アッセネーデでののおすすめグラベルライド

Kluizenの貯水池とSleidingeの村の中心部の間は、常に畑の中の砂利道を通ります。グラベルバイカーとも道を共有する必要がありますが、@Eliasが以前に行った呼びかけの後では、彼らは間違いなくハイカーの存在を考慮し、速度を調整してくれるでしょう ;-)

この地域で最も美しい砂利道の1つ。曲がりくねっていて、狭く、速い

このStekense Vaartにかかる木造アーチ橋の名前の由来となったFrans Coppensは、Sinaai市の会計係兼書記を約四半世紀にわたり務めました。 彼は、1926年にBoerenbondが開始したプロジェクト「de Groote Watering van Sinay」において重要な役割を果たしました。 このプロジェクトは、度重なる洪水の後、ポルダーを「乾燥」させることを目的として立ち上げられました。Hondsnest付近にポンプ場を設置することが、このプロジェクトにおける最初の成果の一つでした。 第二次世界大戦中、失業者たちが溝の清掃や拡幅作業に従事しました。堤防長官Jozef「meester」Maesと…会計係兼書記のFrans Coppens（！）の主導により、1960年代にはさらなる大規模な浄化作業が行われ、それはその後数十年にわたって続けられました。こうして、1975年にHondsnestには新しいポンプ場が設置されました。その間、1957年6月3日のポルダー法に基づき、排水システムはポルダーへと転換されました。 出典: 情報ファイル「Polder Daknam-Sinaai」

デ・リーフェは、1251年から1269年の間にヘントからダム、当初はアーデンブルフまで掘られた歴史的な内陸水路です。最盛期は13世紀と14世紀に位置します。ズウィン（14世紀初頭および15世紀初頭）の堆積、16世紀半ばのサッセ・ファールトの掘削、1613年から1614年のヘント・ブルージュ運河の掘削にもかかわらず、18世紀初頭までその本来の機能を維持していました。ヘント、エフェルヘム、リーフェヘムでは、デ・リーフェは開水路の一部として保存されています。ダムの領土におけるその経路は、景観の中に広い帯として保存されています。 出典: https://www.lievegem.be/de-lieve

農村地帯を抜ける、きれいで狭い砂利道。対向車に注意してください。季節ごとに彩りが変わる景色をぜひ楽しんでください。

Ideal for cycling on this safe track, approximately 45 km between the two towns

Great path next to the canal! The surface starts to get a bit worse due to the roots lifting the concrete, but still absolutely recommendable!

The pumping station at the Frans Coppens Bridge serves to pump excess water from the lower surrounding area into the canal.