4.3
(163)
1,426
ライダー
48
ライド
komootがまとめたコッレ・ブリアンザでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したコッレ・ブリアンザでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 7月 8, 2026
4.3
(50)
310
ライダー
79.8km
04:51
640m
640m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
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241
ライダー
54.4km
03:35
400m
400m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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5.0
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32
ライダー
40.1km
03:14
800m
800m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
3.0
(4)
21
ライダー
70.1km
04:11
630m
630m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
5.0
(1)
79
ライダー
71.5km
05:31
2,230m
2,230m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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モンテヴェッキアにあるサン・ジョヴァンニ・バッティスタ・マルティーレ教区教会。昨世紀の20年代に建てられました。 この建物は、ベルヴェデーレ通りとドンゼッリ通りの交差点、丘の中腹に位置しています。 主な聖域である、聖母マリア・デル・カルミネ聖堂は、さらに高い場所にあり、180段の階段でアクセスできます。 この地域は、モンテヴェッキアとヴァッレ・デル・クローネ自然公園のサイクリング・ウォーキングコースで有名です。
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モンツァとエルバを結ぶ約37キロメートルの自転車・徒歩ルートで、ランブロ川沿いのブリアンツァを横断します。ランブロ渓谷地域公園の緑豊かなエリアに囲まれたルートで、マウンテンバイク、グラベルバイク、または頑丈なシティバイクに最適な、混合路面(未舗装路、石畳、アスファルト)が特徴です。 ルートの主な特徴 スタート:モンツァ公園(ビアッソーノ/レスモ近くの入り口)。 ゴール:エルバ(コモ県)の中心部と鉄道駅。 総距離:約37km(短い区間に分割可能)。 路面タイプ:混合路面で、未舗装路と林道が主。 難易度:中〜易しく、急なアップダウンがいくつかあります。
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Naviglio della Martesanaは、当初Naviglio Piccoloとして知られており、ミラノとマルテザーナの自治体を通じてアッダ川の流れを結ぶミラノの運河の1つです。15世紀にフランチェスコ・スフォルツァによって命じられ、農地の灌漑に使用されましたが、ミラノとコモ湖、そしてアルプスとティチーノを結ぶという野心的なプロジェクトでもありました。Naviglio della Martesanaは、歴史と美しさに満ちた場所であり、すべての人々の遺産ですが、今日ではまだあまり知られておらず、保護されていません。運河沿いには、豊かな植物相、動物相、またはヴァプリオ・ダッダにあるルネサンス様式のヴィラ・メルツィ・デリルなどの多くの歴史的なヴィラといった景観と文化の美しさを鑑賞できる、かなり人気のあるサイクリングロードがあります。
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A bridge to cross on a mountain bike! I tried on a racing bike, but better not!
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Little traffic, always in the shade and therefore often muddy, but it is a small oasis of pleasant nature
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Just be careful at one point on the descent, where the road is a little wider and there are some raised, concrete-covered ditches: you risk a serious fall! Especially when dry leaves cover the path and hide them from view.
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In Groppello d'Adda, along the Martesana Canal, there is a large waterwheel called "el rudun." It is not a mill, but a noria that was used to raise water for irrigation. It was built in 1618 at the behest of Cardinal Federico Borromeo. It was used to irrigate the vegetable gardens and gardens of the Archbishop's Villa. Tradition attributes the design to Leonardo da Vinci. The water also fed kitchens, washhouses, and livestock watering troughs. The original wheel was dismantled in the late 19th century. The current one is a 1989 reconstruction, restored several times. It has a diameter of 11 meters and eight large blades. Today, it is a historical and educational symbol that tells the story of the area's past.
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