バーグノー周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ3

• 中世の起源：この教会は中世にその基礎を築き、当時のコミュニティの社会的、行政的、宗教的生活の中心として機能していました。この建物に集まる古い道は、ボース地方の領地間のコミュニケーションにおけるその歴史的重要性を示しています。 • 献身：この教会は、4世紀のニコミディア出身のキリスト教殉教者である聖パンタレオン（またはパンタレイモン）に捧げられています。彼は伝統的に医師、助産師、看護師の守護聖人として崇敬されています。この聖人への信仰は、ボース平野のこの移行地帯のいくつかの地域に根付いています。 • 進化と修復：Eure-et-Loirの多くの教区教会と同様に、この建物は、地域のコミュニティの変わりゆくニーズに適応するために、何世紀にもわたって（特にユグノー戦争とフランス革命の破壊の後）大きな変化を遂げてきました。 🏛️ 建築の説明 この教会は、地元の素材を使用して建てられた、中央＝ロワール渓谷地方特有の田舎の建築様式を特徴としています。 • 外観：建物はシンプルな縦長の平面図を持っています。西側のファサードには、村の屋根を越えてそびえ立つ伝統的な鐘楼があります。外壁は、時代を超えて壁の再建と補強のさまざまな段階を示しています。 • 内装：瞑想を促すように設計された内部空間には、教区の家具、洗礼盤、保存状態の良い彫刻が残されています。聖歌隊席と身廊は、悪天候や紛争からボース地方の家族に精神的および物理的な避難所を提供した小さな田舎の教会に典型的な、シンプルな空間を提供しています。

ギルヴィル聖ピエール教会は、エール＝エ＝ロワール地方のボース地方の典型的な田舎の宗教建築の証です。その質素さと、地域の農業生活との強い建築的つながりが特徴です。 建築的説明 教会は、地元の石灰岩と粗石の石積みのシンプルな構造を持ち、スレート葺きの二重傾斜屋根が架かっています。 • 身廊と壁：外壁（北壁と南壁）は、構造の安定性を確保するために、石材の頑丈な控え壁で支えられています。開口部は、内部に拡散した光を当てる円形の窓で構成されています。 • 鐘楼：建物本体に組み込まれた伝統的な塔状の鐘楼があり、周囲の広大な平野を見渡します。 • 隣接する武器庫：この場所の主な視覚的および歴史的特徴は、教会の隣またはすぐ近くにある旧市営武器庫（消防ポンプ置き場または共同体貯蔵庫）の存在であり、ユニークな田舎の遺産複合体を形成しています。 歴史的要素 • 中世の起源：ボース高原のほとんどの教区と同様に、教会の設立は地元の農業共同体に奉仕するために中世にさかのぼります。数世紀にわたり、特に開口部や屋根構造の軽微な改修を受けながら存続してきました。 • 教区生活：この教会は、長い間ギルヴィル村（19世紀には450人以上の住民がいました）の中心でした。歴史的にシャルトル教区に属しており、特に17世紀と18世紀に記録された多くの地元の司祭たちがいました。

かつての城の礼拝堂で、後に教区の礼拝所となったこの教会は、円柱が支える身廊と側廊を備え、その円柱の上部には彫刻的なモチーフを持つ柱頭が取り付けられています。 これらの円柱は13世紀より前のものですが、聖歌隊席はこの時代に再建され、当初のロマネスク様式の聖歌隊席（おそらく翼廊を備えていた）に取って代わりました。17世紀と18世紀には、教会に重要な改修が加えられました。身廊と側廊は、木製の化粧梁天井を持つヴォールトで覆われ、聖歌隊席は、新しい祭具室を追加するために壁で切断された基部を持つ鐘楼によって高くされました。北側には、15世紀の古い祭具室が残っています。 建物の身廊の長さは28メートル（聖歌隊席の7.30メートルを含む）で、幅は13.70メートルです。高さ3.60メートルの12本の円柱で支えられています。側廊の長さは26.50メートル、幅は3.10メートルです。1961年から歴史的建造物として指定されているこの教会には、1920年にCharles Lorinによって制作されたステンドグラスがあり、第一次世界大戦で亡くなったLe Puisetの兵士たちに敬意を表しています。

We might believe it to be a classic viaduct when we pass under this construction but it is ultimately an 18km long track, built in 1968 to carry out experiments on monorail transport, the skytrain of the French engineer Jean Bertin. A prototype set a world speed record there in 1974, with 430.4 km/h on the clock. Due to a lack of investors or customers, the tests were stopped in 1977 and the track was decommissioned. Its dismantling being estimated at 13 million euros, the viaduct remained there, in the middle of the Beauceron countryside.

The Cambray orangery is part of the Cambray estate acquired by François Lambert, squire and adviser to the king, auditor in his chamber of accounts, on March 28, 1575 from the nobleman of Oinville, lord of Puiset. The place called Cambray, Combarius under the Romans, was to be a camp. Combrée also means "bushy places", or Cambray is located along the Conie, bordered by reedbeds. The 2 wings of the rear facade were built at the end of the 17th century, beginning of the 18th century by Jacques Lambert, private master of water and forests of the Duchy of Orléans. We note that they were built after the other parts of the castle, with a different aspect of construction, stone on the one hand and bricks around the windows on the other.