4.5
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1,912
ライダー
99
ライド
komootがまとめたウィレムスでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したウィレムスでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 5月 5, 2026
4.8
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33
ライダー
44.6km
02:17
130m
130m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
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29
ライダー
64.8km
03:41
250m
250m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.0
(5)
17
ライダー
55.4km
03:14
260m
260m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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17
ライダー
26.9km
01:22
90m
90m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
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14
ライダー
47.9km
02:37
120m
120m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ドゥルネの鐘楼はベルギーで最も古いものです(12世紀)。ユネスコ世界遺産の一部であるこの建物は、高さ72メートルで、グラン・プラスを象徴しています。257段の階段を上る間、様々な教育的な展示、牢獄、鐘奏者の部屋、そして夏の間は毎週日曜日(午後3時30分頃)に鳴り響く鐘を発見できます。 1192年に建てられたドゥルネの鐘楼は、市の自由の象徴です。その鐘(「Bancloque」と呼ばれる)は、裁判、処刑、侵略、火災などの際に住民に警告するために使用されました。鐘楼は、見張り塔、牢獄、鐘楼、市庁舎として機能しました。ドゥルネとその周辺の息をのむような景色を提供する最初のテラスにアクセスできます。 出典: visitwapi.be
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***** a journey of discovery through beautiful nature
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The Roubaix Canal, or the Espierres Canal, as it's called in French or Belgian, forms part of the link between the Deûle River in France and the Scheldt River in Belgium. In 1843, the two canals were connected between Leers, France, and Leers-Nord, Belgium. Despite damage sustained during the two world wars, the canal was the pinnacle of the region's textile industry for over a hundred years, transporting coal from Belgium to numerous French factories. In Leers-Nord, Belgium, the workers who pulled the coal-laden barges were called "satcheux" (sailors). Next to the lock keeper's house, a stone's throw from France, the crossing point between France and Belgium, a customs guardhouse was built. Customs officers were present to inspect the numerous goods transported by barge. After the decline of the textile industry in the 1970s and 1980s, the canal gradually lost its usefulness and was closed to shipping in 1983. In the early 2000s, the canal was the subject of a cross-border rehabilitation project to allow tourist boats to pass through again. As part of the Interreg Blue Links project, a collaboration between France, Flanders, and Wallonia, it was flooded again. The final works were completed in 2011, and navigation reopened. Since the early 20th century, the Roubaix/Espierres Canal has been a place of conviviality, walking, and fishing for cross-border residents and commuters. Consequently, strong public opposition has arisen to the plan to convert the canal into a motorway. Source: www.caue-nord.com
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For this you will cycle that tough tour 170 km 30 lanes
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A smooth-running path, as is almost everywhere along the Marque River. Also doable by mountain bike.
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As mentioned earlier, it's very smooth and can also be done by hybrid bike. Perfect for a bit of coolness in the summer.
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