ウッドマンジーでののおすすめグラベルライド
5.0
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13
ライダー
3
ライド
Woodmansey周辺のグラベルバイクライドは、東ヨークシャーの起伏に富んだ地形を巡るもので、低地の景観と歴史的な水路が特徴です。この地域には、 Beverley Beck と River Hull に沿った水辺の小道があり、グラベルサイクリストに適した平坦なルートを提供しています。内陸に進むと、ヨークシャー・ウォルドの起伏のある白亜紀の丘陵地帯にトレイルが広がり、未舗装および舗装区間が混在しています。地元の森林や広大な農地も、多様なグラベルサイクリングの地形に貢献しています。
Woodmansey周辺の最高のグラベルバイク用トレイル
- 最も人気のあるグラベルバイク用トレイルは オールド・レイルウェイ・ライン・トレイル – ベバリー・ミンスターループ (ベバリー発) で、24.8マイル (39.9 km) の距離で、所要時間は2時間35分です。このルートはかつての鉄道線路に沿っており、田園風景を抜ける、ほとんど平坦でアクセスしやすい道を提供しています。
- 地元のグラベルバイカーの間で次に人気が高いのは マーケット・ウェイトン・レール・トレイル – オールド・レイルウェイ・ライン・トレイルループ (チェリー・バートン発) で、中程度の難易度で21.1マイル (34.0 km) のルートです。このトレイルは、周囲の田園地帯の広大な景色を提供し、歴史的な鉄道跡トレイルの一部を含んでいます。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているもう一つのトレイルは ハル川の眺め – スワンランド・ポンドループ (ウィラビー発) で、13.1マイル (21.1 km) の距離で、地域の様々な景色を楽しみながら、約1時間19分で走破できることが多いトレイルです。
- Woodmansey周辺のグラベルバイクライドは、水辺の小道、ヨークシャー・ウォルドの起伏のある白亜紀の丘、そして地元の森林によって特徴づけられます。このネットワークは、中程度から難易度の高いものまで、様々なレベルのサイクリストに対応するオプションを提供しています。
- Woodmanseyのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、10件以上のレビューで平均4.8つ星を獲得しています。50人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、Woodmanseyの多様な地形を探索しました。
最終更新日: 10月 6, 2026
5
ライダー
34.0km
02:09
190m
190m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
2
ライダー
21.1km
01:19
180m
180m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(2)
5
ライダー
39.5km
02:37
230m
230m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
1
ライダー
64.8km
04:00
460m
460m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
The church has several interesting features, such as the window near the chancel.
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Imposing Cathedral in a relatively small and cozy town
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Quaint village with free car park on Edwins Garth (clearly signposted), the main street running towards Market Weighton.
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Opened on 1 May 1865 and served the nearby village of Kiplingcotes. It was built originally for the personal use of a local landowner and MP, Lord Hotham, as an incentive for him to allow the railway to pass through his estates. The station closed after the last train ran on 27 November 1965 along with the rest of the line. The station building, platforms and signal box survive unaltered, as does the station master's house.
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Bench and signposts at the foot of Turtle Hill, this is a crossroads of 2 different bridleways, so a few routeing options available.
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