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(29)
209
ライダー
46
ライド
komootがまとめたグラッツァーノバドリオでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したグラッツァーノバドリオでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 4月 6, 2026
5
ライダー
81.2km
06:19
1,070m
1,070m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
7
ライダー
36.8km
02:53
740m
740m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5
ライダー
98.9km
07:28
1,980m
1,980m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(2)
5
ライダー
34.3km
02:34
380m
380m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4
ライダー
53.1km
04:02
730m
730m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Grazzano Badoglio, a small town in the Monferrato area of Asti, has Roman origins linked to the legionary Gratius. The village developed around the Benedictine Abbey of San Salvatore, founded in 961 by the Marquis Aleramo, who is buried here. In 1939, the name was changed from Grazzano Monferrato to Grazzano Badoglio to honor the general and politician Pietro Badoglio, born here in 1871.
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Grazzano Badoglio, in the province of Asti, is an ancient Monferrato village known for its Benedictine abbey founded in 961 by Marquis Aleramo. Originally called Grazzano Monferrato, the municipality changed its name in 1939 in honor of Marshal Pietro Badoglio, a key figure in Italian history. He was born here in 1871 and died in 1956.
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Sign illustrating the plants that can be found in truffle grounds.
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Altavilla Monferrato is a municipality of 381 inhabitants in the province of Alessandria, Piedmont. It is among the most depopulated municipalities in Italy, having lost 23% of its population in the last nine years.
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Very interesting tour with many pleasant variations
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there is a water fountain
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Casale Monferrato - Crea Sanctuary on foot - return to Casale by mountain bike
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The German-language television series "Treasures of the World - Heritage of Humanity" - which I highly recommend - is dedicated to short film clips featuring UNESCO World Heritage sites from all continents and eras. This includes the "Sacri Monti" in northern Italy (there are eight of these "Sacred Mountains" in Piedmont, and a ninth in Lombardy), which are presented to culture-loving viewers in a 15-minute segment. This can be accessed in the ARD Media Library at the following link =>> https://www.ardmediathek.de/video/schaetze-der-welt/heilige-berge-in-piemont-italien-folge-396/3sat/Y3JpZDovL3N3ci5kZS84ODgxMzc2
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グラッツァーノ・バドリオ周辺には、45以上のグラベルバイクルートが利用可能です。これらのトレイルは、主にこの地域の特色である起伏のある丘陵地帯とブドウ畑を巡り、サイクリストに多様な体験を提供します。
グラッツァーノ・バドリオ周辺の地形は、起伏のある丘陵地帯、広大なブドウ畑、そして未舗装路やダートトラックのネットワークが特徴です。ほとんどのルートは中級から上級のスキルレベルに適しており、14の中級ルートと32の上級ルートが特定されています。探索する際には、様々な標高と路面状況を想定してください。
グラッツァーノ・バドリオの多くのルートは中級から上級に分類されますが、この地域の「スローツーリズム」とブドウ畑を通る静かな道路への注力は、交通量の少ない場所を求める家族連れに適している可能性があります。ただし、現在の選択肢の中には、特に家族向けに設計された簡単なルートは明示されていません。若いライダーに適しているかどうかを判断するには、個々のルートプロフィールで標高と路面の詳細を確認するのが最善です。
グラッツァーノ・バドリオ周辺のグラベルバイクトレイルは、しばしば田園風景、ブドウ畑、自然地域を横断します。トレイルでの犬に関する特別な制限はありませんが、特に農耕地帯や家畜の近くを通る際には、常にリードにつないでおくことをお勧めします。ペットのために常に水を携帯し、地域の規制に注意してください。
この地域は、歴史的および自然的な見どころが豊富です。ユニークなビアルトロ・ディ・カソルツォ(カソルツォの二本木)に出会ったり、歴史的なモンテマニョ城を探索したり、パノラマビューを提供する静かなクレアの聖母聖域を訪れたりすることができます。多くのルートは、絵のように美しいランゲ、モンフェッラート、ロエロのブドウ畑の景観も通ります。
はい、この地域にはループ状に設計されたグラベルバイクルートが多くあります。例えば、モンテマニョ・モンフェッラート発の挑戦的な32.2マイル(約51.8km)のルートであるモンテマニョ城 – アルタヴィッラ・モンフェッラート ループや、広大なブドウ畑を巡る50.5マイル(約81.3km)の長距離ルートであるキエーザ・ディ・ヴィアトスト – ヴァルマネーラ・ロード ループを試すことができます。
グラッツァーノ・バドリオを含むモンフェッラート地域は、春と秋がグラベルサイクリングのようなアウトドアアクティビティに理想的です。これらの季節は、快適な気温、ブドウ畑の開花や紅葉の鮮やかな風景、そして一般的に安定した気象条件を提供し、快適なライディング体験をもたらします。
もちろんです。この地域には歴史的な場所が点在しています。モンカルヴォの町中心部 – クレアの聖域 ループ(モンカルヴォ発)は、クレアの聖域の近くを通ります。また、多くのルートでは、モンテマニョ城やチェレゼート城のような城の眺めを楽しんだり、近くを通ったりすることができ、歴史探訪とライドを組み合わせることができます。
グラッツァーノ・バドリオでのグラベルサイクリング体験は、komootコミュニティで高く評価されており、30件以上のレビューから平均4.5つ星を獲得しています。ライダーは、絵のように美しい起伏のある丘陵地帯、広大なブドウ畑を巡るサイクリングの没入感、そして自然と歴史への真の逃避行を提供する静かな未舗装路のネットワークを頻繁に称賛しています。
はい、挑戦を求める経験豊富なライダーのために、この地域にはいくつかの長く、より困難なルートがあります。クレアの聖域 – コッコナートの眺め ループ(トンコ・アルフィアーノ発)は、64マイル(104km)を超える困難なルートで、かなりの標高差があり、モンフェッラートの景観を巡る一日中楽しめる冒険を提供します。
グラッツァーノ・バドリオは小さな村ですが、より大きな町を結ぶ地域バスサービスがあるモンフェッラート地域の一部です。しかし、特定のトレイルヘッドへの直接的な公共交通機関は限られている可能性があります。特に自転車を運ぶ場合や、地元の駐車場を利用する場合は、車でアクセスする方が便利なことが多いです。
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