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要塞は、フランスからの攻撃の可能性に備えて、フレジュストンネル鉄道の出口を監視する目的で、1885年から1894年の間に建設されました。第一次世界大戦中、その砲兵は徴用され、オーストリア・ハンガリー帝国との最前線に移動されましたが、第二次世界大戦前夜にはアルパインウォール要塞システムに組み込まれました。その後、ドイツ軍に徴用され、敵対行為の終結後、完全に解体されました。長らく放棄されていましたが、1995年から、博物館とガイド付きツアーを備えた構造物として、現在も一部進行中の修復プロジェクトが開始されました。谷底からそこに至る道は、軍事工学の建設技術の卓越した例です。未舗装の道は、緩やかなヘアピンカーブを描きながら高度を上げ、石積みの石垣で区切られており、これらは今も完全に元の場所にあります。グランジェ・ベルサックの近くで、魅力的な小さな教会を過ぎ、しばらくすると道は森を離れ、別の美しい小さな教会、サンタナに捧げられた広大な牧草地で終わります。ここから未舗装の道は二手に分かれます。まっすぐ進むとピアン・デル・ソーレに行き、バルドネッキアのMTBサーキットに到達します。また、コロンニョンに向かって登ると、右に曲がり、最後の短い登りで要塞に到達します。バルドネッキアの盆地を支配する、グーリア・ロッシアとレイ・マージの山塊の素晴らしい眺めが楽しめます。

Gran Serin Barracks

one of the many hills along the military road

A fortress worth seeing, unfortunately very busy.

Spectacular setting at high altitude to do at least once

An authentic and unmissable refuge where we stopped during our mountain bike crossing of the Assietta with my friend. Two incredible days filled with the beauty of the surroundings and exceptional autumn light. One night at 2500m altitude at the Casa Assietta refuge, where we were welcomed like royalty by Roberto! A good night's sleep under the covers after the host had prepared an excellent dinner for us! Thank you, Roberto!

From Colle dell'Assietta, you climb 1.5 km of rougher dirt road to Gran Serin, and from there you descend towards the barracks. It's an incredible place, thinking about how these structures were built. The road down to Frais is particularly rough, and the gravel is very difficult to navigate, but the views over the valley are breathtaking (if it weren't for the highway viaducts that block the view at the bottom of the valley).

You reach Genevris via the Asietta road