4.5
(4)
39
ライダー
10
ライド
komootがまとめたホリーブルックでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したホリーブルックでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 4月 20, 2026
8
ライダー
49.6km
03:07
480m
480m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
11
ライダー
28.7km
01:47
190m
190m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
無料新規登録
3.5
(2)
7
ライダー
47.7km
03:04
490m
490m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4
ライダー
18.9km
01:15
160m
160m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
6
ライダー
93.3km
06:01
990m
990m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
さらに多くのルートや他のユーザーのおすすめ情報を確認できます。
無料新規登録
すでにアカウントをお持ちですか?
おすすめのツアーは他のkomootユーザーが実際に経験した何千ものアクティビティに基づいています。
無料アカウントで今日から始めよう
次の冒険が待っています。
ログインまたは登録
Not a gravel riding track. Only suitable for mountain bikes due to the road conditions, big rocks, and large potholes. If you must ride a gravel bike here, do not cruise and always go slowly.
0
0
Very accessible well in kidmore end. Low fitness required to get here
0
0
Christchurch Bridge is one of those post-2010 structures that still looks vaguely futuristic if you squint through the drizzle, all brushed metal and angled cables, stretched over the Thames like someone thought Reading needed a statement piece on a budget. Built in 2015 to connect the town centre with the north bank, it was meant to be a step toward sustainable transport. These days, it’s more of a tactical crossing point. At 138 metres long, it offers a decent line across the water, provided you can navigate the walkers, the slow, unpredictable pedestrians who drift across both lanes like confused drones. They’ll stop dead, veer diagonally, or pull a 180 with no warning. Bells are useless. Polite coughs do nothing. Try “on your right” and you’ll get a sideways glance that says, “You chose threat.” The bridge itself is solid, no major structural issues, not yet, and the view isn’t bad if you’re into Reading riverside aesthetics or watching trains roll by in the middle distance. There’s usually a breeze, and sometimes the air carries a strange scent, incense and diesel or something like that, perhaps old factories nearby were smouldering. Two wheels have to treat the crossing like an obstruction. You ride steady, but ready, always prepared to dodge a wayward commuter or canine unit on a retractable leash stretched to trip-wire length. There’s no room to be indecisive, and definitely no time for mid bridge photo shoots unless you’re ready to become a cautionary anecdote. The incline is gentle, but if you’re hauling supplies or riding on a loaded frame, you’ll feel it by the halfway mark. Still, it’s a crucial part of the west-east route along the Thames Path. If you’re avoiding roads and staying off-grid, this bridge is your best shot across the river without backtracking for miles. At dawn or dusk, you might get lucky and cross it clean, no walkers, no noise, just the creak of your drivetrain and the water below, quiet and grey. At peak times, though, it’s a gauntlet. Urban survival, one careful pedal stroke at a time.
0
0
Although most riders finish King Alfred’s Way in Winchester, I wrapped up my journey in Reading—making this stunning Ridgeway section into Streatley one of my final and most memorable stretches. The open chalk track offers incredible views over the Thames Valley, followed by a flowing descent into Streatley & Goring—an ideal place to pause, refuel, and take in the last big skies before rolling to the end. 🚴♂️ Fast but rideable chalk descent (even in damp conditions), watch for walkers and ruts. 📍 Café and rest stop options in Streatley/Goring.
1
0
他の地域の最高のグラベルライドを見てみましょう。
無料でサインアップ