サン・ゲネスト＝ダンビエールでののおすすめグラベルライド

アンリ4世橋のたもとにある「塔」は、確かに街の古い城壁に関連する歴史的な建造物群です。ただし、それらは武器製造工場の3つのレンガ造りの塔とは区別する必要があります。 塔はアンリ4世橋の橋詰、街側の端にあり、ヴィエンヌ川の渡河を保護していた防御システムの名残です。 シャトヌフ側には2つの円塔が残っています。かつては壮大な中央のパビリオンを挟んでいましたが、それが3つの塔からなる建造物という名称や印象の原因となっているのかもしれません。 🏰 アンリ4世橋の塔の歴史 1. 現在の橋より前に塔は存在していました シャテルローでのヴィエンヌ川の渡河は非常に古いです。中世には、橋は主要な戦略的および経済的な機能を担っていました。 15世紀末の文書には、シャトヌフ側に建てられ、ヴォールトまたは中央の建造物で結ばれた2つの塔について言及されています。それらは跳ね橋に先行していました。したがって、橋へのアクセスを許可する真の記念碑的な門でした。 🏛️ しかし、現在の2つの塔よりもはるかに多くのものがありました おそらくこれが私たちの関心のある点でしょう。 元々、シャトヌフ側の橋の入り口には以下が含まれていました。 - 北側に円塔1基； - 南側に円塔1基； その間には、中央のパビリオンがあり、-記念碑的な門； -そしてアクセスを閉鎖するための跳ね橋がありました。 中央のパビリオンは1824年に解体されました。一方、2つの塔は保存されました。最近の考古学的調査により、中央パビリオンの基礎が発見されるようになりました。 🔎 さらに2つの塔も存在しました！ 橋は今日見えるものよりもはるかに記念碑的に設計されていました。 橋の反対側の端、街側にも、2つの四角い塔がありました。これらは後に姿を消しました。特に、それらが交通の妨げになったためです。 したがって、元々は4つの塔があり、各端に2つずつ、それに加えてシャトヌフ側の中央パビリオンがありました。 📷 特に興味深い古い写真 文化省は、ジョルジュ＝ルイ・アルラ（1869-1944）が撮影した「入口の塔」と題された古い写真を保管しています。それは、2つの塔が古い姿でまだ存在していた時代の建造物群を示しています。 文化省の古い写真を見る⁠ https://pop.culture.gouv.fr/notice/memoire/APHF002200?utm_source=chatgpt.com そして、南側の入口の塔の古い絵はがきは、20世紀初頭の塔を見ることができます。 https://www.geneanet.org/cartes-postales/view/7912977 📍 今日見ることができるもの 現在の2つの塔は印象的です。円筒形の石造りの塔で、スレート葺きの円錐形の屋根が頂上にあります。それらはシャテルロー市に属していますが、橋自体はヴィエンヌ県に属しています。 興味深い点：軍事的な外観が示唆する可能性とは対照的に、これらの塔は主に軍事的な防御機能を持っていませんでした。それらは特に、入り口の管理、そして特定の時期には、衛生管理や通行料の徴収に役立ちました。

シャテルローのサン・ジャン・レヴァンジェリスト教会は、シャトーヌフ地区のクレマン・ジャヌカン通り25番地にあり、特に興味深い歴史を持ち、シャテルロー兵器製造所の歴史と密接に結びついています。 🏛️ 12世紀の起源から その歴史は12世紀に遡ります。1169年から1170年頃、シャテルロー子爵のユーグ2世・ド・ラ・ロシュフーコーが、ヴィエンヌ川左岸に「新城」（castrum novum）を建設しました。その近くには、聖ジャン・レヴァンジェリストに捧げられた礼拝堂が建てられました。この城と教会の周りに、シャトーヌフの郊外が発展していきました。 ロマネスク様式の古い教会は、その後、この地区の宗教的中心となりました。教区の記録は、1587年から洗礼、結婚、埋葬が記録されており、非常に活発な活動を示しています。 🏭 兵器製造所の発展 19世紀には、1819年にシャテルロー兵器製造所が設置されたことで大きな変化が訪れました。シャトーヌフ地区は、その後、人口が非常に急増しました。製造所は当初約700人の労働者を雇用し、19世紀末には数千人に達しました。古い教会は、この人口にとって次第に小さく、老朽化していきました。 ⛪ 現在の教会：1872-1875年 そのため、1872年から新しい教会が建設されました。 それは中世の建物に取って代わるもので、最終的に1875年から1878年の間に解体されました。現在の教会は、サン・ジャン・レヴァンジェリストの名を受け継いでいます。 この建設は、シャトーヌフと製造所の目覚ましい発展の時期に相当します。その巨大な規模は、特に地区の労働者人口とその家族を受け入れる必要性によって説明されます。 🇷🇺 注目すべき「ロシアの鐘」 これはおそらく、教会の歴史の中で最も独創的な要素です。 19世紀末、シャテルロー兵器製造所と帝政ロシアとの関係は重要になりました。1891年、ツァーリのアレクサンドル3世は、製造所に約50万丁のライフルを注文しました。 1894年にアレクサンドル3世が亡くなると、サン・ジャン・レヴァンジェリスト教会の司祭は、彼の追悼式を組織しました。 数年後、彼の息子で後継者であるニコライ2世は、1897年に鋳造された壮麗な鐘を教会に寄贈しました。この鐘には、フランス語とロシア語の碑文、そして特にアレクサンドル3世、ニコライ2世、フェリックス・フォール、サディ・カルノーを描いたメダリオンが刻まれています。今日、それは教会で最も注目すべき遺産の1つです。 この歴史が、教会がシャテルロー、兵器製造所、そしてツァーリ時代のロシアとの関係の証として時折紹介される理由を説明しています。 🎨 ステンドグラス 教会はまた、特に興味深い一連のステンドグラスでも知られています。シャテルローの観光案内所は、この建物がステンドグラスとロシアの鐘の両方で注目に値すると強調しています。 📌 要約 -1169年頃-1170年：シャトーヌフの創設とサン・ジャン・レヴァンジェリスト礼拝堂の建設 -16世紀：教区は十分に確立されています。1587年からの記録 -1819年：兵器製造所の設立 -19世紀：シャトーヌフとその労働者人口の急増 -1872-1875年：現在の教会の建設 -1875-1878年：古いロマネスク様式の教会の解体 -1891年：ツァーリのアレクサンドル3世からの重要な武器注文 -1897年：ニコライ2世が有名なロシアの鐘を寄贈 -今日：シャトーヌフ地区の歴史的な教会。特にステンドグラスとロシアの鐘で注目されています。 シャテルロー教区自身も、現在の教会が古くなりすぎたため、1872年から1875年の間に建て替えられたことを確認しています。

シュリーホテルは、シャテルローのリュ・ド・シュリー14番地にあり、この街で最も注目すべきルネサンス様式の個人邸宅の一つです。1929年11月18日より歴史的建造物として登録されています。 🏛️ 1600年頃に建設 この邸宅は、16世紀末から17世紀初頭にかけて、ルネサンス様式から古典主義への移行期にあたる1600年頃に建てられました。 建築家は、有名な建築家・版画家の一族であるアンドゥルエ・デュ・セルソー家のメンバー、シャルル・アンドゥルエ・デュ・セルソーであると一般的に特定されています。彼は、アンリ4世橋の建設に関連してシャテルローでも活動していたと考えられています。 この建物は、ルネサンス後期の技術を用いて、一枚岩の石材で一気に設計されたように見えるため、特に興味深いものです。 👑 なぜシュリーという名前なのですか？ この邸宅の名前は、アンリ4世の有名な大臣であり側近であったシュリー公マクシミリアン・ド・ベテュヌに由来しています。 ポワトゥー総督であったシュリーは、特に橋の建設工事やアンリ4世の政策に関連して、シャテルローに何度も滞在しました。地元の伝承では、ナントの勅令の準備にも彼の立ち寄りが関連付けられています。 ただし、邸宅の名前とその最初の所有者を区別する必要があります。歴史的な調査によると、この建物はモンペザ館、ルーエ館、そしてシュリー館と名前を次々と変えてきました。特に、ロファイ・デ・パリュ家が長年所有していました。 🏠 注目すべき建築 この邸宅は、当時の壮大な個人邸宅の特徴的な構成を持っています。 * 前庭 * 主屋 * 裏庭 * 地下2階 * 螺旋階段 * 特に精巧なヴォールト天井と階段 内部には、カリアティッドと彫刻で飾られた大きな暖炉があり、主寝室の梁、垂木、化粧板、ドア、窓の扉は塗装され、金箔が貼られていました。 🖼️ 19世紀の改築 内部は19世紀に新ルネサンス様式で完全に改築されました。この修復が、現在の内部装飾の様子を部分的に説明しています。 🏛️ 市の所有となる この邸宅は、最終的に1952年にシャテルロー市に売却されました。その後、重要な文化施設としての役割を果たし、シャテルロー美術館のコレクションが収蔵されていましたが、後に他の場所に移転されました。 現在、18世紀の付属建物には、サンティアゴ・デ・コンポステーラ巡礼に関する展示スペースが設けられており、邸宅自体は文化・遺産イベントに使用されています。 📜 興味深い特徴 シュリーホテルは、リュ・ド・シュリー通りにある特別な個人邸宅群の一部であり、16世紀と17世紀の建物がいくつか残っています。そのため、ルネサンス期から17世紀初頭にかけてのシャテルローを物語る、特に重要な証拠となっています。 要点：1600年頃建設、シャルル・アンドゥルエ・デュ・セルソー作とされる、シュリー公とアンリ4世に関連、19世紀に改築、1952年に市が購入、1929年に歴史的建造物に指定。

🏭 1. かつての「Manu」に設けられた博物館 ル・グラン・アトリエ - 美術産業博物館は、シャテルロー旧兵器製造所跡地に設けられています。 この製造所は、1819年7月14日、ルイ18世の勅令により創設されました。建設は1820年に開始されました。シャテルローに立地した理由は、ヴィエンヌ川の水力を利用できたこと、そして地元のナイフ製造や金属加工の伝統が盛んであったことが挙げられます。 当初は主に剣、サーベル、槍、甲冑などの白兵戦用武器が製造されていました。1830年代からは、火器の製造にも力を入れるようになりました。 製造所は次第に巨大な産業複合体となり、数千人を雇用しました。シャテルローの経済的、社会的な歴史において重要な役割を果たしました。 🔧 2. 博物館の建物 現在ル・グラン・アトリエが入居している建物は、特に興味深いものです。 これは、1886年から1887年にかけて建設された旧組立・仕上げ工場の部分であり、特にルベル銃の製造に関連しています。 19世紀末の特徴である産業建築で、広大な空間、大きな窓、そして十分な自然光を取り入れるためののこぎり屋根が特徴です。現在、文化遺産として保護されています。 製造所は1968年に完全に閉鎖されました。 🚗 3. 自動車博物館の誕生 製造所の閉鎖後、建物の一部は文化的な目的で再利用されました。 1969年から、この場所は、特にベルナール・ドゥ・ラセ氏の車両コレクションから生まれた博物館を収容しました。当初は「技術・自動車博物館」（Musée de la Technique et de l’Automobile）と呼ばれ、その後「オート・モト・ヴェロ博物館」（Musée Auto-Moto-Vélo）となりました。 シャテルロー市はベルナール・ドゥ・ラセ氏のコレクションの一部を取得し、徐々に博物館を発展させました。 コレクションには、パナール・ルバッソール、ドラエ、タルボ、ダラック、ブガッティといった名門ブランドの古い自動車、オートバイ、自転車、エンジン、ポスター、アクセサリーなどが含まれています。 🏛️ 4. 旧シュリー博物館との統合 これは、博物館が今日「美術産業博物館」という名称を持つ理由を理解するための重要なステップです。 シャテルローには、シュリー邸（hôtel Sully）に設けられた別の博物館もあり、考古学、美術、武器、ナイフ、民族学、地元の芸術家など、市の歴史と遺産に特化していました。 徐々に、両機関のコレクションは旧製造所の敷地内に統合されました。文化省は、コレクションが製造所の敷地に統合され、当初は「技術・自動車博物館」、次に「オート・モト・ヴェロ博物館」、そして最終的に「ル・グラン・アトリエ」という名称になったと述べています。 🎭 5. 「ル・グラン・アトリエ」への変貌 大規模な改修工事の後、博物館は再編成され、2019年に現在の名称「ル・グラン・アトリエ - 美術産業博物館」となりました。 したがって、もはや自動車博物館だけではありません。現在、3つの主要な展示コースを提供しています。 🚗 オート・モト・ヴェロ：19世紀から2000年代までの交通の進化； 🔫 兵器製造所： 「Manu」とその労働者の産業的、社会的な歴史； 🎭 黒猫キャバレー：シャテルロー生まれで、有名なモンマルトル・キャバレーの創設者であるロドルフォ・サリスに捧げられています。 博物館は現在、3,000平方メートル以上の展示スペースを占めています。 重要な注意点 したがって、以下の点を区別する必要があります。 -兵器製造所 → 1819年に設立され、1968年に閉鎖された大規模な産業用地。 -ル・グラン・アトリエの建物 → 1886年から1887年にかけて建設された製造所のかつての工場。 -ル・グラン・アトリエ - 美術産業博物館 → この敷地に徐々に設立された博物館で、現在の名称は2019年から使用されています。 -旧シュリー博物館 → シャテルローの歴史的な博物館で、そのコレクションの一部がル・グラン・アトリエに統合されました。

シャテルローのアンリ4世橋：約1000年の歴史 アンリ4世橋は、シャテルローの象徴的なモニュメントの一つです。ヴィエンヌ川をアンヴィーニュ川との合流点近くで渡り、今日ではルネサンス期の注目すべき建造物となっています。 🏰 現在の橋以前 シャテルローに橋が存在したことは、11世紀頃、約1065年から証明されており、1120年にも再び言及されています。当初はヴィエンヌ川を渡るための古い浅瀬に関連していたと考えられます。 中世には、いくつかの橋が次々と架けられました。12世紀には、左岸のシャトーヌフの要塞化された地区の開発と並行して、石橋が建設されたと考えられています。 約1350年、百年戦争中には、橋の両端に塔が設置され、この渡河地点は要塞化されました。 16世紀には、橋はひどく損傷しました。特に1556年のヴィエンヌ川の大洪水により、古い木造構造物が破壊されました。アンリ2世国王は石造りでの再建を検討しましたが、1559年の彼の不慮の死により計画は中断されました。 👑 現在の橋の建設 最終的にシャルル9世、そしてアンリ3世の治世下で、住民の要望により、約1564年から1565年にかけて新しい大きな石橋の建設プロジェクトが再開されました。 建設は驚くほど長くかかりました：1565年から1609年までの40年以上です。ルネサンス期の偉大な建築家である有名なデュ・セルソー家の一員を含む4人の建築家が、交代で工事を指揮しました。 工事は最終的にアンリ4世の治世下で、彼の建築監督官でありフランスの主要道路管理者であったシュリーの決定的な介入により完了しました。 アンリ4世自身は、橋がまだ完成していなかった1606年にシャテルローを訪れました。橋は王が亡くなる1年前の1609年に完成しました。 したがって、この橋が「アンリ4世によって」建設されたのではなく、シャルル9世の治世下に始まり、彼の治世下に完成したことを明確にすることが重要です。 なぜ彼の名前が付けられたのか？ 興味深いことに、数世紀にわたって「アンリ4世橋」とは呼ばれていませんでした。 次のような名称で見られます： -ポンヌフ (Pont-Neuf) -グラン・ポン (Grands-Ponts) -シャテルロー橋 (Pont de Châtellerault) -そして19世紀にはポン・シュリー (pont Sully)。 -1900年頃になって初めて、正式にアンリ4世橋という名前になりました。 🏗️ 卓越した建造物 橋の長さは約150メートル、幅は21メートル以上です。大きな石造りのアーチで構成されています。 非常に注目すべき特徴があります：円錐形の屋根を持つ2つの力強い円形の塔が、左岸のシャトーヌフ側の橋の入り口を囲んでいます。 これらの塔は、橋にほとんど「要塞化された」外観を与えています。しかし、考えられることとは異なり、これらは主に軍事的な建造物ではありませんでした。特に、混乱や疫病の期間中、街への入り口を管理するために使用されることがありました。 かつて反対側の街側にあった塔は、現在では失われています。 ⚔️ 第二次世界大戦中の橋 橋は1944年8月にも悲劇的な役割を果たしました。 ドイツ軍が撤退する中、橋は破壊の危機に瀕していました。1944年8月31日と9月1日、警察署長でありFFI中尉であったシャルル・ビシャの行動と、ピエール＝マルセル・ウィルツェルの副知事との交渉により、橋の破壊は回避されました。 これは、このモニュメントの現代史において特に重要なエピソードです。 🏛️ 歴史的建造物 アンリ4世橋は、1913年から歴史的建造物として指定されています。 現在、この橋は2つの所有者に属しています： -ヴィエンヌ県：橋、アーチ、道路部分 -シャテルロー市：2つの塔 🔨 最近の大規模な修復 2017年に行われた詳細な診断により、必要な作業の重要性が明らかになりました。 最初の修復段階は2022年に開始されました：デッキの防水、地下部分の修復、そしてアーチの段階的な修復。 16ヶ月の工事の後、橋は2023年4月21日に交通に再開され、工事は2023年5月27日に正式に落成しました。 石造り部分の全体的な修復費用は、付加価値税込みで750万ユーロ以上と見積もられ、これに道路関連の工事費用が加わりました。 特に興味深い建築的ディテール アンリ4世橋は、パリのポンヌフやトゥールーズのポンヌフと同じ世代の建造物に属しています。しかし、注目すべき特徴を持っています：非常に高い規則性と建築的対称性、そして特に洗練された石材加工技術です。

私有地注意

Caution! Between the Futuroscope station and the first few meters of safety, you must drive along a four-lane road (Avenue de Bordeaux). Not for children!

The Roman Road, good physical condition, elevation gain +200, pleasant path with not too much rutted terrain, magnificent scenery, and guaranteed tranquility. This path, also known as the Via Podiensis or Chemin du Puy, is one of the main pilgrimage routes to Santiago de Compostela in France: *Start and Finish**: From Tours to Le Puy-en-Velay, in central France, and ends in Saint-Jean-Pied-de-Port, near the Spanish border. From there, pilgrims can continue to Santiago de Compostela in Spain. *Historical**: This route partly follows the ancient Roman roads, hence its name. It is one of the four major French routes leading to Santiago de Compostela, along with the Via Turonensis, the Via Lemovicensis, and the Via Tolosana. *Heritage and Landscapes**: The route crosses varied landscapes, including valleys and plains. It passes several historical and cultural sites, such as churches, abbeys, and medieval villages. **Symbolism**: As with the other Camino de Santiago routes, the Via Podiensis is marked by scallop shells and yellow arrows that guide pilgrims. These symbols are important landmarks for travelers. **Spiritual and Cultural Experience**: For many pilgrims, walking this route is an enriching spiritual and cultural experience.