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ライダー
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ライド
komootがまとめたビアッソーノでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したビアッソーノでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 4月 26, 2026
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ライダー
138km
07:52
730m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
60.4km
03:40
490m
490m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
51.3km
03:16
450m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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130
ライダー
29.2km
01:40
110m
110m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
76.6km
04:57
780m
780m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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モンツァ公園は、ヨーロッパで最も大きな歴史的な公園の一つであり、700ヘクタールを超える広さを持つ城壁に囲まれた最大の囲い地です。1805年にナポレオンによって設立され、有名な王宮、王宮庭園、国立サーキットがあり、自然、スポーツ、文化を提供しています。毎日無料でアクセスできます。[1, 2, 3, 4, 5, 6]
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Naviglio della Martesanaに沿ったルートは、ミラノとロンバルディアの主要な川を結ぶ古代の人工運河の中で、おそらく最も知られていないものです。コンチェーザのAdda川から始まり、トレッツォ・ディ・レッダの集落を通り、首都の北東にあるマルテサーナ地域を横切り、市内に入るとVia Melchiorre Gioiaの下に消え、Cassina de’ Pommの高さに達します。長さは約38km、幅は9〜18メートルです。しかし、かつてNaviglio della Martesanaは中心部まで開いたまま続いており、Conca dell’Incoronataを中心とした閘門システムが、短いNaviglio di S. MarcoとNavigliの都市環状線に接続していました。閘門は1496年に落成し、レオナルド・ダ・ヴィンチが設計した閘門扉が利用されました。運河は1471年にFrancesco Sforzaの下で開削されました。他のNavigliに接続することで、
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Naviglio della Martesanaは、当初Naviglio Piccoloとして知られており、ミラノとマルテザーナの自治体を通じてアッダ川の流れを結ぶミラノの運河の1つです。15世紀にフランチェスコ・スフォルツァによって命じられ、農地の灌漑に使用されましたが、ミラノとコモ湖、そしてアルプスとティチーノを結ぶという野心的なプロジェクトでもありました。Naviglio della Martesanaは、歴史と美しさに満ちた場所であり、すべての人々の遺産ですが、今日ではまだあまり知られておらず、保護されていません。運河沿いには、豊かな植物相、動物相、またはヴァプリオ・ダッダにあるルネサンス様式のヴィラ・メルツィ・デリルなどの多くの歴史的なヴィラといった景観と文化の美しさを鑑賞できる、かなり人気のあるサイクリングロードがあります。
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Naviglio Martesana サイクリングロードは、ミラノ(Cassina de' Pomm/via Melchiorre Gioiaエリア)とTrezzo sull'Addaを結ぶ約30〜35kmの自転車歩行者専用道路で、同名の運河に沿っています。主に舗装されており、平坦で走りやすく、誰にでも適したルートで、公園、田園地帯、17〜18世紀の歴史的な貴族の別荘を横切ります。
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ロンバルディアのバロック様式の17世紀の貴重な記念碑であり、レッコ県インベルサゴのアーダ川渓谷を見下ろすパノラマの場所にそびえる要塞でもあります。 宗教的な献身、神秘的な過去の追悼、そして豊かな自然への没入の完璧な融合であり、活力と忘れられない美しさの象徴です。 インベルサゴの聖域の歴史は、奇跡的な出来事と出現の過去に根ざしています。 すべては1617年5月9日に始まりました。森で羊の群れを放牧していた3人の羊飼いの少年が、ウルフの泉(そこにいた動物にちなんで名付けられました)の周りにそびえ立つ3本の大きな栗の木の上に、眩いばかりの光と輝き、そして調和のとれたメロディーの中に、天上の姿を目撃しました。その時、子供の一人であるピエトロは、非常に驚いて、春の真っ盛りにありえない出来事である熟したハリネズミを見つけて拾いました。そしてすべての民にとって、これは祝福された聖母がまさにその場所で崇拝されることを望んでいるという奇跡的な印を表していました。この奇跡的な光景から、この直前に語られた奇跡にちなんでマドンナ・デル・リッチョとしても知られるマドンナ・デル・ボスコへの信仰、またはインベルサゴの奇跡の聖母への信仰が始まりました。
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後にマルテサーナと呼ばれることになるナビリオ・ピッコロの建設は、1475年にフランチェスコ・スフォルツァによって、「石臼、油圧搾り機、紡績機、製紙工場」を輸送するために開始されました。アッダ川の右岸、トレッツォ城の下から生まれ、ミラノのカッシーナ・デ・ポムまで到達し、サン・マルコで地下に埋められて終わります。1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指導の下で最終的に完成したマルテサーナ運河は、トレッツォ・スル・アッダからミラノまで全長38kmを流れています。このルートは、ヴァプリオとカッサーノの2つの支流でアッダ川を渡っていた古代ローマ街道に沿っています。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には壮麗な別荘が著しく花開きました。マルテサーナの灌漑機能は、北の乾燥した平野と南の灌漑された平野との明確な境界を画しています。
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