フィアナウでののおすすめグラベルライド
4.2
(18)
127
ライダー
31
ライド
Viernau周辺のグラベルサイクリングは、テューリンゲン森林の多様な景観を提供しており、整備された広範なグラベルロードと自然の小道が特徴です。この地域は、様々な体力レベルに適したレンンシュタイクサイクリングロードの一部を含む、変化に富んだ地形を提供しています。これらのルートは、森林地帯と開けた景観を横切り、挑戦的な登りと景色の良い区間の両方を提供します。
Viernau周辺の最高のグラベルバイク用トレイル
- 最も人気のあるグラベルバイク用トレイルは、シュマルカルデン＝ファッハホーホシューレ発のワルバッハ渓谷 – ヴェラタールサイクリングロードループ（Wallbach Valley – Werratal Cycle Path loop from Schmalkalden-Fachhochschule）で、24.6マイル（39.6 km）のトレイルで、所要時間は2時間11分です。この適度な難易度のルートは、ヴェラタールサイクリングロード沿いの森林の小道と開けた眺めの両方を提供します。
- 地元のグラベルバイカーの間で次に人気が高いのは、シュマルカルデン＝ファッハホーホシューレ発のモメルシュタインサイクリングロード – フントスリュックトンネルループ（Mommelstein Cycle Path – Hundsrücktunnel loop from Schmalkalden-Fachhochschule）で、適度な難易度の18.0マイル（28.9 km）のパスです。このルートは、変化に富んだ地形の森林地帯を抜けていきます。
- 地元のグラベルバイカーに人気なのは、シュトゥルース＝ヘルメルスホーフ発のエベルツヴィーゼ高層湿原 – エベルツヴィーゼ高層湖ループ（Ebertswiese Mountain Meadow – Ebertswiese Mountain Lake loop from Struth-Helmershof）で、19.5マイル（31.3 km）のトレイルは、鬱蒼とした森を抜け、かなりの標高差があり、所要時間は約2時間20分です。
- Viernau周辺のグラベルサイクリングは、テューリンゲン森林、歴史的なレンンシュタイク、そして広大な森林道路によって特徴づけられます。このネットワークは、中程度から困難なものまで、様々なレベルのオプションを提供します。
- Viernauのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、20件以上のレビューで平均4.3つ星を獲得しています。130人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、Viernauの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 20, 2026
3.0
(2)
23
ライダー
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
(2)
11
ライダー
45.6km
03:16
900m
900m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
(2)
16
ライダー
39.3km
02:11
400m
400m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(4)
17
ライダー
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5
ライダー
31.3km
02:20
670m
670m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
At the Hohleborn stop there is now a rest area with a view into the Schmalkalde valley, towards Floh-Seligenthal.
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The title of this highlight is misleading; there is no tunnel at this location! Beautiful cycle path on an old railway line.
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Currently, there is a good view from up here of the old railway viaduct over the Schmalkalde and the tunnel portal.
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Beautiful shelter with a great view of the Inselsberg mountain.
2
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現在、Auwallenburg駅の道は「改修」中です。新しいアスファルトはすでに完成しています。残りの作業はまだ進行中です。 古い貨物車もそこにあります。
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It's good that there are huts like this when a thunderstorm catches you by surprise.
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Beautiful cycle path through meadows and fields along the Werra.
4
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ドイツ国営鉄道の当時のアウヴァレンブルク駅は、1895年7月10日にクラインシュマルカルデン～ブロッテローデ区間と同時に開業しました。この鉄道路線はテューリンゲン州の支線で、元々はシュマルカルデン郡の支援を受けてシュマルカルダー郡営鉄道が建設・運営していました。クラインシュマルカルデンでは、シュマルカルデン～クラインシュマルカルデン線とブロッテローデを結んでいました。 1949年4月1日からは、ドイツ国営鉄道がこの路線の単独処分権を持つことになりました。1964年12月14日には、アウヴァレンブルク～ブロッテローデ間が廃止・撤去されました。アウヴァレンブルクでは鉱石が積み替えられ、パッペンハイム～アウヴァレンブルク間の旅客輸送は1965年からすでに代替バス輸送が行われていました。これは最終的に1968年3月17日に終了しました。 1986年には、ブロッテローデの石炭火力発電所を接続するために、ブロッテローデまでの線路が再び敷設されました。東ドイツの政治的転換により、発電所は1990年にはすでに閉鎖されました。それ以来、アウヴァレンブルク積み替え駅まで毎年特別列車が運行されています。 1996年に民間鉄道会社がシュマルカルデンからアウヴァレンブルク積み替え駅までの区間で定期旅客輸送を再開しようとしましたが、失敗に終わりました。クラインシュマルカルデン～アウヴァレンブルク間の貨物輸送は1994年1月31日に停止されました。最終的に、2001/02年には、シュマルカルデン～クラインシュマルカルデン線を含む鉄道路線が解体されました。かつての路線の一部には、現在、鉄道跡地サイクリングロードであるモンメルシュタイン・サイクリングロードが建設されています。
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