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リールデ

リールデでののおすすめグラベルライド

4.7

(5)

61

ライダー

15

ライド

グラベルバイクでのリエルデ周辺のサイクリングは、起伏に富んだフランドル・アルデンヌ地方に位置し、かなりの登り坂や風光明媚なルートを含む変化に富んだ地形が特徴です。この地域には、舗装路と未舗装路の両方の登り坂である「ベルク」(丘)があり、森や自然保護区もあります。サイクリストは、多様なライディングサーフェスと顕著な高低差を期待でき、グラベルバイク愛好家にとってダイナミックな体験を提供します。

リエルデ周辺の最高のグラベルバイクコース

  • 最も人気のあるグラベルバイクコースは、ラ・ウップ・シャペル – ブラーケルボスからのデンドル川沿いのRAVeLループで、距離は33.5マイル(53.8 km)、所要時間は3時間23分です。このルートは、挑戦的な登り坂とデンドル川沿いのセクションが特徴です。
  • 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、オールド・ロック – レシンからのエル・トゥルク・ア・バチョス石材運搬ループで、適度な難易度の24.9マイル(40.0 km)のパスです。このルートは、変化に富んだ地形と田園風景が楽しめます。
  • 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、城 ヘルツェレからの城 – スムーアベークトレイルループで、距離は30.9マイル(49.8 km)で、変化に富んだ地形と地元のランドマークを巡り、所要時間は約2時間50分です。
  • リエルデ周辺のグラベルバイクは、起伏に富んだフランドル・アルデンヌ地方の地形、象徴的な登り坂、そして静かな森や自然保護区によって定義されます。このネットワークは、中程度から困難なルートまで、さまざまなレベルのライダーに対応するオプションを提供しています。
  • リエルデのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、5件以上のレビューで平均4.6つ星を獲得しています。50人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、リエルデの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 4月 19, 2026

5.0

(12)

407

ライダー

#1.

Herzeleから出発する カルケンセ・メールセン – ドンクメール湖 ループコース

106km

05:49

430m

430m

難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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難しい

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難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。

難しい

難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。

難しい

中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

中程度
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コミュニティからのヒント

Willem VS
3月 21, 2026, Molen Ter Zeven Wegen

Molen Ter Zeven Wegenは、デンダーウィンデケにある1790年築の典型的な山岳風車で、1863年の火災後の高くなった胴体、張り出したネズミの歯のフリーズ、印象的な座席の屋根が特徴です。風車は田舎道の開けた交差点にあり、パヨッテンラントの耕地の中で強いシルエットを形成しています。2002〜2005年の修復後、再び製粉できるようになり、生きた遺産の一部であり、ニノーヴェ周辺の丘陵地帯を巡る旅の自然で短い休憩地点となっています。

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1790年築の木造の美しい風車が、7つの道が交わるユニークな場所に位置しています。ニノベとパヨッテンラントの境界にあるこの保護された記念碑は、絶好の写真撮影スポットです。羽根が回っているときは、粉屋が伝統的な製粉工程について説明してくれることがよくあります。

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The Kalkensemeersen nature reserve is beautiful

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Anny
7月 14, 2025, RAVeL de la Dendre

Indeed!

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champagne gravel😍

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Gert
6月 20, 2025, La Houppe Chapel

It is a nice place with many terraces: ideal for a drink after the tour.

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There is a table with benches: ideal for taking a break, especially when it is hot.

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Beautiful bike path along the Dendre. Unfortunately, access from the railway cycle path is only possible via a sloppy road and a dirt path. This could be improved.

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