヴェラートとエーラースハウゼンの間の区間では、何十年も列車が走っていませんでしたが、この路線は公式の鉄道リストに長らく掲載されており、例えばエーラースハウゼン付近で新しいB3を建設する際、長年にわたりアスファルトに埋められた線路が見え、走行中に聞こえていました。[http://www.bahnsteiner.de/bergbau/] 新しいアスファルト層が敷かれた後、これがもはや当てはまらなくなったこと、そして頑丈に固定されたガードレールにも意味があるのは、鉄道線路が線路リストから削除されたためです。 実際、この路線の区間は現在でもカリバーン・ニーダーザクセン・リーデル e.V. の車両によって利用されています。彼らのウェブサイトでは、この踏切が属するヴァトリンゲンからエルヴェラートまでの路線での運行についても言及していますが、現在の線路の状態を見ると、今年中に何かが動いたようには見えません。[http://kalibahn.de/]

There is a sunny spot here for a rest even in winter - unfortunately there is no bench or anything similar, so you have to make do with a stack of boards

線路に耳を当てていると、しばらく横たわることになるでしょう。なぜなら、カリバーンのレールバイクは非常にまれにしか運行しないからです。しかし、森の中の明るい交差点は休憩に最適です...そして、もしかしたらレールバイクが通り過ぎるかもしれません🙏

This pond is used for recreation of animals and plants. The reason why nothing grows here is because some people enter this place. You should stay on the paths if something is to grow here. Ben is right.

Leaving the paths is not permitted in the NSG Brand. The created biotope serves as a habitat for animals and plants and should develop without human disturbance. Please do not enter.

Nienhagen-Oelbahnhof station is on the former Riedel potash railway. Route description: https://www.gemeinde-nienhagen.de/files/gemeinde-nienhagen/bilder/kultur-freizeit/kali-bahn-draisine/Bild%201%20-%20Kalibahn.jpg Association Kalibahn Riedel e. V. www.kalibahn.de (or http://www.achims-lokschuppen.com/41340.html), https://www.facebook.com/kalibahn/ The oil station points to the largest oil field in Germany, which is now operated by Exxon: https://corporate.exxonmobil.de/Energie-und-Umwelt/Erdoel/Wo-foerdert-ExxonMobil-in-Deutschland-Erdoel