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グラベルライド
ポーランド
Gryfino

モジツコ湖

モジツコ湖でののおすすめグラベルライド

5.0

(1)

13

ライダー

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ライド

グラベルバイクでのモルジツコ湖周辺のサイクリングは、ポーランド西ポモージェ県内に多様な地形を提供します。この地域は、鬱蒼とした森、開けた野原、そして変化に富んだ標高差が特徴で、グラベルサイクリストに適した景観を提供しています。西ポモージェで最も深い湖の一つであるモルジツコ湖は、主に森林に覆われた高い岸辺に囲まれています。この地域には、サイクリングパスに転用されたかつての鉄道線路や、森林地帯の丘陵にある砂利道があります。

モルジツコ湖周辺の最高のグラベルバイクコース

  • 最も人気のあるグラベルバイクコースは、モルジツコ湖 – ミロヴォの石造りの建物ループ(ウィトニツァ・チョイェンスカ発)で、距離は59.7km、所要時間は3時間43分です。この中程度の難易度のルートは、鬱蒼とした森と開けた野原を抜けていきます。
  • 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ジェリホフ鉄道跡横断 – クレンピツ旧駅ループ(ビエリン発)で、距離は49.7kmの中程度の難易度のパスです。このルートはかつての鉄道線路に沿っており、変化に富んだ景色を楽しめます。
  • 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、ミロヴォの花のベンチ休憩所 – ミロヴォの石造りの建物ループ(ウィトニツァ・チョイェンスカ発)で、距離は31.7km、所要時間は約1時間55分です。このコースは、森林地帯を抜けていきます。
  • モルジツコ湖周辺のグラベルバイクサイクリングは、鬱蒼とした森、かつての鉄道線路、そして森林地帯の丘陵によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単なループからより挑戦的な中程度のルートまで、さまざまなスキルレベルに対応するオプションを提供しています。
  • モルジツコ湖のルートは、komootコミュニティから高く評価されており、1件のレビューで平均5.0つ星を獲得しています。10人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、モルジツコ湖の多様な地形を探検しました。

最終更新日: 3月 31, 2026

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ライダー

#1.

Witnica Chojeńskaから出発する Mirowoフラワーベンチ休憩所 – ミロヴォの石造建築 ループコース

31.7km

01:55

180m

180m

中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

初級

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Franco
8月 13, 2025, Viaduct Near Moryń

There's a staircase from the road down to the bike path. On the map, it looks like the paths intersect.

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Closed until further notice due to low water and low usage.

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We were standing on the Oder today – unfortunately, the only notice there was that the ferry was no longer running – what a pity. And that was during the season. A notice at the Europa Bridge would have been great. So we had to drive back, which made the tour very long, and we missed some highlights on the German side :-(

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Very poorly developed area for cyclists.

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The start of a new, 6 km, asphalt bike path connecting the Western Lake District Route No. R20 with the historic town of Cedynia. Heavily undulating due to moraines, numerous rest areas, wonderful views.

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The old train station now houses a beer garden. There's also a place to park bicycles. It's worth taking a break here.

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The exact date of the church is unknown. It was probably the end of the 13th century. The first mention of the church comes from 1311, when the patronage over it was taken over by the Cistercian order from Cedynia. The church was rebuilt in the neo-Gothic style in the years 1898-1902. The rebuilt fragments were made of yellow brick, which clearly distinguishes them from the medieval granite cubes.

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A railway station from 1892. Today it is no longer in use, and the station building has been converted into apartments. The last train passed through here in 1991, and in 2018 the tracks were replaced by a bicycle path.

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