オマーツ・ウント・ローター・バーグには必見のスポットがたくさんあります。ハイキング愛好家やサイクリング愛好家の方は、ぜひオマーツ・ウント・ローター・バーグを探索してこのエリアにある20
の隠れたスポットを訪れてみてください。このエリアの必見スポットを確認し、次の冒険に出かける計画を立てましょう。
最終更新日: 4月 9, 2026
ハイライト (セグメント) • サイクリングロード
翻訳者 Google •
役立つ情報 は によるものです
ハイライト • サイクリングロード
翻訳者 Google •
役立つ情報 は によるものです
今すぐサインアップして、こんな場所を発見しよう
最高のシングルトラック、ピーク、その他のエキサイティングなアウトドアスポットのおすすめを受け取ろう。
無料新規登録
ハイライト • サイクリングロード
翻訳者 Google •
役立つ情報 は によるものです
ハイライト (セグメント) • トレイル
翻訳者 Google •
役立つ情報 は によるものです
ハイライト • 滝
翻訳者 Google •
役立つ情報 は によるものです
無料でサインアップして、さらに多くの観光スポットを発見しましょう オマーツ・ウント・ローター・バーグでの。
無料新規登録
すでにアカウントをお持ちですか?
無料アカウントで今日から始めよう
次の冒険が待っています。
ログインまたは登録
The Jossa–Wildflecken railway line, also known as the Sinntalbahn, was a branch line in Hesse and Bavaria. It branched off from the Flieden–Gemünden railway line in Jossa and ran through the Sinntal via Altengronau and Bad Brückenau to Wildflecken. The building permit for the line was granted on March 8, 1888, so that construction work could begin on July 1, 1890. The line was opened on October 9, 1891, and stops along the way began on October 15, 1891. Passenger traffic, which had always been of secondary importance, declined sharply due to competition from private transport. After the German Federal Railway stopped weekend traffic on the line with the 1982 summer timetable and no longer served the Bad Brückenau–Wildflecken section except for a single pair of trains, it stopped passenger traffic on the line completely on May 27, 1988. The last freight train traveled the route on February 4, 2002. On June 26, 2002, the Bad Brückenau-Wildflecken section of the route had to be closed due to a dam slide near the Römershag stop, and the entire route was closed on October 17, 2002. Until the entire route was finally closed by the Federal Railway Authority on March 31, 2005, special trips by railway associations continued. Finally, at the end of 2009, DB Netz submitted an application to dismantle the route. The actual dismantling of the tracks finally took place in October 2016. The dismantling of the tracks began in 2017. The Rhönexpress rail cycle path, which was partially built on the route of the Sinntalbahn, was opened on June 28, 2019. The first section, Zeitlofs - Bad Brückenau-Römershag, was opened on December 1, 2018. Source and further information: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Jossa-Wildflecken Rhönexpress rail cycle path homepage: https://rhoenexpress.bayern
4
0
where the Thulba reaches the eastern outskirts of Oberthulba. Its water flow is reinforced there by the Lauter, which is about 9.1 km long and coming from the left. Below the Reithermühle northwest of Thulba (district of Oberthulba), the Heeggraben and the Laibach flow in from the right and the (temporarily dry) Heinergraben at a small lake with a campsite. Below the Obere Erthals-Mühle, it is reached on the left-hand side by the Rumbach, which runs parallel at the end. South of Obererthal (district of Hammelburg), the Mühlgraben, which flows back into the Thulba at the Herberts-Mühle near Untererthal (Hammelburg), branches off, into which the Elsengraben in turn flows. Below the Kessenmühle, the Thulba flows into the Franconian Saale near the sewage treatment plant in the west of Hammelburg.
2
1
まだ探しているハイライトが見つかりませんか?他の地域のトップアトラクションのガイドを見てみましょう:
無料でサインアップ