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カナル・デュ・ミディにある二重水門。水門管理人の家は18世紀半ばのもので、内部は居住空間と馬小屋で構成されていました。この水門の名前はオック語に由来し、「樫の木」を意味します。

かつては王立運河（Canal Royal）と呼ばれたミディ運河は、ピエール＝ポール・リケが 대서양 と 지중해 を結ぶために設計した17世紀の技術的偉業です。今日では、遺産、自然、そして親しみやすさが融合する、リラクゼーションと発見の場所となっています。

ナウルーズの分水嶺に最も近い閘門であるため、ナウルーズ閘門と呼ばれることもあります。 大洋閘門は、西から東へ向かう際の運河の上り坂区間の始まりを示しています。

ナウルーゼ峠は、ミディ運河の運営と給水において戦略的な場所です。運河ルート上の最高地点であり、分水嶺としての誕生の地です。 大洋の水門と地中海の水門に挟まれたこの場所から、Rigole de la Plaine によって運ばれた水が片方の斜面からもう片方の斜面へと分配されます。

ナウルーズ峠は、ミディ運河の機能と給水において戦略的な場所です。運河のルート上の最高地点であり、分水嶺としての誕生の地です。 オーシャン水門と地中海水門に挟まれたこの場所から、リゴル・ド・ラ・プレーヌによって運ばれた水が一方の斜面から他方の斜面に分配されます。

ロックの閘門は、マ＝サント＝ピュエル・コミューンにあるミディ運河の二重閘門です。1670年頃に建設され、トゥールーズから57.5kmの地点にあります。

1666年に当初計画された運河（Canal du Midi）は、カステルノーダリを通過する予定ではありませんでした。しかし、1671年にカステルノーダリ市の執政官たちは、ルイ14世国王から運河の経路変更の許可を得ました。これにより、運河は城壁の下を、市の門の近くを通ることになりました。

かつては王立運河（Canal Royal）と呼ばれたミディ運河は、ピエール＝ポール・リケが 대서양 と 地中海 を結ぶために設計した17世紀の技術的偉業です。今日では、遺産、自然、そして親睦が融合する、リラクゼーションと発見の場所となっています。