4.9
(20)
166
ライダー
31
ライド
Gravelサイクリングは、フランス南部のピレネー=オリエンタル県の多様な地形へのアクセスを提供します。この地域は、農業景観、アグリ川沿いの河岸緑地、地中海沿岸への近さが特徴です。サイクリストは、ブドウ畑、海岸地域、ピレネー山脈へと続く山麓を横断するルートを探索できます。この多様な地理は、グラベルサイクリングに適したさまざまな路面を提供します。
最終更新日: 4月 20, 2026
4.8
(6)
67
ライダー
80.7km
04:54
400m
400m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
18
ライダー
50.8km
02:59
90m
90m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
(1)
15
ライダー
63.4km
03:31
60m
60m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(5)
5
ライダー
69.1km
04:00
190m
190m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
5.0
(1)
4
ライダー
31.2km
01:51
30m
30m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Anyone familiar with oysters knows that they can have very different flavors, depending not only on the subspecies but also on their origin. The Pacific rock oyster, which is the most common in Europe after the European oyster largely became extinct, tastes different on the French Atlantic coast, for example, than in Ireland or Scotland. Oysters from the European Atlantic share a relatively high salt and mineral content. Oysters from the Mediterranean, on the other hand, are somewhat milder and have a spicy aftertaste, similar to the "Blue Point" oyster from the US East Coast. The restaurant is irrelevant; it's all about the oyster itself, and of course, the price, which is outrageously high in Germany, for example. Personally, I prefer Breton and Norman oysters because they are distinctive and meaty.
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The ride is mostly on cycling paths with nice views and beautiful sceneries. The destination is unique and the many oyster shacks will serve oysters and other shell fish fresh from the catch and raw. Keep in mind that they don't serve anything else. With your meal you can get water, soft drinks or wine. The prices are very reasonable. We chose to go back along the litoral 8 via Toreilles Plage, which makes other a sixty plus km ride. Well worth it. Tip: check the weather as it can be very windy in this area. We had a 35km head wind going, but that was in our favour on the return.
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It was built between 1497 and 1502 in the Principality of Catalonia by the Catalan King Ferdinand II of Aragon. The fortress guarded the Catalan side of the border with France. France conquered this fortress in 1642. After the Treaty of the Pyrenees, the fortress became part of France.
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A very quiet and easy cycle path along the Agly.
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A wonderful route on good bike paths along the lake. Great views of the mountains in the background.
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great place for a picnic, parking close by but no toilets.
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