3.8
(12)
93
ライダー
9
ライド
Radonvilliers周辺のグラベルバイクルートは、フランスのオーブ県を巡るルートを提供しており、湖と川の谷が特徴です。この地域は、開けた田園地帯、森林地帯、そしてラック・デ・オリアンやラック・ダゾン=テンプルなどの水辺に沿った小道が混在しています。地形は、平坦で速い区間から適度な高低差のある起伏のある丘まで様々で、グラベルライダーに多様なコンディションを提供します。このエリアは、フォレ・デ・オリアン地域自然公園を含む、より広範なサイクリングルートと自然エリアのネットワークに統合されています。
Radonvilliers周辺の最適なグラベルバイクコース
最も人気のあるグラベルバイクコースは、「ラック・デ・オリアン – ブレヴォンヌからの入口運河橋ループ」で、距離42.1マイル(67.8 km)、所要時間4時間38分です。この適度な難易度のルートは、ラック・デ・オリアン周辺を探索します。
地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、https://www.komoot.com/ja-jp/smarttour/40125642" target="_blank" rel="noopener">ヴェンドゥーヴル=シュル=バールからのラック・ダゾン=テンプル – バール=シュル=オーブ ループで、距離65.8マイル(105.9 km)の難易度の高いルートです。このルートは、景観を通してかなりの高低差と多様な地形を特徴としています。
地元のグラベルバイカーに愛されているのは、https://www.komoot.com/ja-jp/smarttour/37727715" target="_blank" rel="noopener">ラドンヴィリエからの小島 – ラック・デ・ラック・ループで、距離20.4マイル(32.9 km)、湖水地方を通り抜け、所要時間は約1時間51分です。
Radonvilliers周辺のグラベルバイクは、広大な湖、農地、河川沿いの広範な小道のネットワークによって定義されています。このネットワークは、適度な難易度のループからより挑戦的な長距離ルートまで、様々なスキルレベルのオプションを提供します。
Radonvilliersのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、6件以上のレビューで平均スコアは3.8つ星です。60人以上のグラベルバイカーがkomootを使用して、Radonvilliersの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 19, 2026
4.3
(7)
66
ライダー
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
24
ライダー
106km
07:51
1,250m
1,250m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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3.6
(5)
23
ライダー
32.9km
01:52
150m
150m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.8
(6)
25
ライダー
39.3km
02:13
170m
170m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
6
ライダー
79.5km
05:07
450m
450m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Gravel, white gravel paths, dike, and cycle path along the lake, a little bit of grassy path. Rolling route
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As idyllic as the 'Etang de Frouasse' appears to the viewer today, the body of water is by no means of natural origin. Its construction was driven by economic interests at the time, as the builders (according to 'Paul_C''s contribution, the Knights Templar, whose exact name was "Poor Knights of Christ and of Solomon's Temple in Jerusalem") could use such a pond either for fish farming or to power mills.
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Unfortunately, the path was blocked by a barrier at this point. A bike wouldn't fit next to it. Perhaps we were there at the wrong time, but we had to take the bumpy path back to the intersection. From there, the path is well-maintained and it's a straight line—you can't go wrong.
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