サンペイレでののおすすめグラベルライド
4.7
(26)
279
ライダー
13
ライド
komootがまとめたサンペイレでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したサンペイレでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 4月 21, 2026
4.5
(4)
114
ライダー
66.9km
05:17
2,200m
2,210m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
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45
ライダー
42.8km
03:36
1,620m
1,620m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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9
ライダー
41.5km
03:44
1,480m
1,480m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(2)
26
ライダー
39.5km
03:29
1,460m
1,460m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
12
ライダー
45.7km
03:11
860m
860m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
From here you can enjoy a breathtaking view, both towards Italy and France. Unfortunately, I caught it during roadwork and resurfacing, but I'd be curious to see it once it's finished.
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A beautiful mountain village, meticulously maintained down to the smallest detail. There's a fountain in the center where you can refill your water.
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Beautiful panoramic descent. Be aware that the first part is challenging and cannot be done entirely in the saddle.
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Beautiful detail of the Sampeyre hill. The climb continues!
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A beautiful village typical of the Varaita valley, where time seems to have stopped
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Always beautiful. No special precautions or training required. Just the desire to enjoy the view and pedal.
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Colle dell'Agnello (2,744 meters above sea level - Col Agnel in French; Còl dl'Agnél in Piedmontese) is an Alpine pass in the Cottian Alps (Monviso Alps), as well as the second-highest road pass in Italy and the third-highest in Europe [N 2], preceded only by the Colle dell'Iseran [N 3] in the French Alps and the Stelvio Pass in the Ortler Alps. Located southwest of Monviso, between Pan di Zucchero and Punta dell'Alp, it connects Italy to France from the Piedmontese municipality of Pontechianale to the French municipality of Molines-en-Queyras in the Hautes-Alpes department [N 4]. It was inaugurated in 1973 by expanding a pre-existing dirt military road; It has been a transit point for several stages of the Giro d'Italia and the Tour de France and a popular destination for summer camps for amateur astronomers, offering one of the observation sites with the darkest, most pristine sky and accessible by normal vehicles.
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Are we sure that a single track with a 30% gradient is really suitable for gravel?
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