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284
ライダー
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ライド
komootがまとめたブラムヴァルトでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したブラムヴァルトでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 4月 19, 2026
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ライダー
26.1km
02:04
450m
450m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
3
ライダー
26.1km
01:48
330m
330m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4
ライダー
27.0km
01:50
400m
400m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
2
ライダー
56.9km
04:08
1,030m
1,030m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
6
ライダー
52.0km
03:37
730m
730m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Beautiful castle next to the zoo of the same name.
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Today we rode the Umschwang ⛰️ by bike 🚴🏻🚴🏾♀️. 😉😂 And that wasn't primarily due to the fact that we now ride e-bikes. The main reason was that many, many years ago, as simple occasional cyclists, we rode the 🚴🏾♀️ from Witzenhausen via Kleinalmerode and the Umschwang to Kassel. Then we rigorously avoided the route for decades because of the extremely unfriendly traffic (cars, trucks, motorcycles). Today, on June 21, 2025, we seized the opportunity. The road from Kleinalmerode via the Umschwang to Nieste has recently been closed for months, just before Nieste (see https://mobil.hessen.de/presse/l-3237-nieste-grossbaustelle-in-der-ortsdurchfahrt). However, with the 🚴🏾♀️ through the Niester Endschlagsiedlung, this was no problem at all. From Kleinalmerode onwards, we had the road, similar to a two-lane cycle path, to ourselves. We only encountered other cyclists who were just as happy about this experience as we were and who were truly enjoying the truly beautiful landscape in the most beautiful, and up to this point still pleasant, temperatures and weather. Everything to the right and left was lush green. And on the slopes, mostly to the right of the road, in many places everything was covered with wild, pink to purple flowering foxgloves. And the best part: once we reached the 450m elevation, the descent seemed to flow naturally. The sporty racing cyclists we encountered had a harder time—by design. We'll certainly be taking advantage of the road closure, which will last until at least the end of 2025, if not until next spring, at least once this summer and fall, and we can only recommend it to all other cyclists. Especially if they shy away from the otherwise prevalent traffic there like we do, and the devil shy away from holy water.🖐️
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